Rivierenbuurt es un barrio de Ámsterdam , Países Bajos . El barrio está situado en la parte oriental del distrito de Amsterdam-Zuid , limita con el río Amstel al este, el canal Boerenwetering al oeste, el Amstelkanaal al norte y la autopista A10 al sur. En 2013, Rivierenbuurt tenía aproximadamente 28.400 habitantes. [1]
El Rivierenbuurt fue construido en la década de 1920 como una zona residencial principalmente de clase media , parte del programa de expansión urbana Plan Zuid diseñado por el arquitecto holandés Hendrik Petrus Berlage . [2] El barrio presenta muchos buenos ejemplos de la arquitectura de la Escuela de Ámsterdam . La palabra holandesa Rivierenbuurt se traduce como "Barrio de Rivers"; la mayoría de las calles de la zona llevan el nombre de ríos de los Países Bajos .
Hasta la Segunda Guerra Mundial, la zona contaba con una importante población judía [3] , entre la que se encontraba Ana Frank y su familia, que vivieron en la plaza Merwedeplein hasta que se escondieron en el anexo secreto situado en el centro antiguo de la ciudad. [4]
El barrio cuenta con las rutas de tranvía 4 y 12, las rutas de autobús 62 y 65, así como el metro de Ámsterdam y los servicios ferroviarios nacionales desde las estaciones Amstel y Zuid .
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En la segunda mitad del siglo XIX, la ciudad de Ámsterdam creció rápidamente como resultado de la revolución industrial que se estaba produciendo en los Países Bajos . Entre 1870 y 1900, la población de la ciudad casi se duplicó y, a principios de siglo, se alcanzó la cifra de 500.000 habitantes. Muchos de los antiguos barrios del centro de la ciudad estaban superpoblados y padecían malas condiciones de vida y falta de instalaciones sanitarias. [5] El último gran avance fue la construcción del cinturón de canales de Ámsterdam en el siglo XVII. Para permitir que la ciudad se expandiera más allá del anillo de canales, la muralla que la rodeaba fue derribada por etapas durante la segunda mitad del siglo XIX. Se estaban desarrollando varias áreas residenciales nuevas, con residencias de lujo construidas alrededor del recién inaugurado Rijksmuseum y casas de trabajadores y de clase media al oeste y al este de la ciudad vieja, por ejemplo en áreas ahora llamadas Oud-West y Oud-Oost .
La expansión inicial de la ciudad más allá de la antigua muralla estuvo en manos de promotores privados, sin mucha participación pública en la planificación del barrio. Además, los proyectos de viviendas más asequibles a menudo eran de mala calidad de construcción. Por lo tanto, el ayuntamiento de Ámsterdam decidió diseñar un plan más completo para una mayor expansión hacia la zona rural al sur de la ciudad. Después de que varios planes de los urbanistas fueran rechazados, la ciudad encargó al arquitecto holandés Hendrik Petrus Berlage en 1899 que diseñara un plan maestro. El plan de Berlage, llamado Plan Zuid , fue aprobado por el ayuntamiento en 1905. [5]
Con el plan maestro de Berlage en mano, la ciudad inició el proceso de adquisición de las propiedades rurales al sur de la ciudad mediante una expropiación formal . Con este proceso en marcha, quedó claro que el plan original, que en muchos aspectos se parecía a la ciudad vieja con sus calles sinuosas y edificios bajos, sería demasiado costoso e ineficiente. Se pidió a Berlage que revisara su plan, que presentó en 1914. En comparación con el plan original, el segundo plan es mucho más denso. Contiene en su mayoría bloques de apartamentos rectangulares de cuatro pisos en calles residenciales lineales más estrechas. Sin embargo, los nuevos barrios tendrían un panorama mucho más espacioso y verde que las ampliaciones anteriores. El plan también proporcionó un sistema de vías amplias y majestuosas que conectaban los distintos barrios.
Con el nuevo plan aprobado por el ayuntamiento, el desarrollo de la zona comenzó en 1917. El Rivierenbuurt, la sección oriental del plan, fue diseñado específicamente para la clase media. La zona se compone principalmente de bloques de apartamentos totalmente cerrados, muchos de los cuales fueron diseñados al estilo de la Escuela de Ámsterdam . En 1921, los terrenos expropiados fueron entregados en arrendamiento a la asociación de constructores de Amstel, en la que colaboraban 71 empresas constructoras. El diseño de los bloques de apartamentos se encargó a arquitectos famosos como Margaret Staal-Kropholler , Michel de Klerk y Piet Kramer . Algunos de los mejores ejemplos de la arquitectura de la Escuela de Ámsterdam, caracterizados por sus fachadas curvas y su riqueza en adornos de fantasía, se encuentran en la parte noreste del barrio, por ejemplo en Holendrechtstraat. [6] La asociación finalmente construyó 1.739 apartamentos relativamente pequeños que se alquilaron por 11 a 20 florines por semana. En 1925 se completó el proyecto, pero 16 de las empresas participantes ya habían quebrado. Posteriormente, el municipio adquirió propiedades considerables en esta sección de Rivierenbuurt.
