Keifuku Electric Railroad Co., Ltd. (京福電気鉄道株式会社, Keifuku Denki Tetsudō Kabushiki-gaisha ) es una empresa ferroviaria con sede en la prefectura de Kioto , Japón (pero con oficinas en la prefectura de Fukui ) en funcionamiento desde el 2 de marzo de 1942. [1] Es una empresa matriz de Keifuku Bus y Kyoto Bus, y una empresa afiliada de Keihan Electric Railway , [2] que posee el 42,89% de las acciones de la empresa. Las acciones de la empresa se comercializan en la segunda sección de la Bolsa de Tokio .
Este ferrocarril comenzó a funcionar en 1910, [3] operado en ese momento por Arashiyama Electric Tram Railway (嵐山電車軌道, Arashiyama Densha Kidō ) . Fue transferido a la empresa de generación de energía eléctrica con sede en Kioto , Kyoto Dento (京都電燈, Kyōto Dentō ) . Más tarde construyó la línea Kitano. [4]
Anteriormente, la empresa operaba varias líneas ferroviarias en la prefectura de Fukui . Algunas de ellas ahora son operadas por Echizen Railway . [5]
El ferrocarril eléctrico Eizan también perteneció a Keifuku hasta 1985. [6] [ cita requerida ]
Randen (嵐電, Randen ) es una pequeña red de líneas interurbanas clasificadas legalmente como tranvías en Kioto .
La línea Arashiyama (嵐山本線, Arashiyama Honsen ) conecta el centro de la ciudad de Kioto (terminal Shijo-Omiya) y la pintoresca zona de Arashiyama en el suburbio occidental.
La línea Kitano (北野線, Kitano Sen ) va desde la estación Kitano Hakubaicho cerca de Kitano Tenmangū hasta la estación Katabiranotsuji en medio de la línea Arashiyama (principal).
El Cable Eizan (叡山ケーブル, Eizan Kēburu ) , oficialmente Línea Cable (鋼索線, Kōsaku-sen ) , es una línea de funicular en Sakyo-ku , Kioto.
El teleférico de Eizan (叡山ロープウェイ, Eizan Rōpuwei ) (Ja) es un teleférico en Sakyo-ku , Kioto. La longitud de la línea es de 0,5 km (0,31 millas).
Las líneas de cable y teleférico son para los visitantes del Monte Hiei en el extremo noreste de la ciudad, junto con la línea principal Eizan de Eizan Electric Railway .
El tranvía de Arashiyama inauguró la línea en 1910, con 1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas) de longitud.+1 ⁄ 2 in) de ancho de vía y electrificada a 600 V CC. La Kyoto Electric Light Company adquirió la línea en 1918 y duplicó la vía entre 1925 y 1928. Keifuku adquirió la línea en 1942.[7][ cita requerida ]
La compañía Kyoto Electric Light Company inauguró la línea entre 1925 y 1926, y duplicó la vía en el tramo de Tokiwa a Narutaki en 1930. Los planes de duplicar la vía en el resto de la línea se abandonaron como resultado de la depresión económica. Keifuku adquirió la línea en 1942. [7] [ cita requerida ]
"Keifuku" se compone de dos caracteres "京" y "福", el primero de los cuales representa a Kioto y el segundo a Fukui. Como las líneas de Kioto Dento solían estar en Fukui, la fuente hidráulica, y en Kioto, la empresa adoptó el nombre de "Keifuku".
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