Lawrence Aviation Industries, Inc. ( Lawrence Aviation ) era un fabricante de piezas de aviación que fabricaba piezas de titanio para aviones militares, como el avión de combate Grumman F-14 . El antiguo propietario de la empresa, Gerald Cohen, fue condenado a un año y un día de prisión y se le ordenó pagar 105.816 dólares en restitución por almacenar ilegalmente más de 12 toneladas de residuos peligrosos en las instalaciones de la empresa. [1] El antiguo emplazamiento de la empresa, en la aldea de Port Jefferson Station , ciudad de Brookhaven , Nueva York , es uno de los sitios más contaminados de Long Island y puede ser responsable de una columna de agua subterránea tóxica en la región. [2] El sitio está delimitado por las vías del ferrocarril de Long Island y Sheep Pasture Road al norte. Una servidumbre de la Autoridad de Energía de Long Island corre a lo largo del borde sur de la propiedad, separando el sitio de una zona residencial. Al este y al oeste hay zonas residenciales. [3]
Lawrence Aviation comenzó a operar como Ledkote Products en Port Jefferson Station en 1951, cuando la instalación se trasladó desde la ciudad de Nueva York. El nombre se cambió a Lawrence Aviation Industries en 1959. En mayo de 1980, el Departamento de Servicios de Salud del Condado de Suffolk realizó una visita a Lawrence Aviation Industries. Durante esta visita se identificaron muchas áreas preocupantes. Había una acumulación de bidones, muchos de ellos almacenados de forma inadecuada y en mal estado, en siete áreas del sitio. También se observaron descargas no permitidas de desechos líquidos. Se utilizaban pozos negros y lagunas sin revestimiento para almacenar desechos líquidos. [3]
En 1979, el Departamento de Protección Ambiental de la ciudad de Brookhaven analizó el agua de pozos privados cerca de Lawrence Aviation en busca de compuestos orgánicos volátiles . Se encontraron niveles elevados de tricloroeteno y cis-1,2-dicloroeteno (DCE). En ese momento, se desconocía la fuente de contaminación. En 1987, se tomaron muestras de cuatro pozos privados ubicados aguas abajo de Lawrence Aviation. Se detectaron altos niveles de contaminación por tricloroeteno , así como niveles más bajos de tetracloroeteno y cis-1,2-dicloroeteno. Los niveles de contaminantes excedían las pautas de agua potable pública del NYSDOH. La USEPA suministró agua embotellada hasta que las casas se conectaron al suministro público de agua. Desde entonces, se descubrieron pozos privados contaminados adicionales y se conectaron al suministro público de agua. Las investigaciones de las aguas subterráneas detectaron contaminación por compuestos orgánicos volátiles aguas abajo del sitio. Además, se detectó tricloroeteno en un arroyo y un estanque aguas abajo. [3]
La Evaluación de Salud Pública de 2005 para el sitio de aviación de Lawrence contenía varias recomendaciones, entre ellas una investigación más profunda para definir la extensión de la columna de agua subterránea contaminada; una evaluación del potencial de intrusión de vapor del suelo relacionado con el suelo o las aguas subterráneas contaminadas en el sitio y sus alrededores; y una evaluación de estrategias correctivas para abordar cualquier contaminación encontrada. [3]
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