La estación de tren de Penistone da servicio a la ciudad de Penistone , en el distrito metropolitano de Barnsley , en el sur de Yorkshire , Inglaterra. La estación actual, en el cruce de la línea Woodhead y la línea Penistone , se inauguró en 1874; sustituyó a una estación que solo estaba en la línea Woodhead, que databa de la inauguración de la línea por parte de Sheffield, Ashton-Under-Lyne and Manchester Railway en 1845.
Actualmente, la estación solo presta servicio a la línea Penistone . La línea conecta Huddersfield con Sheffield , vía Barnsley , con un tren cada hora en cada dirección. Los servicios los proporciona Northern Trains .
Hasta el 5 de enero de 1970, la estación de Penistone también prestó servicio a trenes de pasajeros de la línea electrificada Woodhead, que iba desde Sheffield Victoria hasta Manchester Piccadilly. Los trenes eléctricos comenzaron a funcionar en 1954; anteriormente, el servicio funcionaba a vapor.
La línea se cerró al oeste de Penistone hasta Hadfield el 18 de julio de 1981; la estación de Penistone ya no era un cruce, pero la ubicación de los antiguos andenes de la línea Woodhead todavía es visible. El suministro de electricidad a la línea Woodhead se controlaba desde un gran edificio adyacente a la estación de Penistone, que todavía sigue en pie; ahora se ha reconvertido para uso industrial.
Los trenes procedentes de Huddersfield siguieron utilizando la antigua línea principal que bajaba por el valle del Don hasta Sheffield hasta mayo de 1983, cuando se desviaron a través de Barnsley por la antigua ruta SYR . Esta había estado en desuso durante algunos años, pero se renovó para cumplir con los estándares de los pasajeros en menos de tres meses una vez que South Yorkshire PTE acordó seguir financiando el extremo de Penistone de la ruta. [1]
Antes de 1959, Penistone también era la terminal de trenes locales que venían de Doncaster vía Barnsley y el valle de Dearne. Estos trenes estaban programados para conectarse con los trenes de Sheffield a Manchester en Penistone. Esta ruta se inauguró en 1854.
En 2009, [2] Alliance Rail propuso operar un servicio de 4 trenes por día entre Huddersfield y London Kings Cross, vía Worksop, Sheffield y Penistone, lo que le habría dado a Penistone un servicio de tren directo a Londres 4 veces al día. [3]
Actualmente, la estación solo da servicio a la línea Penistone , que conecta Huddersfield con Sheffield , vía Barnsley , con un tren cada hora en cada dirección. Existe una organización voluntaria que apoya y promueve la participación de la comunidad a lo largo de la línea, llamada Penistone Line Partnership. [4]
La estación de Penistone es el lugar donde se encuentra uno de los dos bucles de paso restantes de la línea Barnsley-Huddersfield, que permite que los trenes procedentes de Sheffield y Huddersfield se crucen entre sí. Sin embargo, las secciones a ambos lados de la misma son de vía única: la que va hacia el norte hasta el cruce de Clayton West y Shepley se convirtió en una vía única en 1969, mientras que la que va a Barnsley se ha mantenido así desde su reapertura en 1983. El bucle se controlaba anteriormente desde la distintiva caja de señales elevada ex-GCR Huddersfield Junction al sur de la estación hasta 1998, cuando el control se transfirió a la nueva estación de servicio de Barnsley y la caja se cerró (desde entonces ha sido demolida). Inmediatamente al norte de la estación, la línea cruza el valle del Don sobre un imponente viaducto de piedra de 30 m (98 pies) de altura con 29 arcos (una de las cuatro estructuras de este tipo en la ruta). [5]
La estación no cuenta con personal, pero tiene una máquina expendedora de billetes en el lado que va hacia Huddersfield. Los edificios principales (en la V entre la antigua plataforma de la vía Woodhead y la línea Huddersfield) todavía siguen en pie, pero son de uso comercial privado. Hay salas de espera en cada andén, junto con pantallas digitales, anuncios automáticos y carteles con los horarios para ofrecer información sobre el funcionamiento de los trenes. Es posible acceder a nivel a ambos andenes (a través de una rampa desde el aparcamiento), pero la página de National Rail para la estación indica que ninguno de los andenes es accesible para usuarios de sillas de ruedas debido a que el paso de carretilla en el extremo sur de la estación (que une los andenes) tiene huecos en su superficie. [6]
De lunes a domingo, los trenes funcionan cada hora en cada dirección hacia Huddersfield y Sheffield , vía Barnsley .
