Kingda Ka en Six Flags Great Adventure, la montaña rusa más alta del mundo
Intamin Amusement Rides es una empresa de diseño y fabricación en Schaan , Liechtenstein , mejor conocida por diseñar y construir atracciones emocionantes y montañas rusas en docenas de parques temáticos , parques de diversiones y otros establecimientos internacionales. La marca Intamin es una abreviatura silábica de " instalaciones internacionales de entretenimiento " . La empresa tiene oficinas corporativas en todo el mundo, incluidas tres en Europa, tres en Asia y dos en Estados Unidos.
Principalmente, Intamin es conocido por su cartera de montañas rusas. Al trabajar estrechamente con sus clientes, Intamin aborda los requisitos previos únicos de cada proyecto; Además del tipo básico de atracción deseada, la empresa evalúa la propiedad del cliente, el terreno circundante y trabaja dentro de los límites de las regulaciones locales, como las restricciones de altura de los edificios y más. Sus modelos de montañas rusas van desde montañas rusas para niños y trenes mineros de estilo familiar hasta algunas de las montañas rusas de acero más altas y rápidas del mundo. Intamin también ha fabricado modelos de montañas rusas de madera prefabricados , un concepto que, en última instancia, facilita la construcción y proporciona una experiencia de viaje superior. Los posavasos de madera prefabricados se diseñan por computadora con madera previamente medida; La mayoría de los posavasos de madera tradicionales se construyen con madera cortada y medida a mano.
Más allá de las montañas rusas, Intamin es conocido por su diseño y construcción de atracciones verticales y torres de caída , atracciones acuáticas (incluidos canales de troncos y rápidos de ríos ), montañas rusas únicas, atracciones oscuras inmersivas , grandes atracciones con columpios y diferentes atracciones de torres de observación . Con una cartera tan extensa, Intamin es conocida como una de las empresas de atracciones más innovadoras y buscadas que operan en la actualidad. La compañía ha instalado decenas de montañas rusas y otras atracciones en muchos países y territorios, incluidos Estados Unidos, Canadá, Reino Unido, Australia, México, Japón, China, Vietnam, Alemania, Francia, Italia, España, Emiratos Árabes Unidos . Turquía, Finlandia, Corea del Sur, Suecia, Noruega, Dinamarca, Guatemala y Polonia, entre otros.
Productos y tecnologías
La gama de productos de Intamin abarca dos amplias categorías: viajes y transporte.
Intamin creó el primer sistema de lanzamiento hidráulico (conocido como Accelerator Coaster ), que catapulta trenes de montaña rusa desde parado a velocidades superiores a 240 kilómetros por hora (150 mph) en unos pocos segundos antes de ascender a inmensas alturas. Kingda Ka en Six Flags Great Adventure , por ejemplo, es la montaña rusa más alta y rápida de América del Norte, y lanza a los pasajeros de 0 a 128 mph (206 km/h) en 3,5 segundos.
Intamin utiliza ingeniería y métodos de fabricación computarizados e industrializados para sus posavasos de madera, en lugar de la fabricación tradicional in situ. [3] Posavasos como Colossos en Heide Park , Balder en Liseberg y El Toro en Six Flags Great Adventure utilizaron esta técnica de fabricación. A diferencia de otras montañas rusas de madera tradicionales, estas atracciones utilizan secciones de pista prefabricadas hechas de un laminado de madera de alta resistencia que se puede asegurar en el lugar cuando se completa la superestructura. Este diseño permite que la montaña rusa alcance velocidades y navegue por los elementos del recorrido suavemente, como una montaña rusa de acero, conservando al mismo tiempo la apariencia y parte de la sensación tradicional de las montañas rusas de madera comunes. [3]
Otro desarrollo de Intamin es el ZacSpin, un tipo de montaña rusa de cuarta dimensión vista por primera vez en 2007. Kirnu en Linnanmäki en Finlandia fue el primer ZacSpin del mundo y se inauguró el 27 de abril de 2007. [4] Tiene vagones individuales, cada uno con 8 asientos, dispuestos en dos módulos que salen a los lados del automóvil, cada uno con 2 asientos hacia adelante y dos hacia atrás. Este coche se eleva hasta el punto más alto mediante un elevador de cadena convencional o se propulsa por la pista a velocidad constante mediante un sistema de motor lineal .
