Level 5 Motorsports fue un equipo de carreras automovilísticas estadounidense fundado en 2006 con fondos obtenidos ilegalmente por el piloto de carreras, prestamista y luego extorsionador convicto Scott Tucker , que actualmente cumple una condena de 16 años y 8 meses en una prisión federal. Level 5 Motorsports compitió en el United SportsCar Championship y Ferrari Challenge, habiendo ganado múltiples campeonatos de la American Le Mans Series y carreras de resistencia, incluidas las 24 Horas de Daytona , las 12 Horas de Sebring y Petit Le Mans . Level 5 Motorsports comenzó con Tucker compitiendo en el Sports Car Club of America y la Ferrari Challenge Series . En 2007, mientras continuaba con SCCA y Ferrari Challenge, Tucker participó en varios eventos en la Rolex Sports Car Series y la Koni Challenge Series con el copiloto Ed Zabinski. Tucker también compitió en el IMSA GT3 Cup Challenge .
En 2008, el equipo hizo cuatro largadas en la Serie Rolex, incluida la Rolex 24 At Daytona .
En 2009, Level 5 Motorsports se convirtió en un habitual en la Rolex Sports Car Series . El equipo terminó noveno en su clase en las 24 Horas de Daytona conduciendo un BMW Powered Daytona Prototype . Christophe Bouchut terminó 23.º y Scott Tucker (piloto de carreras) terminó 31.º en el Campeonato de Pilotos. Tucker también tuvo una temporada récord en el Ferrari Challenge , ganando 10 carreras. [ cita requerida ] Ese año, Tucker también ganó su primer título nacional, ganando el Campeonato Nacional SCCA Touring 1 Class. [ 1 ]
En 2010, Level 5 Motorsports participó en la Rolex 24 en Daytona . El equipo de Scott Tucker , Ryan Hunter-Reay , Lucas Luhr y Richard Westbrook obtuvo el tercer puesto en la clasificación general. [2] Scott Tucker y Christophe Bouchut participaron en una carrera más de la Rolex Series, terminando undécimos en la clasificación general en Miami. [3]
En 2011, el equipo comenzó el año en las 24 Horas de Daytona , donde compitió con dos prototipos Riley Daytona con motor BMW. El auto n.° 55 terminó en el 8.° lugar y el n.° 95 en el 11.° lugar.
Level 5 Motorsports también compitió en la temporada completa de 2010 de la American Le Mans Series . Empezando con una victoria en su categoría en las 12 horas de Sebring , Level 5 Motorsports ganó 5 de las 9 carreras. El equipo ganó el Campeonato LMPC [4] y el propietario del equipo, Scott Tucker , ganó el Campeonato de Pilotos. [5]
En 2011, Level 5 Motorsports solo compitió en rondas seleccionadas de la temporada de la American Le Mans Series . El equipo utilizó un Lola B08/80 con motor HPD y un Lola B11/40 para obtener victorias en Sebring , Long Beach y Road America . El equipo utilizó dos HPD ARX-01gs para obtener victorias en las dos últimas carreras de la temporada en Petit Le Mans y Laguna Seca . Habiendo ganado todas las carreras en las que participaron, Level 5 Motorsports ganó el campeonato de equipos LMP2 [6] y los pilotos Scott Tucker y Christophe Bouchut ganaron el Campeonato de Pilotos LMP2. [7]
En la temporada 2012, Level 5 Motorsports hizo campaña con dos nuevos HPD ARX-03b para toda la temporada. El auto #055, conducido por Scott Tucker , João Barbosa y Christophe Bouchut , se llevó el primer lugar en su clase en las 12 Horas de Sebring de Mobil 1. El equipo ganó 7 de las siguientes 9 carreras, perdiendo solo en Mosport y Road America ante sus principales rivales, Conquest Endurance . El equipo de Level 5 Motorsports pudo asegurar el Campeonato de Equipos LMP2. [8] Scott Tucker y Christophe Bouchut también se adjudicaron el campeonato de Pilotos LMP2. [9]
En 2013, Level 5 Motorsports ganó nueve de diez carreras con sus dos HPD ARX-03b . El equipo logró su cuarto campeonato consecutivo en equipos de la American Le Mans Series y el tercero consecutivo en la categoría P2. Scott Tucker ganó su cuarto título de pilotos de la American Le Mans Series .
Level 5 Motorsports ganó las 24 Horas de Daytona de 2014 en la clase GT Daytona con su Ferrari 458 Italia GT3 N.º 555 de Scott Tucker , Townsend Bell , Bill Sweedler, Jeff Segal y Alessandro Pier Guidi, a pesar de que el coche había recibido inicialmente una penalización por un contacto evitable al final de la carrera. IMSA revirtió la decisión más de cuatro horas después de la carrera, declarando al coche N.º 555 como ganador en GTD. [10] La victoria marcó la décima de Ferrari en la Rolex 24 en Daytona y la primera desde la victoria general del fabricante italiano en 1998 con un Ferrari 333SP inscrito por Doran-Moretti Racing. El 26 de febrero, Level 5 anunció que se retiraría de la serie. [11]
En 2011, el equipo Level 5 Motorsports también compitió en 5 de las 7 rondas de la Copa Intercontinental Le Mans, incluidas las 24 Horas de Le Mans . El equipo clasificó su Lola nº 33, patrocinado por Microsoft Office 2010, en el puesto 11 de su clase. Los pilotos Scott Tucker , Christophe Bouchut y João Barbosa completaron 319 vueltas y terminaron terceros en LMP2 en su primer intento en la famosa carrera.
El equipo también compitió en las 24 Horas de Le Mans de 2012. El equipo clasificó el coche n.º 33 en el puesto 14 de su categoría. Scott Tucker , Christophe Bouchut y Luis Díaz completaron 240 vueltas, pero no terminaron la carrera. Esta fue la segunda participación del equipo en Le Mans.
En 2013, el HPD ARX-03b #33 de Level 5 Motorsports de Scott Tucker , Ryan Briscoe y Marino Franchitti completó 242 vueltas después de luchar con problemas relacionados con el motor. El auto no fue clasificado en los resultados finales debido a que no alcanzó el requisito mínimo de distancia del 70 por ciento.