La línea consta de 198 kilómetros de vía (55 de ellos electrificados ), 70 estaciones, 146 pasos a nivel , 907 servicios diarios a través de sus distintos ramales y transporta medio millón de pasajeros diariamente, lo que la convierte en la línea más extensa y utilizada de la red ferroviaria de cercanías de Buenos Aires. Actualmente se están llevando a cabo grandes obras de electrificación y mejora de la infraestructura en la línea, entrando en servicio nuevas unidades múltiples eléctricas el 8 de junio de 2015. [4]
Ferrocarriles Argentinos operó los trenes hasta 1991, cuando la empresa residual FEMESA se hizo cargo temporalmente de todos los servicios urbanos antes de la privatización de la red. Luego de que el Gobierno de Carlos Menem privatizara los servicios ferroviarios urbanos , la empresa privada Metropolitano (TMR) se hizo cargo de la Línea Roca mediante concesión.
Sin embargo, el incumplimiento de los términos y condiciones (como la falta de inversión y el deficiente mantenimiento de la línea, a pesar de los grandes subsidios gubernamentales recibidos por Metropolitano) llevó al Gobierno de Argentina a revocar el contrato de concesión en 2007. [6] El consorcio UGOFE se hizo cargo del servicio hasta el 12 de febrero de 2014, cuando se anunció que la línea sería otorgada al Grupo local Emepa . [7] [8] [9]
Tras la revocación de la concesión, un consorcio temporal denominado " UGOFE ", se hizo cargo de la línea Roca. [10]
Se anunciaron varios proyectos para modernizar la línea y mejorar su servicio, fijando como prioridad la electrificación de todo el sistema. Otros proyectos incluyeron un nuevo patio de mantenimiento en la ciudad de Tolosa en el Partido de La Plata , varios puentes y túneles nuevos en los cruces de caminos y pasos a nivel mejorados, traviesas de hormigón y juntas de rieles soldadas para toda la línea, la remodelación de 50 estaciones y la compra de 200 vagones eléctricos de última tecnología. [11] Actualmente se está llevando a cabo la electrificación de los tramos Avellaneda-Quilmes y Temperley-Bosques.
Acontecimientos recientes
En los últimos años se han incrementado los esfuerzos para electrificar los tramos restantes de la línea.
En abril de 2013 se inauguró el servicio del Tren Universitario de La Plata , utilizando ferrobuses construidos por la empresa argentina TecnoTren . [12] [13] Ese mismo año, la empresa estatal argentina SOFSE anunció la adquisición de nuevos trenes eléctricos de unidades múltiples para los servicios metropolitanos de la línea. El contrato incluía 300 vagones para la Línea Roca, entre el nuevo material rodante adquirido para otras líneas. [14] [15] [16]
La empresa estatal Operadora Ferroviaria se hizo cargo de la línea Roca (operada por Argentren ) luego de que el Gobierno de Argentina rescindiera los contratos firmados con la empresa el 2 de marzo de 2015. Los términos del contrato especificaban que la concesión podía ser cancelada sin derecho a reclamar compensación. [17] Los acuerdos se habían firmado en febrero de 2014, comprometiendo a Argentren y Corredores Ferroviarios a operar las líneas. [18] [19] [20]
En marzo de 2015 llegaron a la Argentina un total de 300 unidades múltiples eléctricas nuevas adquiridas a la empresa china CSR . El Gobierno Nacional anunció que las nuevas unidades múltiples eléctricas CSR entrarían en servicio en junio de 2015, [21] lo que finalmente ocurrió el 8 de ese mes. [22]
La línea también restableció los servicios a Claypole (ramal Constitución–Bosques–Gutiérrez) prestando servicio con los nuevos EMU comprados a China. [23] [24] El servicio había sido suspendido previamente en febrero de 2014. [25]
Actualmente se están llevando a cabo obras de electrificación en la línea, en particular en el servicio Buenos Aires - La Plata, que ha recibido una inversión estatal de 500 millones de dólares, [26] de los cuales 300 provienen de un préstamo del Banco Interamericano de Desarrollo . [27] [28] Otras obras en la línea incluyen la remodelación de estaciones y la elevación de andenes para que coincidan con la altura del nuevo material rodante del CSR, mientras que la construcción de nuevos pasos inferiores y otras mejoras de infraestructura reducirán los tiempos de viaje en alrededor del 50%. [29] [30]