A medida que las circunstancias económicas cambiaron, muchos de los ambiciosos planes de Berlage, incluida una monumental estación de tren local, nunca se materializaron. Los bloques de apartamentos en la parte sur del barrio, la última zona en ser desarrollada, a menudo se construyen sobre la base de planos estandarizados y, como tales, se adhieren más al estilo modernista de Nieuwe Zakelijkheid que al estilo más decorativo de la Escuela de Amsterdam. Un ejemplo destacado es la Twaalfverdiepingenhuis ('Casa de Doce Pisos'), un edificio inusualmente alto ubicado en Victorieplein, el cruce en Y de las tres calles principales del vecindario. Twaalfverdiepingenhuis fue diseñado por JF Staal y terminado en 1932. Era el edificio residencial más alto de la ciudad en ese momento y recibió el sobrenombre de Wolkenkrabber ('rascacielos'). [7] Los planes de Berlage incluían múltiples torres de este tipo en todo el vecindario, pero solo se construyó la Twaalfverdiepingenhuis.
El último gran proyecto de infraestructura del plan maestro de Berlage para el barrio que se llevó a cabo fue la construcción de un puente sobre el río Amstel . El diseño del proyecto fue encargado al propio Berlage. La construcción comenzó en 1928 y se completó en 1932. El lado norte del puente simboliza el cierre de la ciudad de Ámsterdam. Su monumental torre cuenta con una placa de cerámica de cuatro metros de altura diseñada por Hildo Krop . La placa muestra al genio de Ámsterdam saliendo del agua. La figura está adornada con la corona imperial dorada y está iluminada por un sol brillante. El lado sur del puente simboliza el campo y el río Amstel que fluye desde el sur. El puente proporciona acceso al nuevo barrio de Plan Zuid desde el este, pero debido a su diseño también sirve como puerta simbólica de la ciudad. Originalmente se llamaba "Amstelbrug", pero más tarde pasó a llamarse " Berlagebrug " y adquirió el estatus de monumento nacional .
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A partir de la década de 1930, la población judía de Rivierenbuurt creció rápidamente. El barrio estaba poblado en gran parte por residentes de clase media, que consideraban el Rivierenbuurt un paso adelante respecto al Jodenbuurt (barrio judío) de clase trabajadora [ cita requerida ] . El barrio también vio una afluencia de refugiados judíos alemanes que huían del régimen nazi desde 1933 en adelante. En 1940, alrededor del 20% de los judíos de Ámsterdam (unos 17.000 residentes) vivían en Rivierenbuurt. Aproximadamente 13.000 de ellos no sobrevivirían a la Segunda Guerra Mundial , en su mayoría después de ser enviados a campos de concentración alemanes. La residente judía más notable de Rivierenbuurt fue Ana Frank , cuya familia vivió en Merwedeplein antes de esconderse. Hoy en día hay una estatua de Ana en el parque Merwedeplein.
El ejército nazi invasor entró por primera vez en Ámsterdam por el Berlagebrug el 15 de mayo de 1940. Al principio, el parque infantil de Gaaspstraat fue negado a los niños judíos según lo ordenado por los ocupantes alemanes, luego, el 3 de noviembre de 1941, se convirtió en un mercado donde se exigía a los judíos comercio. Después de que se completó en gran medida la deportación masiva de residentes judíos, el mercado se cerró el 9 de agosto de 1943. Una escultura de bronce erigida en 1986 rinde homenaje a los niños judíos a quienes se les prohibió usar el patio de recreo; Las conmemoraciones ocurren en el sitio todos los años el 3 de noviembre.
Hoy en día, Rivierenbuurt vuelve a albergar a una considerable población judía, incluida una sinagoga con un kollel . Una parte importante de la población local se adhiere al judaísmo haredí .
Tanto el ejército nazi invasor (en 1940) como el ejército liberador canadiense (en 1945) entraron en Ámsterdam por el Berlagebrug.
Varios nombres de lugares y calles locales cambiaron después de la Segunda Guerra Mundial. Daniël Willinkplein se convirtió en Victorieplein, y las tres avenidas principales que confluían allí (Amstellaan, Noorder Amstellaan y Zuider Amstellaan) pasaron a llamarse Stalin , Churchill y Roosevelt respectivamente. Después de la invasión soviética de Hungría en 1956, Stalinlaan pasó a llamarse Vrijheidlaan ('Carril de la Libertad'). Otros dos topónimos honran a figuras estadounidenses del siglo XX: President Kennedylaan (después de John F. Kennedy ; anteriormente Rivierenlaan) y Martin Luther Kingpark (después de Martin Luther King Jr. ).
En 1954 se completó el Utrechtsebrug, que cruza el Amstel en el extremo sur del Rivierenbuurt.
Con la creación de los distritos urbanos en 1987, Rivierenbuurt fue designado distrito independiente. En 1998, los distritos de Rivierenbuurt y Buitenveldert se fusionaron para formar el distrito de Zuideramstel; En 2010, Zuideramstel se fusionó con Oud-Zuid para formar el distrito Zuid (Sur).
52°20′43″N 4°53′51″E / 52.34528°N 4.89750°E / 52.34528; 4.89750