Marc Seguin (20 de abril de 1786 - 24 de febrero de 1875) fue un ingeniero francés , inventor del puente colgante de cable de acero y de la caldera de vapor multitubular .
Seguin nació en Annonay , Ardèche, hijo de Marc François Seguin, fundador de Seguin & Co. , y Thérèse-Augustine de Montgolfier, sobrina del pionero en globo aerostático Joseph Montgolfier .
Seguin fue un inventor y empresario que diseñó el primer puente colgante de Europa continental. Construyó y administró 186 puentes de peaje en toda Francia . [1] [2] En la Exposición de productos de la industria francesa de 1823 se exhibió un modelo de un puente colgante planificado que atravesaría el Ródano desde Tain-l'Hermitage hasta Tournon-sur-Rhône . El puente, diseñado por Seguin, se completó en 1825. [3]
Poco después de la inauguración del ferrocarril Stockton and Darlington en Inglaterra (1825), lo visitó y observó la locomotora de George Stephenson en funcionamiento y adquirió dos de sus motores, que sin embargo demostraron ser poco fiables en las condiciones francesas. [4] En 1829, entregó dos locomotoras de vapor de su propio diseño al ferrocarril Saint-Étienne-Lyon . [5] Estas utilizaban una innovadora caldera multitubular y también prominentes ventiladores accionados mecánicamente para proporcionar corriente de aire al fuego, en lugar del tubo de explosión de Stephenson . Esta caldera se parecía a la posterior caldera marina escocesa en algunos aspectos, ya que la caldera tenía un solo conducto de humos grande desde el horno, luego muchos tubos de fuego de diámetro pequeño que regresaban a una chimenea sobre la puerta de la cámara de combustión. De manera única, el diseño de Seguin también dispuso el horno en una gran cámara de combustión cuadrada con camisa de agua debajo de la caldera para proporcionar una gran área de rejilla y una mayor capacidad de calentamiento. Robert Stephenson también había tomado la misma decisión con su Rocket , pero colocó su cámara de combustión por separado y detrás de la carcasa principal de la caldera. [5] La caldera de Seguin permitió que los trenes con motor de vapor aumentaran la potencia y la velocidad de 4 millas por hora a 25 millas por hora, haciendo del ferrocarril un modo de transporte más viable.
Inventor y empresario, junto con sus hermanos Camille, Jules, Paul y Charles, así como con su cuñado Vincent Mignot, continuó el exitoso negocio de su padre en textiles, papel, iluminación a gas, minas de carbón y construcción, y le añadió una empresa ferroviaria y un negocio de construcción de puentes.
Marc Seguin fue elegido miembro de la Academia de Ciencias en 1845, nombrado Caballero de la Legión de Honor en 1836 y Oficial en 1866, y escribió numerosos libros sobre el uso de la física y las matemáticas en la construcción de puentes y locomotoras. Su nombre es uno de los 72 nombres inscritos en la Torre Eiffel .
