La bahía de Rosia es el único puerto natural de Gibraltar , el Territorio Británico de Ultramar en el extremo sur de la Península Ibérica . Anteriormente conocido como Puerto de Rosia , está situado en el lado suroeste de Gibraltar. La bahía de Rosia fue el sitio del complejo de avituallamiento de la Marina Real Británica , que se construyó a principios del siglo XIX y que permitía a los barcos fondear y obtener provisiones, incluidos alimentos y agua. El vicealmirante Horatio Nelson obtenía suministros para su flota mediterránea en la bahía de Rosia. Fue a ese mismo fondeadero al que fue remolcado su buque HMS Victory después de la muerte de Nelson en la Batalla de Trafalgar de 1805. La zona también es la ubicación de baterías de cañones , incluida la batería Parson's Lodge en el extremo sur de la bahía y la batería Napier de Magdala en el extremo norte. En el siglo XXI, Rosia Bay fue foco de controversia luego de que el gobierno demoliera los históricos tanques de agua de Rosia y construyera el complejo de viviendas asequibles Nelson's View, lo que requirió la reubicación de los propietarios de las adyacentes Rosia Cottages del siglo XIX.
La bahía de Rosia se encuentra a lo largo de la costa suroccidental de Gibraltar, el Territorio Británico de Ultramar en el extremo sur de la península Ibérica. [1] [2] Representa el único puerto natural de Gibraltar y anteriormente se conocía como Rosia Harbour, el sitio del anterior Rosia Swimming Club. La bahía recibió su nombre de Rosia, una ciudad monasterio en el norte de Italia . [3] [4] [5]
Hasta 2006, Rosia Bay fue el sitio del complejo Victualling Yard del siglo XIX, que incluía el Victualling Yard, Rosia Water Tanks y Rosia Mole. Ese año, los históricos Rosia Water Tanks fueron demolidos por el Gobierno de Gibraltar , a pesar de la oposición pública, para permitir la construcción de un gran edificio, Nelson's View, que contenía unidades de vivienda asequibles. Si bien el Victualling Yard y el Rosia Mole permanecen intactos, [6] [7] [8] la entrada al complejo Victualling Yard es la única parte que ha sido declarada Patrimonio de Gibraltar . [7] [9] [10]
Las cuatro cabañas Rosia se construyeron en la bahía de Rosia en el siglo XIX como residencias para el personal de abastecimiento , inmediatamente al oeste de los tanques de agua subterráneos de Rosia. [8] [11] Con el tiempo, las cabañas pasaron a ser de propiedad privada. Después de la demolición de los tanques en 2006 y la posterior construcción del desarrollo Nelson's View, los propietarios de las cabañas se quedaron con un gran edificio que se alzaba directamente detrás de sus casas. El gobierno finalmente aceptó un acuerdo en el que cuatro propiedades, Lancashire House , St. Bernard's House , Suffolk House y Surrey House , todas ellas anteriormente pertenecientes al Ministerio de Defensa , se intercambiaron por las cabañas Rosia. Los contribuyentes también pagaron los costos del litigio y, para tres de los cuatro propietarios de las cabañas, el costo de la reubicación. [8] [12] [13]
La historia temprana del complejo Victualling Yard se remonta a finales del siglo XVIII. En ese momento, el astillero estaba ubicado en New Mole, ahora conocido como South Mole , y el avituallamiento estaba cerca de Old Mole, ahora conocido como North Mole . Sin embargo, estas instalaciones sufrieron grandes daños durante el Gran Asedio de Gibraltar debido a su proximidad a la artillería terrestre española al norte. [14] En 1799, mientras residía en Rosia Parade en Gibraltar, John Jervis, primer conde de San Vicente , almirante a cargo de la flota del Mediterráneo, recomendó que el Victualling Yard de la Royal Navy se trasladara al área de Rosia Bay, justo al sur de New Mole. Además del acceso a la bahía, el sitio tenía la ventaja de la protección brindada por la batería de Parson's Lodge. Tenía la ventaja adicional de estar fuera del alcance de los disparos enemigos del Frente Norte. La construcción de los tanques de agua de Rosia comenzó en 1799 y fue completada en 1804 por el contratista John Maria Boschetti. Todo el complejo de avituallamiento de la bahía de Rosia se completó en 1812. Formaba parte de la base de la Marina Real y contenía reservas de alimentos, agua y ropa en cantidades suficientes para una gran flota. El muelle de Rosia era el lugar de atraque de los buques de la Marina Real que buscaban provisiones y agua en el complejo de avituallamiento; también contenía carbón para la guarnición. [10] [15]
A lo largo de los años, los británicos construyeron baterías de cañones que dominaban la bahía de Rosia para proteger el puerto de los barcos atacantes. La batería de Parson's Lodge, en el extremo sur de la bahía, es la más grande de esas defensas y data del siglo XVIII. La batería tiene una posición dominante en un promontorio frente a la esquina suroeste del patio de avituallamiento. [4] [16] [17] [18] Los ingenieros excavaron los acantilados subyacentes para evitar que los atacantes los escalaran. [18] En un momento dado, la batería albergaba tres cañones de avancarga estriados de 10" y 18 toneladas. También proporcionaba almacenamiento de munición y alojamiento. La batería de Parson's Lodge está ahora bajo la égida del Museo de Gibraltar . [19]
En el extremo norte de la bahía de Rosia se encuentra la batería Napier de Magdala, cuya construcción se completó en 1883-1884. Recibió su nombre en honor al mariscal de campo Robert Napier, primer barón Napier de Magdala y gobernador de Gibraltar de 1876 a 1882. La batería es el emplazamiento del cañón de 100 toneladas , instalado a finales del siglo XIX, y uno de los dos únicos que quedan en el mundo. (El otro se encuentra en la batería Rinella de Malta ). El arma fue uno de los dos cañones de 100 toneladas que recibió Gibraltar a finales del siglo XIX. Los británicos instalaron uno en la batería Victoria , llamada así en honor a la reina , y el otro en la batería Napier de Magdala. [19] [20] Después de que el cañón de Napier de Magdala estallara durante un disparo, el cañón de la batería Victoria lo sustituyó. La antigua batería Victoria es ahora el emplazamiento de la sede del Cuerpo de Bomberos de la ciudad de Gibraltar . [21]
El cañón de 100 toneladas de Gibraltar está inscrito en el Gibraltar Heritage Trust. El muro defensivo y las baterías del lado este de la bahía de Rosia, incluidos un par de cañones estriados de avancarga , también están inscritos en el fideicomiso. [9]
La batalla de Trafalgar, el 21 de octubre de 1805, fue un enfrentamiento entre la flota británica comandada por el vicealmirante Horatio Nelson y la flota franco - hispana comandada por el almirante Pierre-Charles Villeneuve . Aunque Gran Bretaña ganó la batalla, el almirante Nelson murió durante el enfrentamiento. Cuando la flota británica regresó a Gibraltar con el cuerpo de Nelson conservado en un barril , fue a la bahía de Rosia, el único fondeadero de aguas profundas de Gibraltar, a donde fue remolcado el HMS Victory . [4] [16] [22] [23] Aunque la Marina Real lo niega, la tradición local dice que su cuerpo fue llevado a tierra en la bahía, para transferirlo de un barril de brandy a un barril de alcohol ( espíritu de vino ), en preparación para el regreso al Reino Unido. [19] [23]
