Joadja ( / dʒ oʊ æ dʒ ə / ) es una ciudad histórica, ahora en ruinas, en las Tierras Altas del Sur de Nueva Gales del Sur , Australia , en el condado de Wingecarribee . Los restos de la ciudad se agregaron al Registro del Patrimonio Estatal de Nueva Gales del Sur el 5 de noviembre de 1999. [2]
Fue una ciudad minera próspera entre 1870 y 1911. Albergaba a aproximadamente 1200 personas, muchas de las cuales eran inmigrantes cualificados de Escocia. Después de arreglárselas durante diez años utilizando equipos de bueyes para el transporte, se permitió la construcción de un ferrocarril que se conectaba con la cercana ciudad de Mittagong mediante un ferrocarril de vía estrecha que terminaba junto a la línea principal del Ferrocarril del Sur en Mittagong . [3] La ciudad existía para extraer queroseno de esquisto bituminoso del que se extraía queroseno por parte de la Australian Kerosene Oil and Mineral Co. El proceso fue reemplazado por la producción convencional de queroseno a partir de petróleo y la extracción de esquisto bituminoso se volvió antieconómica. En 1911, la ciudad había quedado desierta a medida que los habitantes se mudaban en busca de trabajo. La propiedad fue subastada ese año a un comprador privado. El huerto frutal, que incluía 6700 árboles, continuó funcionando hasta 1924, exportando fruta para el consumo local e interestatal.
Situado en un valle profundo, el pueblo tenía un acceso limitado por carretera, por lo que exportaba esquisto a través de una empinada vía férrea (pendiente) fuera del valle. El paso hacia Joadja ha mejorado mucho desde entonces, y el camino de acceso de grava se mantiene anualmente. El municipio todavía es reconocible, a pesar del estado de sus ruinas. La escuela de arenisca de Joadja, la Escuela de Artes, las minas, las casas de Carrington Row, la refinería e incluso el cementerio siguen siendo un testimonio de la comunidad que vivió en el valle hace más de un siglo. [2]
Los ganaderos fueron los primeros blancos en entrar en la zona de Joadja. La familia Carter utilizaba Joadja con regularidad y a principios de la década de 1850, Edward Carter notó el mineral negro brillante en las vetas que afloraban en lo alto de los acantilados. A finales de la década de 1870, después de que American Creek y Hartley Vale se hicieran famosos, Carter se dedicó a adquirir partes del valle que contenían esquisto de importancia crítica. Sus cinco porciones sumaban un área total de 305 acres (125 hectáreas). Carter controlaba los dos vados principales y la mayor parte del camino de arrastre hacia el norte a través de Carter's Flat hasta Siphon Gully. [2]
En 1873, tanto Carter como un empresario llamado Cosgrove solicitaron la compra condicional de la porción 65, que incluía algunos de los afloramientos de esquisto más ricos. Carter logró obtener el título en 1874 e inmediatamente contrató a Robert Longmore, quien había construido la planta en American Creek en 1865, para extraer el esquisto. Ese mismo año, George Larkin obtuvo los derechos minerales en la porción 76 inmediatamente al sur de la 65 y que incluía un valioso tramo de esquisto. El principal potencial de extracción de esquisto se encontraba en Russell's Gully, al norte de la porción 65 de Carter, y estas porciones (67, 75, 79, 96 y 97) fueron adquiridas por John de Villiers Lamb. Junto con William Brown, Lamb también comenzó a extraer en 1874. Las tres partes que participaron en la extracción temprana de esquisto, Carter, Larkin y Lamb con Brown, dependían de la buena voluntad de cada una para transportar el mineral fuera del valle. [2]
Inicialmente, entre 1874 y 1875, equipos de catorce bueyes arrastraban los carros de mineral a través del fondo del valle, sobre el vado de empinada pendiente y por el zigzag hasta la meseta que se extendía hasta Mittagong . Para evitar el zigzag, Carter construyó una pendiente en su mina hacia el lado norte del valle, utilizando un cable doble: a medida que subían los contenedores llenos, descendían los contenedores vacíos. Los contenedores llenos descargaban en un contenedor de 50 toneladas, desde el que se cargaban los carros de bueyes. [2]