El 5 de diciembre de 2015 se presentó el servicio electrificado entre Constitución y Quilmes, aunque el servicio recién fue inaugurado al año siguiente, tras las elecciones presidenciales, el 13 de febrero. [31] El 13 de junio de 2016 comenzó a prestar servicio el tramo Quilmes-Berazategui. [32]
En marzo de 2017 se inauguró el primer tramo del servicio electrificado, que une Constitución con City Bell , con una longitud de casi 45 km. El proyecto en su totalidad contempla extender el servicio electrificado hasta el centro de La Plata. [33] La extensión hasta La Plata se inauguró el 18 de octubre de 2017, con aproximadamente dos años de retraso debido a numerosas demoras en la construcción. [34]
En enero de 2018, el Ministro de Transporte argentino, Guillermo Dietrich, aprobó un pedido de 200 vagones EMU de CRRC Qingdao Sifang para el servicio en la Línea Roca, donde reemplazarían a los EMU de Toshiba que se construyeron en la década de 1980. [35]
Operadores históricos
Las empresas que han operado la Línea Roca desde su creación tras la nacionalización de 1948 son:
^ https://servicios.transporte.gob.ar/gobierno_abierto/. {{cite web}}: Falta o está vacío |title=( ayuda )
^ "Se llamó a licitación para electrificar 100 kilómetros de vías; los coches tendrán aire acondicionado" [Se convocó a licitación para electrificar 100 kilómetros de vías; los autos tendrán aire acondicionado]. La Nación (en español). 12 de marzo de 2008 . Consultado el 13 de noviembre de 2017 .
^ "Cristina llama a licitación para obras en el Ferrocarril Roca". Página/12 (en español). 11 de marzo de 2008 . Consultado el 13 de noviembre de 2017 .
^ "Los nuevos trenes del Roca operarán desde el 8 de junio" (en español). Télam . 12 de mayo de 2015 . Consultado el 13 de noviembre de 2017 .
^ Bilstein, Andrés J. (20 de octubre de 2014). "Los eléctricos japoneses del Roca" (en español). Portal de Trenes . Consultado el 13 de noviembre de 2017 .
^ "Kirchner le quitó la concesión de trenes a Metropolitano" [Kirchner revocó la concesión del tren Metropolitano]. La Nación (en español). 22 de mayo de 2007 . Consultado el 13 de noviembre de 2017 .
^ "Trenes: le dan a Roggio el Mitre y el San Martín ya Emepa, el Roca y el Belgrano Sur" [Trenes: Van a Roggio, el Mitre y el San Martín y a Emepa, el Peñón y el Belgrano Sur]. La Nación (en español). 12 de febrero de 2014 . Consultado el 13 de noviembre de 2017 .
^ "Las privadas volverán a operar la mayoría de las líneas ferroviarias" [Las empresas privadas volverán a operar la mayoría de las líneas ferroviarias]. Clarín (en español). 12 de febrero de 2014 . Consultado el 13 de noviembre de 2017 .
^ "El Gobierno inició un nuevo régimen de operaciones de las líneas ferroviarias" [El Gobierno estableció un nuevo régimen de operación de las líneas ferroviarias] (en español). Télam. 12 de febrero de 2014 . Consultado el 13 de noviembre de 2017 .
^ Sánchez, Nora (20 de marzo de 2007). "En abril arrancaría la etapa final de la electrificación del Roca" [En abril arrancaría la etapa final de la electrificación del Peñón]. La Nación (en español) . Consultado el 13 de noviembre de 2017 .
^ DyN (11 de marzo de 2008). "Electrificarán todos los ramales del Ferrocarril Roca". perfil.com (en español). Archivado desde el original el 3 de marzo de 2016 . Consultado el 1 de marzo de 2016 .
^ "TecnoTren: La verdad es que nos cuesta muy poca plata fabricarlo" - entrevista a Jorge Beritich, presidente de TecnoTren, Infoauto.com
^ "Ya rueda el tren universitario" [El tren universitario ya está rodando]. El Día (en español). 26 de abril de 2013 . Consultado el 13 de noviembre de 2017 .
^ Obarrio, Mariano (24 de mayo de 2013). "Prometen nuevos vagones para el Roca". La Nación (en español) . Consultado el 13 de noviembre de 2017 .