La empresa es conocida por ser el hogar original de Bolliger & Mabillard (B&M). Los dos ingenieros trabajaron para Giovanola , quien a su vez fue contratado frecuentemente por Intamin para sus primeras montañas rusas de pie (Giovanola finalmente comenzó a producir montañas rusas de forma independiente). B&M se separó de Giovanola y formó su propia empresa, que ahora también suministra montañas rusas. Las similitudes entre las dos empresas suelen ser evidentes, como el estilo de vía utilizado por B&M, que se utilizó en varias de las primeras instalaciones de Giovanola que fueron contratadas por Intamin.
Intamin negoció una serie de atracciones fabricadas por Waagner-Biro . Estos incluyeron una serie de atracciones para Marriott Corporation , cada una de las cuales constaba de una columna vertical que soportaba múltiples brazos horizontales, y cada brazo soportaba una noria . La primera fue Giant Wheel , que operó en Hersheypark en Hershey, Pensilvania, desde 1973 hasta 2004. Intamin suministró ruedas Waagner-Biro similares, incluidas Zodiac ( Kings Island , Mason, Ohio ) y Scorpion ( Parque de la Ciudad , Buenos Aires , Argentina). Todos ya no existen.
Sky Whirl , la primera noria triple del mundo, que debutó en los dos parques Great America de Marriott (ahora Six Flags Great America , Gurnee, Illinois , y Great America de California , Santa Clara ) en 1976, también fue fabricada por Waagner-Biro y gestionada por Intamina. También conocida como noria triple, [5] rueda gigante triple, [6] o rueda de árbol triple, tenía 33 metros (108 pies) de altura. [7] La atracción de Santa Clara, rebautizada como Triple Wheel en los años posteriores a Marriott, cerró el 1 de septiembre de 1997. La atracción de Gurnee cerró en 2000. [8]
El Orlando Eye , inaugurado en abril de 2015, fue diseñado y construido por Intamin. [9]
Transporte
Fuera del ámbito del ocio, Intamin suministra sistemas de transporte monorraíl que se utilizan tanto en redes de transporte público como en atracciones turísticas de todo el mundo. Intamin fue responsable del diseño y construcción del Monorraíl de Moscú ( ruso : Московская Монорельсовая Транспортная Система (ММТС) ), que tiene 4,7 kilómetros (2,9 millas) de largo y está ubicado en el Distrito Administrativo Nororiental de Moscú , Rusia , desde desde la estación de metro Timiryazevskaya hasta la calle Sergeya Eisensteina. La planificación del monorraíl se inició en 1998. Tiene seis estaciones.
Intamin también ha construido monorraíles en los parques de atracciones Xi'an y Ningbo en China y el monorraíl Asia Park en Da Nang en Vietnam . [12]
Paseos notables de Intamin
Incidentes de seguridad
Intamin ha aparecido en las noticias por varios incidentes relacionados con la seguridad.
