El Gran Premio de Luxemburgo ( en alemán : Großer Preis von Luxemburg ) fue el nombre que se le dio a dos carreras del Campeonato Mundial de Fórmula Uno de la FIA , celebradas en 1997 y 1998. Ambas carreras se llevaron a cabo en Alemania en Nürburgring [a] , que se encuentra a unos 80 kilómetros (50 millas) de la frontera entre Alemania y Luxemburgo.
El título de Luxemburgo fue elegido en 1997 a pesar de que la carrera se celebraba en Alemania y no en el propio territorio de Luxemburgo, ya que el Hockenheimring ya estaba contratado para albergar el Gran Premio de Alemania . El Nürburgring había acogido previamente el Gran Premio de Europa en 1995 y 1996 , pero cambió de nombre debido a otros cambios en el calendario de 1997. Tras la cancelación del Gran Premio de Portugal , se añadió una segunda carrera en España, con Jerez albergando el Gran Premio de Europa junto con el Gran Premio de España en Barcelona . Jerez debía albergar la carrera de nuevo en 1998, pero los derechos del Gran Premio de Europa habían sido revocados a los organizadores de la carrera después de un incidente en el podio en 1997. En 1999, la carrera de Nürburgring volvió a utilizar el título de Gran Premio de Europa, que mantuvo todos los años hasta 2007 .
El Gran Premio de Luxemburgo fue un momento histórico, ya que los coches con motor Renault ocuparon los cuatro primeros puestos en la meta, con Jacques Villeneuve ( Williams - Renault ) en cabeza. La carrera también fue la última victoria de Villeneuve en Fórmula 1.
Durante mucho tiempo pareció que Mika Häkkinen conseguiría su primera victoria en Fórmula 1, ya que se alejó de su compañero de equipo de McLaren, David Coulthard , en la parte delantera . Sin embargo, en el espacio de una vuelta, ambos McLaren se retiraron de la carrera con motores reventados, lo que permitió a Villeneuve acercarse a un eventual Campeonato Mundial . La carrera de Michael Schumacher terminó al final de la primera vuelta después de que su hermano Ralf Schumacher chocara con su compañero de equipo Giancarlo Fisichella en la primera curva; esto provocó el retiro inmediato de tres de los cuatro autos involucrados (Ralf, Fisichella y Ukyo Katayama ), y también causó daños en la suspensión del cuarto auto ( el Ferrari de Michael Schumacher ) que también provocó su retiro dos vueltas más tarde.
En 1998, Mika Häkkinen se vengó de su fallo de motor en la carrera anterior al conseguir la victoria en esta ocasión, con Michael Schumacher en segundo lugar a pesar de haber obtenido la pole y Coulthard, compañero de equipo de Häkkinen, en tercer lugar. Häkkinen, al igual que Villeneuve el año anterior, ganó el Campeonato del Mundo en la última carrera de la temporada en Suzuka ; esto significó que todos los ganadores del GP de Luxemburgo ganaron el Campeonato del Mundo de ese año.
Un fondo rosa indica un evento que no fue parte del Campeonato Mundial de Fórmula Uno.