IG Metall ( en alemán: [iːɡeː meˈtal] ;IGM;alemán:Industriegewerkschaft MetallSindicatoIndustrial de Trabajadores Metalúrgicos") es el sindicato metalúrgico dominanteenAlemania,loque lo convierte en el sindicato más grande del país[1]así comoel sindicato industrial más grande de Europa.[2]las relaciones laboralesalemanaslo consideran un importante creador de tendencias en la negociación nacional.
IG Metall y ver.di representan en conjunto alrededor del 15 por ciento de la fuerza laboral alemana, y otros sectores tienden a seguir en términos generales sus acuerdos. [3]
El nombre IG Metall hace referencia a las raíces metalúrgicas del sindicato, que se remontan al inicio de los sindicatos en la Alemania imperial en la década de 1890, aunque esta organización formal se fundó después de la guerra en 1949. [4] [ se necesita una mejor fuente ] A lo largo de los años, el sindicato ha asumido representación en industrias más allá de la minería de minerales para incluir la fabricación y la producción industrial, los maquinistas, la industria de la impresión, que incluye la fabricación de automóviles modernos y la producción de acero como parte de su raíz de cuello azul , pero también incluye más sectores de cuello blanco como la ingeniería eléctrica y otras formas de ingeniería, los sistemas de información y, con la combinación de sindicatos anteriormente separados para trabajadores de la madera, los plásticos, los textiles y la ropa, incluye a los trabajadores manuales no metálicos. El 1 de abril de 1998, el Sindicato Textil y de la Ropa (GTB) se unió a IG Metall. El 1 de enero de 2000, también se unió el Sindicato de Madera y Plástico (GHK). [4]
Los acuerdos alcanzados por IG Metall en la región piloto de Baden-Württemberg , un centro industrial y de fabricación de automóviles y sede de Daimler y Bosch , han servido tradicionalmente como modelo para acuerdos en todo el país. [5]
Los principales logros de IG Metall en el mercado laboral alemán incluyen, aplicados a las regiones/empleados cubiertos: [4]
Más recientemente, IG Metall acordó un acuerdo histórico con los empleadores en 2016, otorgando a 3,8 millones de trabajadores del sector metalúrgico un aumento salarial de dos etapas del 4,8 por ciento durante 21 meses. [6] Después de una serie de huelgas, el sindicato llegó a un acuerdo en 2018 para permitir al personal reducir su semana laboral a 28 horas durante un máximo de dos años para cuidar a los niños u otros familiares. [7] En medio de la pandemia de COVID-19 en Alemania , IG Metall propuso en particular negociar un cambio a una semana de cuatro días para ayudar a asegurar los empleos contra las consecuencias económicas de la crisis del coronavirus y los cambios estructurales en la industria automotriz. [7]
Las huelgas son poco frecuentes en Alemania, donde las empresas y los sindicatos se esfuerzan por alcanzar el consenso siempre que es posible. Una de las primeras huelgas de IG Metall duró siete semanas en 1984 en los estados de Baden-Württemberg y Hesse , que condujo a una reducción de la semana laboral de 37 a 35 horas. Otra huelga importante fue organizada por IG Metall en 1995, cuando hasta 11.000 trabajadores en Baviera permanecieron sin trabajo durante dos semanas. [8] [9] En 2002, IG Metall convocó una ola de huelgas de un día en demanda de un aumento salarial del 6,5 por ciento; la industria alemana resolvió la disputa dos semanas después ofreciendo un aumento de aproximadamente el 4 por ciento. [10] [11] En 2003, el sindicato se vio obligado a abandonar su campaña por una semana laboral más corta en las fábricas del este de Alemania después de que sus tácticas de negociación duras fueran repudiadas por los alemanes de todo el espectro político. [12] A principios de 2018, más de 900.000 trabajadores participaron en una huelga en apoyo a las demandas de IG Metall de mayores salarios y el derecho a jornadas laborales más cortas. [13]
En 2022, el sindicato alemán IG Metall exigió un aumento del 8,2% para los trabajadores y los empleadores rechazaron su propuesta de un aumento del 4,7% durante 21 meses. Después de una tercera ronda de conversaciones con los empleadores, el rechazo los llevó a pedir a los trabajadores del acero que realizaran más huelgas de advertencia. [14]
Hoy [ ¿cuándo? ] IG Metall representa principalmente a empleados de los principales fabricantes de automóviles, como Daimler , BMW , Porsche , Volkswagen , Audi y gigantes industriales como Siemens , ThyssenKrupp , Airbus , Salzgitter AG , ArcelorMittal , Bosch , ZF y empresas de construcción mecánica y mecánica de automóviles más pequeñas. Su membresía había estado cayendo en las últimas décadas (perdió 250.000 miembros solo en 1993), [15] pero el sindicato logró revertir esa tendencia recientemente al ganar 30.000 miembros entre 2010 y 2015. [1] Un récord en acuerdos salariales, junto con un impulso para reclutar más mujeres, jóvenes (por ejemplo, estudiantes) y trabajadores de cuello blanco, lo ayudó a aumentar la membresía de 2015 en 121.000 a 2,3 millones y los ingresos en un 3,4 por ciento a 533 millones de euros (582 millones de dólares); Este aumento se produjo en un contexto de decadencia general de la sindicalización en Alemania. [16]
IG Metall consta de 7 Bezirke (distritos) que se subdividen en Verwaltungstellen (áreas administrativas):
*Hasta 1956, la IGM contaba con dos presidentes con igual número de miembros. A partir de entonces, la organización pasó a contar con un primer presidente y un segundo presidente, y el segundo presidente ascendía tradicionalmente a primer presidente cuando se jubilaba el primero. Sin embargo, Alois Wöhrle (1969) y Karl-Heinz Janzen (1992) se jubilaron sin ascender a primer presidente, mientras que Walter Riester (1998) se convirtió en Ministro Federal de Trabajo y, por tanto, abandonó su puesto.
IG Metall es miembro de la Confederación Sindical Alemana (Deutscher Gewerkschaftsbund, DGB). IGM también es miembro de algunas organizaciones sindicales internacionales, entre ellas la Federación Europea de Trabajadores Metalúrgicos (EMF) y el sindicato IndustriALL Global Union .
En 2015, IG Metall y el sindicato de trabajadores automotrices estadounidenses (UAW) anunciaron que profundizarían su asociación y establecerían una oficina en Tennessee para impulsar los derechos laborales en los fabricantes de automóviles alemanes y sus proveedores con sede en Estados Unidos. [18]
La revista IGM, Metallzeitung , existe desde 1949. En 2005 tuvo una tirada de más de 2 millones de ejemplares. Se publican 12 números al año.
50°06′12″N 8°39′58″E / 50.1034, -8.6660