En el lado sur, en la parte 84, todavía no reclamada, se instaló una rampa impulsada por caballos, casi con toda seguridad por Carter. Dos caballos hacían girar un capricho sobre una plataforma circular de 11 metros de diámetro. El tráfico en la rampa no era intenso; se informó de que la cantidad total de esquisto extraído en 1876 fue de 400 o 650 toneladas. [2]
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John de Villiers Lamb se unió a Parbury para formar una compañía llamada Parbury, Lamb & Co en 1877-1878. Inmediatamente la compañía dio un paso decisivo, construyendo una importante pendiente en el lado norte del valle, en la porción 103 de Lamb. Estaba impulsada por una máquina de vapor de 40 caballos de fuerza ubicada en la meseta. La pendiente era de una sola vía con el cable de arrastre corriendo en el medio del tranvía. En la parte inferior se dividía en dos líneas, corriendo hacia el norte hasta el arroyo en terraplenes bien definidos. El ferrocarril cruzaba el arroyo en un puente sostenido por cinco pilares construidos con escombros de piedra con revestimiento de hormigón, rayados para parecerse a bloques de mampostería. Una vez cruzado el arroyo Joadja, el ferrocarril iba hacia el noroeste a través de la llanura donde se construyó la refinería en 1878-1879 y subía por Russell's Gully hasta la principal concentración de minas. [2]
En 1876 se solicitó el asesoramiento de un destacado ingeniero escocés especializado en esquisto bituminoso, James Walter Fell . En ese momento, Fell era el gerente de la refinería de petróleo de Hartley Vale en Waterloo. Sin embargo, en marzo de 1877 fue transferido al empleo de Lamb en Joadja. Ese mismo año, el tío de James, Alexander Morrison Fell , llegó a Joadja después de administrar una planta petrolífera escocesa en Lothians. [2]
Lo único que quedaba por hacer era crear una empresa con un capital suficiente. En 1877, Lamb, su socio Parbury y su nuevo socio Robert Saddington, en colaboración con Fell, tomaron la decisión crucial de construir retortas y una refinería en Joadja y de no depender del transporte ferroviario de todo el mineral a Sydney para su tratamiento. [2]
En 1878, el consorcio se transformó en la Australian Kerosene Oil and Mineral Co. La nueva compañía compró sistemáticamente todas las adquisiciones condicionales de minería en poder de Larkin y McCourt y de Carter, así como los arrendamientos que ya tenían John de Villers Lamb y Saddington. La Australian Kerosene Oil and Mineral Co. controló efectivamente Joadja hasta que la compañía entró en liquidación en 1911, y el nombre siguió siendo una marca para los productos de la huerta del valle hasta 1928. [2]
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El diseño de la retorta tenía forma de D horizontal con el lado recto como base. Probablemente se importaron de Glasgow, donde en 1876 se había contactado previamente con el primo de James Fell, John Fraser, para que suministrara retortas. En algún momento antes de que la planta cerrara, se construyó una retorta experimental con una torre de condensación justo al sur de los bancos de retortas principales. James Fell planificó y construyó la refinería simultáneamente con las retortas. Los alambiques de la planta y los tanques de tratamiento de ácidos y álcalis producían aceites, incluido queroseno, en 1879. [4] [2]
En su apogeo, Joadja tenía una población de más de 1200 personas. Joadja era una comunidad notablemente autónoma, poblada en gran parte por mineros y sus familias traídos a Australia desde Escocia por la Compañía AKO para superar la escasez de mano de obra local calificada. La compañía proporcionó alojamiento a los trabajadores y sus familias en una sección del valle reservada para fines residenciales. Los trabajadores pagaban un alquiler simbólico por una cabaña ordenada, construida con ladrillos hechos en el lugar. La amplia avenida de casas cerca del arroyo se conocía como Carrington Row, en honor al gobernador de Nueva Gales del Sur , Lord Carrington . El pueblo tenía un almacén general, una oficina de correos, una panadería, una escuela y una Escuela de Artes. Las granjas en las crestas sobre el arroyo Joadja suministraban verduras, leche, mantequilla y queso, que se enviaban al valle por la pendiente utilizada para transportar el esquisto y el carbón. El municipio que creció alrededor de esta empresa bastante incongruente en el bosque era casi totalmente autosuficiente. [5] [2]
