Hayate (はやて) es un servicio de shinkansen de alta velocidadoperado en Japón, en el Tōhoku Shinkansen por East Japan Railway Company (JR East) desde 2002 y en el Hokkaido Shinkansen por JR Hokkaido desde el 26 de marzo de 2016. Opera hasta la terminal norte de Shin-Hakodate-Hokuto , y es el segundo servicio más rápido en el Tohoku Shinkansen. Estos servicios se inauguraron con la apertura de la extensión del Tohoku Shinkansen a Hachinohe el 1 de diciembre de 2002. [1]
El nombre "Hayate" no se había utilizado anteriormente en ningún servicio ferroviario de Japón. El nombre se eligió con la participación del público; traducido aproximadamente, significa "viento fuerte o violento", pero tiene connotaciones positivas de velocidad y potencia.
En diciembre de 2002, el Tohoku Shinkansen se extendió hasta Hachinohe . Como resultado, se introdujo el Hayate , para dar servicio a la sección recientemente ampliada entre Morioka y Hachinohe. Los trenes Hayate circulaban entre Tokio y Hachinohe, y se saltaban todas las estaciones entre Ōmiya y Sendai . El Hayate se estableció como el servicio más rápido en el Tohoku Shinkansen en ese momento, que también estableció su posición como predecesor del Hayabusa . Todos los asientos en los trenes Hayate requieren reserva, debido a la popularidad de los servicios Shinkansen desde Tokio a la región de Tohoku . Los trenes Hayate eran operados por unidades de la serie E2 de 10 vagones , que funcionaban a una velocidad máxima de 275 km/h.
El 4 de diciembre de 2010, el Tohoku Shinkansen se extendió nuevamente a Shin-Aomori . Y el 19 de noviembre de 2011, se introdujeron en la línea los trenes de la serie E5 , con velocidades máximas de 320 km/h, y algunos de ellos se utilizaron en los servicios de Hayate . [2] La introducción de la serie E5 resultó en la introducción del Hayabusa , que reemplazó al Hayate como el tren más rápido de la línea. Además, actualmente los servicios Hayate de la serie E5 todavía funcionan a una velocidad máxima de 275 km/h. JR East ha reducido los servicios Hayate a lo largo de los años y unificó los servicios Hayate discontinuados con los servicios Hayabusa . Ahora sirve como un servicio complementario al Hayabusa .
Desde el 26 de marzo de 2016, con la apertura del Hokkaido Shinkansen desde Shin-Aomori hasta Shin-Hakodate-Hokuto, el nombre Hayate se utiliza ahora para los servicios que operan entre Morioka , Shin-Aomori y Shin-Hakodate-Hokuto . [3] A partir de marzo de 2016 [actualizar], opera un servicio de ida y vuelta diario entre Morioka y Shin-Hakodate-Hokuto, y un servicio de ida y vuelta diario entre Shin-Aomori y Shin-Hakodate-Hokuto. Estos servicios están formados por trenes de la serie E5 o H5 de 10 vagones. [4]
En el pasado, los servicios de Hayate solían acoplarse con los servicios de Komachi desde Tokio a Morioka, donde los vagones de Komachi se desacoplaban y continuaban hasta la estación de Akita a través del Akita Shinkansen . Sin embargo, actualmente todos los trenes de Komachi se acoplan con los trenes de Hayabusa , por lo que todos los trenes de Hayate ahora funcionan solos.
Los servicios de Hayate paran en las siguientes estaciones.
Los servicios de Hayate son operados por trenes de la serie JR East E5 o JR Hokkaido H5 de 10 vagones , con el vagón 1 en el extremo de Morioka. Todos los asientos están reservados y no se permite fumar. [4]
