El de Havilland DH.85 Leopard Moth es un monoplano de cabina de ala alta de tres asientos diseñado y construido por la de Havilland Aircraft Company en 1933.
Diseño y construcción
Fue el sucesor del DH.80 Puss Moth y lo reemplazó en las líneas de producción de Stag Lane y, posteriormente, en Hatfield . Su configuración era similar a la del avión anterior, pero en lugar de un fuselaje con armazón de acero tubular, se utilizó una estructura más ligera de madera contrachapada que permitió una mejora sustancial en alcance, rendimiento y capacidad con el mismo tipo de motor. El piloto se sienta en el centro, frente a dos pasajeros uno al lado del otro, y las alas se pueden plegar para guardarlas en el hangar.
Historial operativo
El prototipo voló por primera vez el 27 de mayo de 1933 y en julio ganó la King's Cup Race a una velocidad media de 139,5 mph (224,5 km/h), pilotado por Geoffrey de Havilland . Se construyeron un total de 133 aviones, incluidos 71 para propietarios de las Islas Británicas y 10 para Australia, incluido uno entregado a Nancy Bird Walton , la primera operadora aérea comercial femenina de Australia. Otros ejemplares se exportaron a Francia, Alemania, India, Sudáfrica y Suiza. La producción del Leopard Moth finalizó en 1936.
Durante la Segunda Guerra Mundial, se incorporaron 44 Leopard Moth al servicio militar en Gran Bretaña y otros países de Australia , principalmente como aviones de comunicaciones. Solo unos pocos lograron sobrevivir seis años de uso intensivo, aunque un pequeño número todavía estaba en condiciones de volar setenta años después de que se completara el último. Seis seguían operativos en el Reino Unido en 2009.
El primer prototipo de polilla leopardo
Operadores
Polilla leopardo, mostrando un pliegue de ala complicado
La Real Fuerza Aérea puso en servicio una serie de antiguos aviones civiles, utilizándolos como aviones de comunicaciones y enlace durante la Segunda Guerra Mundial.
La Marina Real puso en servicio dos antiguos aviones civiles. [4]
^ Luc Baudoux, Les Avions de la Force Publique du Congo Archivado el 12 de diciembre de 2012 en Wayback Machine , consultado en octubre de 2011
^ Comas 2022, págs. 44–46
^ Ketley, Barry y Rolfe, Mark. Jóvenes de la Luftwaffe 1935-1945: Unidades de entrenamiento de la Luftwaffe y sus aeronaves (Aldershot, GB: Hikoki Publications, 1996), pág. 11.
^ Sturtivant y Burrow 1995, pág. 59
^ Pran Nath Seth; Sushma Seth Bhat (2005). Introducción a los viajes y el turismo. Sterling Publishers Pvt. Ltd., pág. 112. ISBN 978-81-207-2482-2.
^ Jackson 1987, pág.340.
Bibliografía
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre De Havilland DH.85 Leopard Moth .
Comas, Matthieu (septiembre-octubre de 2020). "¡Tan británico!: 1939-1940, les avions britanniques dans l'Armée de l'Air" [¡Tan británico!: Aviones británicos en la Fuerza Aérea Francesa 1939-1940]. Aviones (en francés). No. 236. págs. 38–61. ISSN 1243-8650.
Jackson, AJ (1987). De Havilland Aircraft since 1909 (tercera edición). Londres: Putnam. ISBN 0-85177-802-X.
Jackson, AJ (1988). British Civil Aircraft 1919–1972: Volumen II (edición de 1988). Londres: Putnam (Conway Maritime Press).
Sturtivant, Ray; Burrow, Mick (1995). Aviones de la Flota Aérea de 1939 a 1945. Tunbridge Wells, Reino Unido: Air-Britain (Historians) Ltd. ISBN 0-85130-232-7.
.svg/1280px-Flag_of_Germany_(1935%E2%80%931945).svg.png){kind=small}
.svg/1280px-Flag_of_South_Africa_(1928-1982).svg.png){kind=small}
.svg/1280px-Flag_of_Southern_Rhodesia_(1924%E2%80%931964).svg.png){kind=small}
.svg/1280px-Flag_of_the_British_Straits_Settlements_(1904%E2%80%931925).svg.png){kind=small}
.svg/1280px-Flag_of_Yugoslavia_(1918%E2%80%931941).svg.png){kind=small}