^ Franco, Liliana (23 de mayo de 2013). "Gobierno anunció la compra de 300 vagones para el Roca" de Liliana Franco" [Gobierno anunció la compra de 300 vagones para Roca]. Ambito Financiero (en español) . Consultado el 13 de noviembre de 2017 .
^ "Preparan otra megacompra directa de trenes a China". Clarín (en español). 5 de mayo de 2013 . Consultado el 13 de noviembre de 2017 .
^ Alfie, Alejandro (5 de marzo de 2015). "Ya está lista la ley que prevé más control estatal sobre los trenes" Clarín (en español) . Consultado el 13 de noviembre de 2017 .
^ "Estado rescindió contrato de trenes a privados y avisó que no pagará indemnizaciones". Ámbito Financiero (en español). 2 de marzo de 2015 . Consultado el 13 de noviembre de 2017 .
^ "Renacionalizan las líneas de cercanías de Buenos Aires". Gaceta del Ferrocarril . 3 de marzo de 2015. Consultado el 13 de noviembre de 2017 .
^ "Resolución N° 171/2015". Boletín Oficial de la República Argentina .
^ "Trenes: CFK recibió 300 coches nuevos para renovar la línea Roca" [Trenes: CFK recibió 300 coches nuevos para renovar la línea Roca] (en español). BAE Negocios. 5 de marzo de 2015. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016 . Consultado el 13 de noviembre de 2017 .
^ "Ya corren los nuevos trenes 0 km en el Roca" [Los nuevos trenes 0 km ya circulan por el Peñón]. Crónica (en español). 8 de junio de 2015. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016 . Consultado el 13 de noviembre de 2017 .
^ "Sorpresa y satisfacción por reanudación de trenes eléctricos a Claypole" [Sorpresa y satisfacción por la reanudación de trenes eléctricos a Claypole]. Diario Popular (en español). 7 de julio de 2015 . Consultado el 13 de noviembre de 2017 .
^ Horarios Constitución-Claypole en el sitio web de SOSFE Consultado el 13 de noviembre de 2017.
^ "Hasta marzo, problemas en el tren de Claypole a Constitución". Clarín (en español). 23 de septiembre de 2014 . Consultado el 13 de noviembre de 2017 .
^ "Avanza la obra de electrificación del Roca". EnElSubte. 18 de junio de 2015.
^ "Mejora Integral Ferrocarril Roca" (en español). Unidad Ejecutora Central, Ministerio del Interior y Transportes . Consultado el 13 de noviembre de 2017 .
^ "AR-L1158: Proyecto de Mejora Integral del Ferrocarril Gral Roca: Ramal Colnstitución - La Plata" (en español). Banco Interamericano de Desarrollo . Consultado el 13 de noviembre de 2017 .
^ "Adjudicaron construcción de andenes provisorios en el ramal a La Plata" (en español). EnElSubte. 13 de junio de 2015 . Consultado el 13 de noviembre de 2017 .
^ "Randazzo, junto a los intendentes Ferraresi y Gutiérrez, recorrieron obras de electrificación y de Pasos Bajo Nivel de la Línea Roca" (en español). Ministerio del Interior y Transporte. 13 de junio de 2015 . Consultado el 13 de noviembre de 2017 .
^ Macri inauguró el tramo eléctrico del Roca en Quilmes y dijo que "el Estado tiene que ser inteligente" - Agencia Télam, 13 de febrero de 2016.
^ "Mauricio Macri inauguró la ampliación del tren eléctrico de la línea Roca a Berazategui" [Mauricio Macri inaugura la ampliación del tren eléctrico de la línea Roca hasta Berazategui]. La Nación (en español). 13 de junio de 2015 . Consultado el 13 de noviembre de 2017 .
^ Debesa, Fabián (11 de marzo de 2017). "Desde hoy, el servicio eléctrico del tren Roca llegará hasta City Bell" Clarín (en español) . Consultado el 13 de noviembre de 2017 .
^ Barrow, Keith (20 de octubre de 2017). «Los servicios eléctricos de Roca Line llegan a La Plata». International Railway Journal .
^ "CRRC suministrará 200 coches Roca EMU". Gaceta del Ferrocarril . 10 de enero de 2018 . Consultado el 24 de enero de 2018 .
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Línea Roca .
_-_01.jpg/1280px-EMD_GT22CW_locomotive_(A903)_-_01.jpg)