En 1984, tres pasajeros que viajaban en The Edge en Six Flags Great America resultaron heridos y hospitalizados brevemente. La atracción experimentó un mal funcionamiento que provocó que cayera hacia atrás por el eje equivocado. [17]
El 9 de junio de 1991, Candy Taylor, de 32 años, de Toledo, Ohio , murió al caer de Flight Commander, un Intamin Flight Trainer, ubicado en Kings Island . Los investigadores determinaron que un defecto de diseño en el divisor del asiento podría permitir que un pasajero se deslizara hacia un asiento desocupado y se liberara del sistema de sujeción. El informe forense reveló más tarde que la víctima tenía un nivel de alcohol en sangre de 0,30, lo que también pudo haber contribuido. Las especulaciones sugieren que el ciclista perdió el conocimiento durante el viaje y se soltó de las ataduras. [18] [19]
El 16 de mayo de 1999, un invitado de 166 kg (365 lb) no pudo cerrar su barra de regazo en Ride of Steel en Six Flags Darien Lake . Como resultado, fue expulsado, cayó aproximadamente 9 pies mientras el paseo pasaba por una colina con joroba de camello y sufrió heridas graves. Demandó al parque y al fabricante de atracciones por negligencia y recibió 3,95 millones de dólares. [20]
En agosto de 1999, un niño de 12 años con discapacidad mental se cayó desde la Drop Tower: Scream Zone de 207 pies (63 m) de altura , en Great America de California , y murió. La familia de la víctima afirmó que su arnés no estaba bien cerrado. Una investigación no fue concluyente y no se presentaron cargos. [21] [22]
En septiembre de 2001, una mujer de 40 años cayó al agua desde Perilous Plunge ( Knott's Berry Farm ), fue golpeada por el barco y murió. Una investigación mostró que la mujer de 140 kg (300 lb) había aflojado los sistemas de seguridad para poder caber más cómodamente en el vehículo. [23]
El 16 de abril de 2004, una niña de 16 años de Pontypool murió después de caer aproximadamente 30 m (100 pies) en aguas poco profundas desde la cima de Hydro (ahora llamado Drenched) en Oakwood Leisure Park , Narberth, Pembrokeshire , Reino Unido. . [24] Durante una demanda presentada por la familia de la víctima contra Oakwood, un jurado emitió un veredicto narrativo indicando que la víctima se había peleado debido a que estaba indebidamente sujeta. [25]
El segundo incidente de 2004 ocurrió en una de las mega montañas rusas de Intamin, Superman: Ride of Steel , en Six Flags New England en Massachusetts . El viaje, nuevamente con restricciones de barra para el regazo, se realizó con un ciclista que tenía parálisis cerebral en el asiento delantero; Posteriormente, este pasajero murió tras ser expulsado de su asiento. Según una investigación, [26] los operadores de las atracciones fueron los principales culpables de no asegurarse de que el usuario estuviera debidamente asegurado. Intamin también fue parcialmente culpado, ya que el sistema de seguridad del viaje permitió que el tren saliera sin todas las restricciones debidamente aseguradas.
El tercer incidente de 2004 ocurrió el 14 de julio e involucró a una de las estratacoastas lanzadas por Intamin. Cuatro personas resultaron heridas mientras viajaban en el Top Thrill Dragster de Cedar Point . Los pasajeros fueron golpeados por restos de metal que se desprendieron del cable de lanzamiento de la montaña rusa; Durante el lanzamiento inicial, el tren acelera de 0 a 120 millas por hora (190 km/h) en 4 segundos, antes de subir la estructura vertical de 420 pies (130 m) y volver a bajar. La mayoría de los invitados que esperaban en la cola estarían parados a no más de 10 a 15 pies de la pista, en el rango más cercano. Fueron atendidos en el puesto de primeros auxilios del parque. Dos de ellos recibieron tratamiento adicional en el Centro Médico Regional Firelands. [27]
En junio de 2007, una niña de 13 años perdió ambos pies a la altura de los tobillos en Superman: Tower of Power, en Six Flags Kentucky Kingdom , cuando un mal funcionamiento de la atracción y un mantenimiento inadecuado provocaron que un cable se rompiera. [28] Fue llevada al hospital en estado crítico, [29] pero sobrevivió y los médicos pudieron volver a colocarle el pie derecho. Posteriormente, el parque recibió una multa de 1.000 dólares por no mantener adecuadamente la atracción; Posteriormente se llegó a un acuerdo no revelado con Six Flags, que la mantendrá por el resto de su vida. [30]
