Hatton Cross es una estación combinada de metro y autobús de Londres . Está situada en la línea Piccadilly de Heathrow . Se encuentra en las zonas 5 y 6 de Travelcard y se encuentra entre Great South West Road ( A30 ) y Heathrow Airport Southern Perimeter Road. La estación da servicio a una amplia zona que incluye Feltham al sur y Bedfont al oeste. La estación recibe su nombre del cruce de Great South West Road y Hatton Road.
La estación, que se encuentra en el distrito de Hillingdon , da servicio a una pequeña comunidad residencial en Hatton , que se encuentra en el distrito de Hounslow . El área cercana se encuentra parcialmente dentro del aeropuerto, pero incluye principalmente sus almacenes comerciales asociados y las instalaciones industriales ligeras . "Hatton Cross" se refiere a la intersección de la antigua carretera de diligencias que conducía al suroeste, y ahora se aplica a la intersección de la carretera principal suprayacente inmediatamente al sureste de la estación.
Hatton Cross es también la estación de metro más cercana al popular lugar de avistamiento de aviones de Myrtle Avenue , y por este motivo es comúnmente utilizada por los observadores de aviones que viajan a la zona. [6]
La estación se inauguró el 19 de julio de 1975 en la primera fase de la ampliación de la línea Piccadilly desde Hounslow West hasta el aeropuerto de Heathrow y siguió siendo la terminal hasta la inauguración de Heathrow Central el 16 de diciembre de 1977.
En su inauguración en 1975, Hatton Cross era una de las 279 estaciones activas del metro de Londres, el total más alto de la historia; desde entonces, el número de estaciones en la red ha disminuido a 272.
Para la nueva Terminal 4 del aeropuerto, se construyó un túnel de vía única desde Hatton Cross hasta Heathrow Central (ahora llamado "Heathrow Terminals 2 y 3") con una nueva estación intermedia en la Terminal 4 , que se inauguró el 12 de abril de 1986. El servicio de metro hasta el aeropuerto funcionó entonces en el sentido de las agujas del reloj en un bucle de una sola dirección desde Hatton Cross hasta la Terminal 4, hasta las Terminales 2 y 3, y de regreso a Hatton Cross.
El 7 de enero de 2005, el circuito y la estación de la Terminal 4 cerraron y el servicio de metro volvió a su anterior funcionamiento en ambos sentidos entre Hatton Cross y las estaciones de las Terminales 2 y 3 mientras se construían los túneles hacia la nueva estación de la Terminal 5 de Heathrow ; se proporcionó un autobús lanzadera desde Hatton Cross para los pasajeros que viajaban hacia y desde la Terminal 4. El servicio alrededor del circuito se reanudó el 17 de septiembre de 2006.
Desde el 27 de marzo de 2008, cuando se inauguró la estación de la Terminal 5, los trenes alternativos, de los doce que llegan a Hatton Cross cada hora desde Londres, recorren la Terminal 4. Estos trenes paran en la Terminal 4 de Heathrow y luego en las Terminales 2 y 3, antes de regresar a Londres. Los otros trenes alternativos llegan a la Terminal 5 de Heathrow, pasando por las Terminales 2 y 3.
Justo al este de la estación, la línea Piccadilly resurge brevemente para cruzar el río Crane y luego desciende nuevamente bajo tierra, en dirección a Hounslow West .
Inmediatamente al oeste de la estación se encuentra el cruce donde se bifurca el circuito de la Terminal 4; este se puede ver desde el final de la plataforma en dirección oeste. A este cruce solo se puede acceder desde la vía en dirección oeste, por lo que no hay conexión con la línea en dirección este, donde llegan los trenes desde las terminales 2 y 3.
Los andenes de Hatton Cross están en un túnel subterráneo . El revestimiento de los andenes de las columnas centrales presenta patrones derivados del logotipo Speedbird de British Airways . El edificio de la estación, una caja brutalista de hormigón y cristal de una sola planta, incorpora una concurrida estación de autobuses, que da servicio al aeropuerto y a la zona circundante. El friso de hormigón a nivel del tejado que rodea el edificio es obra del artista William Mitchell . [7]
Las rutas 90 , 203 , 285 , 423 , 482 , 490 , H25 , H26 y la ruta Superloop SL7 de London Buses llegan a la estación de autobuses adyacente. [8]
El accidente del vuelo 38 de British Airways ocurrió justo al oeste de Hatton Cross en 2008. [9]
