El Goa Express 12779/12780 es un tren superrápido diario operado por Indian Railways que conecta Vasco da Gama y Hazrat Nizamuddin en Nueva Delhi . Es uno de los trenes superrápidos de alta prioridad de Indian Railways y, además, un tren muy importante para la división Hubli de South Western Railway .
Este tren es similar a trenes como Karnataka Express , Telangana Express y Andhra Pradesh Express, entre otros, ya que proporciona un enlace conveniente entre las respectivas capitales estatales y Nueva Delhi . Vasco da Gama (código IR: VSG) es la estación ferroviaria más cercana a la capital de Goa , Panjim . No se puede acceder directamente a Panjim en tren.
El tren se introdujo alrededor de 1987. [ ¿cuándo? ] En el momento de la introducción, los enlaces ferroviarios hacia Goa eran de ancho de vía métrico. Por lo tanto, el tren circulaba con un ancho de vía amplio y un homólogo de ancho de vía métrico, la sección MG entre Vasco da Gama y Miraj, y la sección BG entre Miraj y Hazrat Nizamuddin. En el momento de la introducción, el tren estaba numerado 2479/2480, con mantenimiento en la División de Ferrocarriles de Delhi de Northern Railway . Después de la conversión de ancho de vía, cuando el tren BG recorrió toda la ruta, el mantenimiento del tren se transfirió a la División de Ferrocarriles Hubli de la actual South Western Railway , y se renumeró como 12779/12780.
Goa Express se introdujo mucho antes de que Konkan Railways entrara en funcionamiento. Así, las rutas de tren pasan por Margao , Londa , Belgaum , Miraj , Sangli , Satara , Pune , Daund , Ahmednagar , Manmad , Bhusawal , Khandwa , Itarsi , Bhopal , Jhansi , Gwalior , Agra y Mathura .
Durante su viaje de 39 horas y 25 minutos que recorre una distancia de aproximadamente 2202 km, el tren pasa por Karnataka , Maharashtra , Madhya Pradesh , Uttar Pradesh , Haryana y pasa por una pequeña parte de Rajastán en Dhaulpur sin detenerse.
El tren es el único tren exprés diario de pasajeros que pasa por las cataratas de Dudhsagar en la sección Braganza Ghat. Además, el 12779 ofrece a los pasajeros una buena oportunidad de disfrutar de la belleza natural de Goa en el camino y de la pintoresca ruta ferroviaria de Vasco Da Gama a Londa Junction.
Este tren consta de 1 vagón de primera clase, 2 vagones de dos niveles, 4 vagones de tres niveles, 4 vagones de tres niveles en clase económica, 2 vagones dormitorio, 2 vagones generales sin reserva, 1 vagón despensa, 2 vagones de primera clase y 2 vagones de primera clase. La composición total de vagones es de 20 vagones.
Ambos trenes utilizan locomotoras diésel y eléctrica que se detallan a continuación;
1. Vasco da Gama a Pune Junction una locomotora diésel WDP-4D de Pune Loco Shed .
2. De Pune Junction a Hazrat Nizamuddin, una locomotora eléctrica WAP-7 desde Tughlakabad Loco Shed .
El tren invierte su dirección 2 veces
El tren ya no invierte su dirección en Daund después de la finalización de la nueva línea Chord.