Princes Wharf es un antiguo muelle comercial en la costa de Auckland , en Auckland , Nueva Zelanda , que ha sido remodelado para convertirlo en una terminal de cruceros y desarrollo de uso mixto de clase alta de varios pisos .
Si bien en general se considera un éxito en la reurbanización, al igual que el cercano Viaduct Basin , algunos críticos han calificado su arquitectura de "urbanamente estéril", [1] mientras que otros han comentado las restricciones que los propietarios privados han impuesto a los derechos de acceso público. También se criticó que muchas de las instalaciones públicas (como galerías de arte o mercados) que estaban previstas en el plan original cambiaran de un muelle a un nuevo uso no se materializaron y, en opinión de algunos, en cambio, vieron cómo el muelle quedaba dominado por usos como aparcamiento de coches. [2]
Los planes para un nuevo muelle entre Hobson Wharf y la terminal de ferry fueron hechos en 1920 por la Junta del Puerto de Auckland , y la construcción comenzó en 1921. [3] La estructura de hormigón de dos pisos era única en ese momento en Auckland, como todos los muelles construidos anteriormente. utilizó un diseño de cobertizo de una sola planta. [3]
Princes Wharf fue inaugurado formalmente el 12 de mayo de 1929 por Earl Jellicoe . El HMS Hood , el crucero de batalla más grande de la Royal Navy en ese momento , atracó en el muelle para la puesta en servicio, mostrando la importancia estratégica que el Imperio Británico atribuía a las instalaciones navales de sus colonias. [4] Durante la Segunda Guerra Mundial , el muelle quedó bajo el control de las Fuerzas Armadas de los Estados Unidos y se utilizó para proporcionar provisiones al Teatro de Guerra del Pacífico . [3]
Después de la Segunda Guerra Mundial, el muelle y la propia Auckland ganaron importancia como punto de partida y destino de un número cada vez mayor de transatlánticos (especialmente en los primeros años de la posguerra, cuando los viajes aéreos de larga distancia aún no estaban tan establecidos). y más tarde, cruceros como el Rangitane y el Ruahine . En 1960, los servicios de pasajeros se trasladaron del vecino Queens Wharf a Princes Wharf, [3] y en 1961 se construyó una terminal exclusiva de pasajeros en el muelle. [4]
A principios de la década de 1990, se introdujeron planes para remodelar el muelle y agregar nuevas funciones a un sitio que había quedado infrautilizado en algunos aspectos. Con los nuevos edificios diseñados para recordar a un barco, la remodelación del muelle comenzó en 1998. [4]
El muelle ahora contiene la renovada Terminal de Pasajeros Extranjeros (atraque de cruceros) de los Puertos de Auckland , [5] un hotel Hilton , varios restaurantes, así como apartamentos, espacio para oficinas y un edificio de estacionamiento de varios pisos. Princes Wharf también contiene el apartamento más grande de Nueva Zelanda, una residencia de lujo construida para uno de los desarrolladores del muelle con 1.061 m 2 de espacio interno y cubiertas de 416 m 2 (4.480 pies cuadrados) de espacio en cubierta . [6] Sin embargo, varios de los apartamentos del hotel, como muchos edificios construidos en la década de 1990 en Nueva Zelanda , tienen problemas de impermeabilidad y, a partir de 2010, se encuentran en mantenimiento sustancial. [7]
El desarrollo también contiene plataformas de observación en el primer piso en el "extremo de proa" del desarrollo, que son espacios públicos como otras partes del muelle, pero que durante mucho tiempo han sido un tema de controversia legal. Los promotores del muelle y el hotel Hilton han limitado repetidamente, y en contra de las órdenes legales, el acceso público a esta zona (por ejemplo, para utilizarla para funciones privadas), al tiempo que afirman oficialmente la necesidad de actuar contra el vandalismo y el uso por parte de los traficantes de drogas. [8] En el debate sobre la apertura de una mayor zona costera, el muelle ha sido citado como un ejemplo negativo, promocionado por los promotores como proporcionando más acceso público al puerto, pero que ahora está prácticamente privatizado, además de ser inadecuado para el crecientes demandas de la industria de cruceros. [9]
36°50′27″S 174°45′54″E / 36.840752°S 174.765015°E / -36.840752; 174.765015