La explotación de esquisto generó empleos directamente relacionados con las minas. La población alcanzó su punto más alto entre 1878 y 1885. [2]
En 1878 se inauguró una oficina de correos que permaneció abierta hasta que se quemó en el incendio forestal de diciembre de 1904. [2]
En 1879 se construyó una escuela provisional de losas y corteza para unos cincuenta niños. En 1882 se construyó un hermoso edificio de piedra para los 90 niños de Joadja, de los cuales se esperaba que asistieran un promedio de 60. [2]
Tras el incendio de 1882, uno de los pocos accidentes ocurridos en Joadja, se tomaron varias medidas de seguridad. Entre 1883 y 1886, se realizaron importantes inversiones de capital que permitieron realizar numerosas modificaciones en los edificios y las instalaciones existentes, duplicar la capacidad de las instalaciones de destilación y añadir nuevas características. En particular, se fabricó su propio ácido sulfúrico para su uso en la refinería. Otras actividades de fabricación incluyeron el envasado del queroseno en latas y un taller de moldeado de velas. [2]
En 1886 se construyó la Escuela de Artes, que fue utilizada para servicios religiosos regulares por ministros de Mittagong. [2]
Como resultado de la competencia de las importaciones baratas estadounidenses, la refinería y las retortas cerraron en 1896. Entre 1901 y 1902 puede haber habido una breve reanudación de la minería, pero en 1904, después de 28 años, Joadja dejó de existir como productor de esquisto. [4] [2]
Entre 2004 y 2005, el sitio recibió fondos del gobierno federal para proteger el patrimonio y ayudar a cubrir las históricas retortas. [2]
Joadja es el sitio de una mina y refinería de petróleo de esquisto abandonada. El complejo comprende Carrington Row, School of Arts, School, Boarding House, Stringybark Row, Cemetery, Refinery, Retorts, Experimental Retort, Inclines and Railways, Post Office, Managers Homestead and Orchard. [2]
Los restos incluyen:
El sitio, aunque está en ruinas, está prácticamente intacto y todos los elementos del pueblo y las instalaciones industriales mantienen sus relaciones originales. [2]
El sitio de Joadja es propiedad de Southern Frontier Pty Ltd, que opera Joadja Creek Heritage Tours, junto con la destilería Joadja y el café Joadja. El sitio solo abre en días de apertura específicos varias veces al año o para grupos privados con cita previa, ya que las operaciones diarias no eran financieramente viables. [7]
Según el censo de 2016 , en Joadja vivían 118 personas. [8] En el censo de 2021 , la población era de 139. [9]
Joadja fue el lugar donde se desarrolló gran parte de la acción de la película de comedia de terror de 2008 con temática de cricket I Know How Many Runs You Scored Last Summer .
Joadja es un sitio de importancia patrimonial estatal y nacional. Es una de las reliquias arqueológicas e industriales mineras del siglo XIX más importantes de Australia y, sin duda, el más espectacular de los primeros yacimientos mineros de esquisto de Nueva Gales del Sur. Es extremadamente excepcional en su nivel de conservación, que mantiene las relaciones entre los yacimientos industriales y los sitios habitados con muy poca intrusión del siglo XX. Joadja demuestra estrechos vínculos con Escocia a través de la tecnología, los administradores, los mineros y los trabajadores de la refinería. El contorno de gran parte del yacimiento todavía está disponible a partir de evidencias superficiales. Aún queda suficiente en pie para permitir que los arqueólogos industriales aprendan mucho sobre las primeras ciudades mineras y sobre la tecnología de refinación de esquisto de queroseno. [10] [6] [2]
Al calentar el esquisto en "retortas" de hierro con forma de D, la Australian Kerosene Oil and Mineral Company produjo queroseno, velas, cera y aceite entre los años 1870 y 1911. [2]
El sitio de extracción y refinación de queroseno de esquisto bituminoso de Joadja fue incluido en el Registro del Patrimonio del Estado de Nueva Gales del Sur el 5 de noviembre de 1999 tras haber cumplido los siguientes criterios. [2]
El lugar es importante para demostrar el curso o patrón de la historia cultural o natural en Nueva Gales del Sur.