El 16 de septiembre de 2009, dos invitados resultaron heridos cuando un cable se rompió en Xcelerator en Knott's Berry Farm . El tren lanza a los pasajeros de 0 a 80 millas por hora en cuestión de segundos, asciende por una chistera vertical y desciende por el otro lado. La víctima de 12 años tenía laceraciones en la pierna, mientras que la víctima adulta se quejaba de lesiones en la espalda. [31]
El 29 de abril de 2010, un tren de paseo en Expedition GeForce descarriló parcialmente de la vía, completamente ocupado con pasajeros. Los pasajeros quedaron varados a 20 metros en el aire, y ocho de ellos se quejaron de náuseas y hematomas. [32]
El 8 de julio de 2011, un invitado de 29 años murió cuando fue expulsado de Superman: Ride of Steel . El ciclista, un veterano de la guerra de Irak al que le habían amputado las piernas, estaba en la primera fila de la montaña rusa cuando fue arrojado del tren durante el trayecto. Los funcionarios del parque declararon que la atracción estaba en buen estado mecánico y que las diversas restricciones de seguridad también funcionaban normalmente en el momento del incidente, pero que la atracción permanecería cerrada en espera de una investigación. Se determinó que los operadores de la atracción en ese momento no deberían haber permitido que el hombre subiera a la atracción, debido a su condición de doble amputado. [33]
El 24 de febrero de 2012, una niña de 14 años murió en un accidente en Hopi Hari , Vinhedo , Estado de São Paulo , Brasil . Se cayó de la torre de La Tour Eiffel , sufrió un traumatismo craneal y murió camino al hospital. Las investigaciones iniciales sugirieron la posibilidad de una falla mecánica en un pestillo de sujeción. [34]
El 24 de julio de 2012, el cable de lanzamiento de la montaña rusa aceleradora Rita en Alton Towers, Staffordshire, Reino Unido, se rompió durante una prueba matutina. En ese momento no había pasajeros a bordo y no se produjeron heridos. [35]
El 19 de julio de 2013, un barco en el canal de troncos Shoot the Rapids (en Cedar Point ) rodó hacia abajo por la colina del elevador y se volcó, hiriendo a siete personas, y se dice que los dejó varados bajo el agua durante unos minutos antes de que los invitados y Los empleados del parque podrían sacarlos. Seis fueron dados de alta por el personal médico del parque y uno fue examinado en un hospital local antes de ser dado de alta. El viaje se cerró durante la investigación. Cedar Point reabrió la atracción en mayo de 2014, pero cerraría en 2015. [36]
El 9 de mayo de 2017, una niña de 11 años, Evha Jannath, murió a causa de sus heridas después de caerse de la atracción Splash Canyon al agua en el parque temático Drayton Manor en Inglaterra . La atracción acuática permanecerá cerrada en el futuro previsible, tras el examen de seguridad HSE. [38]
El 3 de julio de 2021, un niño de 11 años murió y otros cinco resultaron heridos en el río Raging en Adventureland Park en Altoona, Iowa, cuando su balsa se volcó. Se descubrió que la balsa estaba poco inflada y el sistema de drenaje de emergencia de la atracción falló. [39] [40]
El 15 de agosto de 2021, una invitada resultó gravemente herida mientras hacía cola en Cedar Point cuando un objeto metálico se desprendió de Top Thrill Dragster y la golpeó en la cabeza. [41] La atracción se cerró después del incidente y permaneció en pie pero sin funcionar hasta que Cedar Point anunció su retiro en 2022, con planes de una experiencia de atracción actualizada. [42]
El 7 de abril de 2023, dos invitadas resultaron heridas en Futuroscope, Francia, cuando se incendió una batería de litio de un vagón de tren. Los invitados sufrieron quemaduras y fueron hospitalizados. Los empleados del parque expuestos a los vapores de litio fueron tratados en las instalaciones. La atracción ha estado cerrada desde entonces. [43]
Referencias
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enlaces externos
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