La arquitectura de San Francisco no se caracteriza tanto por definir un estilo arquitectónico particular ; más bien, con sus interesantes y desafiantes variaciones en geografía, topología y tumultuosa historia , San Francisco es conocido mundialmente por su mezcla particularmente ecléctica de arquitectura victoriana [1] y moderna . [2] Los ventanales se identificaron como una característica definitoria de la arquitectura de San Francisco en un estudio de 2012 en el que un algoritmo de aprendizaje automático examinó una muestra aleatoria de 25.000 fotografías de ciudades de Google Street View . [3]
El fuerte desde la cubierta del puente Golden Gate
Al pie del puente Golden Gate se encuentra Fort Point, construido para proteger la bahía de los ataques navales. Diseñado para permitir que los cañones alcancen los barcos enemigos al nivel del agua, Fort Point es el único de su tipo en el oeste. Fue construido originalmente bajo el liderazgo del teniente español José Joaquín Moraga. Moraga había sido enviado desde Monterey , a unas 100 millas al sur de San Francisco, para construir fortificaciones en la Bahía de San Francisco con el fin de asegurar el control español sobre toda el área. En 1792, construyó un fuerte estilo Presidio , que tenía suficientes fortificaciones, pero claramente no era lo suficientemente fuerte como para actuar realmente como la principal defensa del puerto.
En 1796 Moraga rediseñó el fuerte y le dio el nombre de Castillo de San Joaquín. Desafortunadamente, el fuerte fue construido con ladrillos de adobe y construido sobre arena, lo que significa que el adobe se agrietaba cuando se disparaba uno de los cañones y que cada invierno el fuerte sufría graves daños por el clima. Después de la Guerra de Independencia de México en 1821, los españoles se vieron obligados a abandonar todos los puestos en California, incluido el Castillo. Una vez abandonado el fuerte, el gobierno mexicano intentó mantenerlo y otros de su tipo, pero el joven gobierno simplemente no tenía los recursos para hacerlo. Todos los fuertes de California fueron abandonados en 1835.
Después de que a California se le concediera la condición de estado en 1850, el fuerte siguió sin utilizarse hasta 1856, cuando el gobierno de los Estados Unidos asignó 500.000 dólares (unos 14 millones de dólares en dinero actual) para instalar fortificaciones en California. Los responsables de las fortificaciones decidieron reconstruir el Castillo de San Joaquín, pero utilizando materiales y técnicas constructivas mucho más modernas. El fuerte fue construido sobre cimientos de granito con muros de mampostería de 12 pies de espesor. El fuerte fue cargado de armas y rebautizado como Fort Point. En ese momento, el fuerte era increíblemente impresionante y servía como la principal fortificación que protegía la bahía de San Francisco. También era el fuerte fuertemente fortificado más poderoso de la costa oeste cuando se construyó. Sin embargo, después de la guerra civil, los fuertes de mampostería de este tipo quedaron tecnológicamente obsoletos , dejando a Fort Point simplemente como un testimonio del poder militar de San Francisco antes de la Guerra Civil.
El puente Golden Gate es la estructura más reconocible al instante en la ciudad de San Francisco. El puente se extiende por casi dos millas a través del Golden Gate, el estrecho estrecho donde la Bahía de San Francisco se abre para encontrarse con el Océano Pacífico, conectando la ciudad con el condado de Marin, California.
El concepto de puente Golden Gate comenzó con un periodista llamado James Wilking. Wilking promovió la idea de que un puente sobre el Golden Gate traería muchos beneficios. La idea de este puente había surgido cuarenta años antes, pero con el tiempo la gente había perdido interés, al menos hasta que Wilking revivió la idea. En 1919, las autoridades encargaron a Joseph Strauss que realizara un estudio del sitio propuesto para el puente. El principal argumento a favor de la construcción del puente fue que ayudaría a fomentar el desarrollo al norte de San Francisco.
Strauss quedó fascinado con el puente y comenzó a dibujar planos y cálculos para su construcción. Después de 10 años de planificación, se formó la Golden Gate Bridge Company y Strauss fue nombrado ingeniero jefe del proyecto. Los ingenieros Charles Alton Ellis e Irving Morrow también se unieron al proyecto, siendo Ellis designado representante de San Francisco. A estos tres hombres se les puede atribuir el mérito de los elementos de diseño que aparecen hoy en el Golden Gate.
En 1930, el proyecto Golden Gate había obtenido suficiente apoyo del público para garantizar la aprobación de un bono de 35 millones de dólares para financiar la construcción del puente. La construcción del puente comenzó en 1933 y duraría hasta el 27 de mayo de 1937. Una vez finalizado, era el puente colgante más largo del mundo y se consideraba una hazaña magistral de ingeniería arquitectónica, diseñado para soportar 5.700 lb/pie en su calzada y 2.000 lb/pie en sus pasillos.
Galería
Ejemplos de arquitectura en San Francisco.
San Francisco en 1851
El barrio chino de San Francisco es el más antiguo y uno de los más grandes de América del Norte.
Chinatown en la intersección de Clay Street y Grant Avenue , que es una de las calles más antiguas de Chinatown
El Hotel Ambassador es un ejemplo de la arquitectura más cercana al centro.
William Abbenth , fotógrafo de arquitectura de San Francisco
Referencias
^ Prentice, Helaine Kaplan (1987). Derecho de rehabilitación . Berkeley, California: Prensa de diez velocidades. ISBN 0-89815-172-4. Incluye descripciones de numerosos estilos arquitectónicos victorianos y de principios del siglo XX comunes en el área de la Bahía de San Francisco, particularmente en Oakland , e instrucciones detalladas para la reparación y restauración de detalles comunes a los estilos de casas más antiguas.
^ Wiley, Peter Booth (2000). Guía de confianza nacional - San Francisco: guía estadounidense para viajeros de arquitectura e historia . Nueva York: John Wiley & Sons, Inc. págs. 4–5. ISBN978-0-471-19120-9. OCLC 44313415.
^ Harris, Derrick (10 de agosto de 2012). "Truco de magia de big data: muéstrame una puerta y te diré la ciudad". GigaOM . Consultado el 21 de octubre de 2012 .
^ Woodbridge, Sally Byrne y John M. (2005). Arquitectura de San Francisco: una guía ilustrada de los edificios, obras de arte públicas y parques destacados del área de la bahía de California. Berkeley, California: Prensa de diez velocidades. págs. 19-27. ISBN978-1580086745.
enlaces externos
Puente de puerta de oro
Grandes edificios en línea: arquitectura del área de la bahía de San Francisco
Patrimonio arquitectónico de San Francisco, organización sin fines de lucro de SF
Lista de monumentos oficiales de SF en el sitio web de Friends of 1800 Market
Lista de lugares emblemáticos de San Francisco con fotos en NoeHill.com
Colección de fotografías históricas de San Francisco en la biblioteca principal de SF
Los automóviles circulan por Lombard Street para descender por Russian Hill .
