Melverley es un pueblo en Shropshire , Inglaterra, situado en el río Severn y el río Vyrnwy , cerca de las colinas de Powys y la frontera con Gales . La población de la parroquia civil en el censo de 2011 era de 156. [1] El pueblo, y la gran zona rural que lo rodea, fue hace años famoso por las inundaciones de los ríos cercanos, pero desde que se instalaron amplias defensas en Shrewsbury y se mejoraron las defensas contra inundaciones en el área de Melverley y sus alrededores, las inundaciones no causan problemas para la mayoría de los residentes. Es una zona de inundación controlada, lo que significa que se permite que el agua fluya a través de los campos abiertos y se retenga durante unas horas hasta que bajen los niveles del río. Melverley Green es un pequeño pueblo al norte de Melverley.
El edificio más notable de Melverley es la iglesia de San Pedro, con su entramado de madera en blanco y negro , que se encuentra a orillas del río Vyrnwy; es una de las tres únicas iglesias de este tipo que se encuentran en Shropshire y una de las 27 que hay en Inglaterra, y la más antigua de su tipo. La iglesia fue reconstruida en 1406 después de que Owain Glyndŵr la quemara hasta los cimientos. La iglesia tiene un púlpito jacobino y una Biblia encadenada (también conocida como la "Gran Biblia"). Las vidrieras de la ventana del presbiterio, instaladas entre 1925 y 1928, son todas de los talleres C & Kempe . Una de sus luces es un monumento a los párrocos que murieron en la Primera Guerra Mundial . [2] Se cree que el diseño de San Pedro puede haber inspirado la arquitectura de la iglesia episcopal de San Andrés en Newcastle , Maine .
Melverley estaba situada en la línea ferroviaria Potts , diseñada para unir Shrewsbury con el pequeño pueblo de Llanymynech , cerca de Oswestry . A diferencia de muchas paradas de la línea, la estación de Melverley tenía un cobertizo de ladrillos para los pasajeros que esperaban (muchas estaciones tenían instalaciones de madera y plataformas de madera). Se construyó un viaducto en Melverley para que la línea cruzara el Severn, pero este se estrelló contra el río en 1902. El viaducto se reconstruyó para permitir la reapertura de la línea el 13 de abril de 1911. Posteriormente se declaró inseguro en varias ocasiones y fue un factor que contribuyó a la desaparición de la línea Potts.
En la actualidad, quedan pocos indicios del ferrocarril en Melverley, salvo algunos ladrillos que marcan el borde del andén. Sin embargo, se ha construido una carretera a lo largo del recorrido de parte de este ramal hasta Criggion, aprovechando el antiguo puente ferroviario sobre el Severn y creando una conexión cómoda con la carretera principal en Crew Green. Se trata de una carretera de una sola vía con lugares de paso, pero es inusualmente directa y nivelada en comparación con otras carreteras rurales de la zona.
Modelo 3D de fotogrametría de la iglesia de Melverley
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