RuSPORT fue un equipo de carreras de autos que compitió en la Champ Car World Series . Fue fundado en septiembre de 2002 por Carl Russo.
Russo conducía para el equipo conocido entonces como Performance Development and Racing (PDR) con sede en Fort Collins, Colorado (EE. UU.), que era propiedad de Steve Wulff. Russo compitió en la Toyota Atlantic Series conduciendo un coche preparado por PDR en la temporada 2002 antes de decidir que ser propietario de un equipo le convenía más que ser piloto. Russo adquirió los activos de PDR de Wulff a finales de 2002, lo que dio lugar a RuSPORT. Wulff permaneció como director de operaciones y Gerald Tyler fue nombrado director técnico. Jeremy Dale , un antiguo socio de Russo, fue nombrado presidente de la nueva operación.
RuSPORT compitió en el Campeonato Toyota Atlantic de 2003 con los pilotos Aaron Justus y AJ Allmendinger . Allmendinger ganó el campeonato con siete victorias en 11 carreras.
RuSPORT y Allmendinger se trasladaron a Champ Car en 2004 junto con un segundo coche conducido por Michel Jourdain Jr. El equipo creció rápidamente de un pequeño equipo de la Serie Atlantic a un equipo de Champ Car de dos coches con más de 40 empleados. El equipo de novatos colocó a Jourdain y Allmendinger entre los cinco primeros en numerosas ocasiones, lo que le permitió a Allmendinger ganar el premio al Novato del Año. Esta fue solo la segunda vez en la historia de la Serie Champ Car que un equipo de novatos con un piloto novato logró la hazaña.
En 2005, Justin Wilson fue fichado como sustituto de Jourdain, lo que llevó al equipo a sus primeras victorias. Wilson consiguió dos victorias (Toronto y Ciudad de México) y acabó tercero en el campeonato. Allmendinger estuvo cerca de la victoria, con cuatro segundos puestos durante la temporada. Para 2006 se esperaba que fueran rivales de Newman/Haas Racing . A mitad de temporada y después de 3 top 10 consecutivos, el equipo sorprendentemente sustituyó a Allmendinger por el campeón de CART de 2002, Cristiano da Matta , que pasó del Dale Coyne Racing . Allmendinger ganaría las siguientes 3 carreras seguidas para su nuevo equipo. Cristiano da Matta se lesionó en una extraña colisión con un ciervo durante las pruebas en Road America el 3 de agosto de 2006.
El 17 de septiembre de 2006, el equipo anunció que había seleccionado al australiano Ryan Briscoe para reemplazarlo en las dos últimas carreras de la temporada 2006, Surfers Paradise, Australia y Ciudad de México.
Al finalizar la temporada 2006, Russo dedicó cada vez más tiempo y energía a su empresa, Calix , que estaba en rápido crecimiento , y se vio obligado a dejar atrás el equipo que había creado y el deporte que amaba. En noviembre de 2006, el copropietario de PKV Racing, Dan Pettit, compró el equipo a Russo.
El 22 de enero de 2007, RuSPORT confirmó el regreso de Justin Wilson y el patrocinador principal, CDW . Según se informa, firmaron con Wilson un contrato de varios años. [1] RuSPORT también formó una alianza técnica con el equipo Rocketsports , y el equipo se denominó RSPORTS . Wilson ganó en Assen y anotó lo suficientemente sólido como para terminar segundo en la general, mientras que Tagliani tuvo problemas y terminó fuera del top 10 de la serie. Sin embargo, la alianza se disolvió antes del final de la temporada 2007. El equipo RuSPORT se disolvió a partir del 31 de diciembre de 2007 [2] y Pettit fusionó la propiedad de su equipo con Forsythe Championship Racing . [3] Forsythe finalmente cerraría su equipo cuando ChampCar se fusionó con la Indy Racing League para 2008.
AJ Allmendinger (2003-2006).svg/1280px-Flag_of_Australia_(converted).svg.png){kind=small}
Ryan Briscoe (2006)
Cristiano da Matta (2006)
Michel Jourdain Jr. (2004) Aarón Justus (2003)
Justin Wilson (2005-2007)( clave ) (los resultados en negrita indican la pole position) (los resultados en cursiva indican la vuelta más rápida)