La estación de tren de Lumphanan , Lumphanan , Aberdeenshire , Escocia, estuvo en pie desde 1859 hasta 1966 en el ferrocarril Deeside que iba desde Aberdeen (Joint) hasta Ballater . Prestaba servicio al pueblo de Lumphanan , Aberdeenshire , famoso por sus asociaciones con Macbeth y el rey Malcolm III . Estaba cerca del Macbeth Arms Hotel.
La estación fue inaugurada en 1859 [1] en el ramal de Deeside por el Aboyne Extension Railway y al principio sus servicios fueron operados por el Deeside Railway . [2] Más tarde se convirtió en parte de la GnoSR y en la agrupación se fusionó con el London and North Eastern Railway . Se encontraba a 27 millas (43,5 km) de Aberdeen y a 16 millas (25,5 km) de Ballater . Se cerró a los pasajeros el 28 de febrero de 1966. [1] La línea se ha levantado y las secciones forman parte del sendero de larga distancia Deeside Way .
El nombre Lumphanan proviene del gaélico y significa 'Iglesia de San Finnan'. [3]
La estación tenía un bucle de paso instalado en 1892 y luego dos plataformas construidas en piedra que se alzaban sobre una sección ligeramente curvada de esta porción de vía única del ramal. La taquilla, los baños y la sala de espera estaban situados en la plataforma superior, que consistía en una estructura de una sola planta construida con ladrillos y revoque rústico, con ventanas de medio punto en la parte delantera y una zona central cubierta. El refugio en la plataforma inferior era un diseño típico de GNoSR con laterales de listones de madera y en el extremo este de esta plataforma se encontraba la caseta de señales. Una pasarela peatonal conectaba las plataformas y un puente de carretera se encontraba en el extremo occidental de la estación.
Se construyó un gran cobertizo de piedra para mercancías, con un apartadero que también servía como muelle de carga; otro apartadero corría paralelo a él y un apartadero final corría detrás de la plataforma de bajada. [4] Cerca del cobertizo de mercancías había varias pequeñas cabañas de almacenamiento. Cerca de la entrada de la carretera había una báscula. [5]
Se construyó un pequeño desvío del circuito de paso en el lado este como medida de precaución contra los vagones que pudieran soltarse de los trenes de mercancías que subían con dificultad por la empinada cuesta hasta Satan's Den Cutting. Después de que saliera un tren, se cambió el desvío para garantizar la seguridad de los trenes que subían desde Aboyne . [4] [5]
Al sur del patio de mercancías se construyeron dos casas para el jefe de estación, etc. [5]
La línea fue elegida para probar la unidad múltiple de batería y una vez introducida el 21 de abril de 1958, el servicio de trenes se duplicó a seis trenes al día [6] y además se restableció un servicio dominical. [7]
Los andenes y los edificios de la estación han sido demolidos, pero el nombre de Station Square sobrevive. [4] El Royal Deeside Railway está ubicado en Milton of Crathes, a cierta distancia de la línea en dirección a Aberdeen . Las dos estaciones aún están presentes.