Mover verde máximoTranvías Hiroden regulares y antiguos.Coches Hiroden 651 y 652, que sobrevivieron a la bomba atómica [1] y todavía circulaban en Hiroshima en 2015.Hiroden 651 dañado y descarrilado el 9 de agosto de 1945autobús hiroden
Hiroshima Electric Railway Co., Ltd. (広島電鉄株式会社, Hiroshima Dentetsu kabushiki gaisha ) es una empresa de transporte japonesa establecida el 18 de junio de 1910, que opera tranvías y autobuses en la prefectura de Hiroshima y sus alrededores . Se le conoce como " Hiroden " (広電), para abreviar.
El material rodante de la compañía incluye una gama ecléctica de tranvías fabricados en todo Japón y Europa, lo que le valió el sobrenombre de "El Museo del Tranvía en Movimiento".
Desde enero de 2008, la empresa acepta PASPY , un sistema de tickets con tarjeta inteligente.
Esta es la red de tranvías más larga de Japón, con 35,1 km (21,8 millas).
El 6 de agosto de 1945 se produjo el bombardeo atómico de Hiroshima por parte de Estados Unidos. A consecuencia de la bomba murieron 185 empleados de la empresa y 108 de sus 123 coches resultaron dañados o destruidos. Al cabo de tres días, el sistema volvió a funcionar. Tres tranvías que sobrevivieron o fueron reconstruidos tras el bombardeo siguen funcionando 75 años después. [2]
Ferrocarril y tranvía
Una línea de ferrocarril con un recorrido de 16,1 km. ( Línea Miyajima )
^車両紹介 - 単車 Archivado el 11 de febrero de 2008 en Wayback Machine (Vagones: vagones individuales) del sitio web oficial del Ferrocarril Eléctrico de Hiroshima. Recuperado el 15 de febrero de 2008.
^ Miyazaki, Sonoko (6 de septiembre de 2020). "El tranvía bombardeado en Hiroshima recorre la misma ruta que hace 75 años" . Consultado el 10 de abril de 2021 .
enlaces externos
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