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Estación de la calle Sands

Sands Street era una estación de la demolida línea BMT Myrtle Avenue . Era un gran complejo de dos niveles.

El nivel inferior servía a los trenes que iban a Park Row en Manhattan a través de la línea elevada del Puente de Brooklyn . Tenía cuatro vías y dos plataformas de isla , y las caras exteriores de la plataforma daban servicio a los tranvías.

El nivel superior tenía una terminal y un circuito para la terminación de trenes. La terminal de Sands Street tenía cuatro vías y tres plataformas de isla y una plataforma lateral ubicada al este. Esto estaba al oeste de las vías circulares y las plataformas.

El Sands Street Loop tenía plataformas en High Street (una isla y dos plataformas laterales con dos vías) y en Sands Street (también dos vías y una isla y dos plataformas laterales). [3]

La siguiente parada hacia el sur fue:

La siguiente parada y terminal al norte fue Park Row para los trenes que sirven a Manhattan. Los trenes en el circuito del nivel superior terminaban en Sands Street.

Cerró el 5 de marzo de 1944. [4]

Referencias

  1. ^ "Glosario". Borrador de Declaración de Impacto Ambiental Suplementario (SDEIS) del Metro de la Segunda Avenida (PDF) . vol. 1. Autoridad del Transporte Metropolitano. 4 de marzo de 2003. págs. 1-2. Archivado desde el original (PDF) el 26 de febrero de 2021 . Consultado el 1 de enero de 2021 .
  2. ^ ab "Número anual de pasajeros del metro (2018-2023)". Autoridad de Transporte Metropolitano . 2023 . Consultado el 20 de abril de 2024 .
  3. ^ Líneas elevadas del centro de Brooklyn (TheJoeKorNer)
  4. ^ Sparberg, Andrés (2014). De una moneda de cinco centavos a una ficha: el viaje desde la Junta de Transporte hasta la MTA. Prensa de la Universidad de Fordham. ISBN 978-0823261925. Consultado el 4 de enero de 2020 .

enlaces externos