Joadja tiene una importancia histórica poco común como importante proyecto de extracción de esquisto en Nueva Gales del Sur en el último cuarto del siglo XIX. Los restos presentan una imagen en ruinas pero completa del funcionamiento de una comunidad de extracción y procesamiento de esquisto que era prácticamente completamente autónoma. Como conjunto de estructuras que representan una planta de extracción y procesamiento aislada, los restos sobreviven como un grupo raro de reliquias que tienen importancia histórica nacional. [11] Joadja demuestra vínculos estrechos con Escocia a través de la tecnología, los gerentes, los mineros y los trabajadores de la refinería. [6] [2]
El lugar es importante para demostrar características estéticas y/o un alto grado de logro creativo o técnico en Nueva Gales del Sur.
Joadja es visualmente atractivo y el contorno de gran parte del sitio aún se puede apreciar en la superficie. Como paisaje industrial y doméstico intacto con una mínima intrusión del siglo XX, es extremadamente raro. [2]
El lugar tiene una asociación fuerte o especial con una comunidad o grupo cultural particular en Nueva Gales del Sur por razones sociales, culturales o espirituales.
La zona de Joadja tiene una importancia social poco común por su asociación con un único grupo de trabajadores inmigrantes escoceses que fueron traídos a Australia con sus familias específicamente para trabajar en las minas de Joadja. El tamaño de la comunidad y su homogeneidad en su composición son poco comunes en Nueva Gales del Sur y son comparables a otras comunidades mineras importantes en otras áreas de Australia. [11] [2]
El lugar tiene potencial para proporcionar información que contribuirá a la comprensión de la historia cultural o natural de Nueva Gales del Sur.
Aún quedan en pie restos suficientes de Joadja como para que los arqueólogos industriales puedan aprender mucho sobre las primeras ciudades mineras y sobre la tecnología de refinación de queroseno de esquisto. [10] La zona tiene una importancia técnica poco común como ejemplo de la tecnología de procesamiento de esquisto de finales del siglo XIX. Las minas, retortas, instalaciones de procesamiento y redes de transporte que quedan ofrecen una imagen de una industria de extracción y procesamiento que fue completamente abandonada como resultado de presiones financieras externas. Por lo tanto, los restos completos tienen importancia técnica nacional. [11] [2]
Joadja es un sitio de gran importancia científica como yacimiento arqueológico que contiene una compleja gama de restos que podrían aportar información sobre procesos técnicos industriales y relaciones domésticas y sociales y estilos de vida dentro del mismo sitio. Esto es extremadamente raro en Australia. [2]
El lugar posee aspectos poco comunes, raros o en peligro de la historia cultural o natural de Nueva Gales del Sur.
Se trata del único yacimiento de esquisto bituminoso que sobrevive en Australia. Se ha conservado en un grado único en el mundo y ofrece un testimonio legible (escénico) y arqueológico de todos los aspectos de una importante obra de construcción doméstica y de las instalaciones asociadas que utilizan retortas horizontales para destilar petróleo de un depósito de esquisto bituminoso extremadamente rico. [2]
El texto está autorizado por el Estado de Nueva Gales del Sur (Departamento de Planificación y Medio Ambiente) bajo la licencia CC BY 4.0.
Medios relacionados con Joadja en Wikimedia Commons
Este artículo de Wikipedia se basó originalmente en Joadja kerosene oil shale mining and refining site, entrada número 01305 en el Registro del Patrimonio del Estado de Nueva Gales del Sur publicado por el Estado de Nueva Gales del Sur (Departamento de Planificación y Medio Ambiente) 2018 bajo licencia CC-BY 4.0, consultado el 2 de junio de 2018.