Sèvres–Babylone ( pronunciación en francés: [sɛvʁ babilɔn] ) es una estación de las líneas 10 y 12 del metro de París . Está situada en la intersección del bulevar Raspail y la rue de Sèvres, en el límite de los distritos 6 y 7. La rue de Sèvres cuenta con dos tiendas emblemáticas de la moda parisina: Le Bon Marché en el número 22 y Hermès en el número 17. [1]
La estación de la línea 12 se inauguró el 5 de noviembre de 1910 como parte del tramo original de la línea A de la Compañía Nord-Sud entre Porte de Versailles y Notre-Dame-de-Lorette . En ese momento se la denominó Sèvres–Croix-Rouge , en honor a la cercana rue de Sèvres, una vía que en la época medieval unía París con Sèvres , así como al cercano carrefour de la Croix-Rouge (hoy conocido como place Michel-Debré ).
El 30 de diciembre de 1923, la estación de la línea 10 fue inaugurada por la Compagnie du chemin de fer métropolitain de Paris (CMP) como parte de la primera sección de la Ligne circulaire intérieure (línea circular interior) desde Invalides (ahora en la línea 13 ) hasta Croix-Rouge (una estación fantasma al este de Sèvres–Babylone , cerrada desde la Segunda Guerra Mundial ).
Inicialmente, la estación de la línea 10 iba a llamarse Babylone (por la cercana rue de Babylone, nombrada en 1673 en honor al obispo católico de Babilonia ), mientras que la estación de la línea A seguía llamándose Sèvres–Croix-Rouge . Sin embargo, poco antes de la inauguración de la línea 10, la ciudad obligó a las dos compañías a consolidarla en una única estación y esta adoptó un nombre común, Sèvres–Babylone , como se la conoce todavía hoy. Estas circunstancias dieron lugar a la peculiar señalización de la estación; la señalización de la línea 10 decía Sèvres -Babylone (con énfasis en Babylone ), mientras que la de la línea A decía Sèvres - Babylone (con énfasis en Sèvres ). [2]
El 27 de marzo de 1931, la línea A se convierte en la línea 12 cuando es absorbida por la Compagnie du chemin de fer métropolitain de Paris (CMP), incorporándola al Metro de París.
En el marco del programa «Un métro + beau» de la RATP , los pasillos de la estación fueron renovados y modernizados el 21 de octubre de 2005. [3]
Hasta 2008, los andenes de la línea 10 albergaban una exposición sobre ecología, con vitrinas sobre el reciclaje de residuos , las energías renovables y el consumo de agua y electricidad en el mundo. Posteriormente, se sustituyó por paneles que hacían referencia específicamente a los compromisos del Grenelle de l'environnement , con puntos clave de las políticas públicas en materia de ecologismo y desarrollo sostenible . Sin embargo, a finales de 2015 se eliminó y los azulejos verdes y amarillos que había sobre las vitrinas se sustituyeron por azulejos blancos, poniendo fin a la decoración original de los andenes.
En 2019, la estación fue utilizada por 5.037.509 pasajeros, lo que la convierte en la 80.ª estación más concurrida de la red de metro entre 302 estaciones. [4]
En 2020, la estación fue utilizada por 2.441.636 pasajeros en medio de la pandemia de COVID-19 , lo que la convierte en la 90.ª estación más concurrida de la red de Metro de 304 estaciones. [5]
En 2021, la estación fue utilizada por 3.392.504 pasajeros, lo que la convierte en la 88.ª estación más concurrida de la red de metro entre 304 estaciones. [6]
La estación tiene tres accesos:
Ambas líneas tienen una configuración estándar con 2 vías rodeadas de 2 andenes laterales, aunque la parte inferior de los muros laterales de los andenes de la línea 12 son verticales en lugar de elípticos, como en el resto de estaciones construidas por la compañía Nord-Sud (hoy en las líneas 12 y 13 ).
La estación también está servida por las líneas 63, 68, 70, 83, 84, 86 y 94 de la red de autobuses RATP .
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