Glyndon es una comunidad no incorporada en el condado de Baltimore , Maryland , Estados Unidos. Fundada en 1871 por el Dr. Charles A. Leas, la aldea está ubicada en la sección noroeste del condado de Baltimore [1] y es principalmente un suburbio residencial del área metropolitana de Baltimore City . Glyndon está incluida en el Registro Nacional de Lugares Históricos (1973) y en el Inventario de Propiedades Históricas de Maryland [2] (1973); el Distrito Histórico de Glyndon también fue designado como el primer distrito histórico en el condado de Baltimore [3] (1981). Glyndon también es conocido por su desfile anual del 4 de julio. [4]
La llegada del ferrocarril Western Maryland en 1860 promovió la ubicación y el crecimiento temprano de Glyndon.
Antes de 1871, el Dr. Charles A. Leas, el primer funcionario de salud de la ciudad de Baltimore y ex cónsul estadounidense , realizó varias compras de tierras en lo que hoy es Glyndon. Cuando descubrió que la agricultura no era su especialidad, decidió fundar una pequeña ciudad. Contrató al topógrafo de Baltimore Augustus Bouldin para que diseñara los lotes y las calles, plantando hileras de arces a lo largo de las avenidas. El empresario del condado de Baltimore, Samuel P. Townsend, también promovió el crecimiento de la ciudad con su compra y desarrollo de una cantidad sustancial de acres. Asumió un papel activo en la comunidad como comerciante, agente ferroviario y director de correos.
Los habitantes adinerados de Baltimore adquirieron casas de verano en los primeros tiempos de Glyndon para escapar del calor de la ciudad. La proximidad del ferrocarril a Glyndon permitió a los hombres de negocios desplazarse con facilidad a sus puestos de trabajo en la ciudad, a unos 40 kilómetros de distancia. Las casas victorianas de dos y tres pisos, con habitaciones grandes y ventiladas, amplios vestíbulos de adelante hacia atrás y amplios porches, eran el tipo de arquitectura elegido por la mayoría de los constructores. Además, varias pensiones invitaban a los habitantes de la ciudad a vivir en el campo durante los meses de verano.
Alrededor de la estación de trenes se creó un pequeño distrito comercial para satisfacer las necesidades de la creciente población de Glyndon. Además de la estación, a lo largo de Railroad Avenue había una oficina de correos, un almacén general, un ayuntamiento, una herrería, un establo, un taller de carreteros y una heladería. A lo largo de la cercana Chatsworth Avenue (originalmente Reisterstown Avenue) había un almacén general, una panadería, una carnicería, una heladería, una carpintería y la oficina del magistrado de la ciudad.
El ferrocarril Western Maryland Railway y una línea de tranvía posterior, el Pikesville, Reisterstown & Emory Grove Railway , también trajeron gente de verano a Emory Grove, un campamento religioso metodista fundado antes que Glyndon en 1868. Al otro lado de Butler Road (lo que entonces se llamaba Dover Road) hacia el sur se encuentra Glyndon Park, establecido en 1887 como un lugar de reunión de campamento de templanza, el primero de su tipo en la nación al sur de Mason and Dixon's Line .
En 1878, se construyó la Iglesia Metodista Unida de Glyndon (en aquel entonces llamada Iglesia Metodista Episcopal de Glyndon) en Dover Road. La capilla original con tejas marrones fue destruida por un incendio en 1929 y la estructura de piedra actual se inauguró en 1931. En 1873 se colocó la piedra angular de la Iglesia del Sagrado Corazón. La estructura gótica se construyó con mármol de la cantera cercana al pie de “Dark Hollow Hill” (la colina ahora forma parte de Butler Road).
Había dos escuelas en el área inmediata. St. George's Hallm, ubicada al final de Central Avenue donde Bond Avenue cruza las vías del tren (506 Bond), fue fundada por el profesor JC Kinear en 1876 como internado privado para niños. El edificio original fue destruido por un incendio en 1896; fue reemplazado por la estructura actual [ ¿cuándo? ] .
La escuela Glyndon de dos aulas en Butler Road se construyó en 1887 cuando la creciente población de Glyndon, que vivía todo el año, hizo necesaria una escuela pública. La escuela fue abandonada en 1930 después de la consolidación con la escuela primaria Franklin en Reisterstown . En 1932 se convirtió en la sede del Club de Mujeres de Glyndon. El Club fue fundado originalmente en 1898 por algunas mujeres que pasaban el verano en Glyndon y que se reunían regularmente en el porche de un vecino para leer juntas. Se llamaban a sí mismas la Clase del Porche de Glyndon.
Glyndon se encuentra en una latitud de 39.4764935 Norte y una longitud de 76.8158100 Oeste a una elevación de 689 pies. [5] Butler Road , anteriormente Dover Road, es la carretera principal.
Según el censo de 2000, [6] la población de Glyndon era de 424 habitantes (210 mujeres, 214 hombres). La edad media era de 39,6 años. El tamaño medio de los hogares era de 2,72 personas y el tamaño medio de las familias, de 3,30. La población era 96,5% blanca, 1,2% negra, 0,5% asiática, 1,9% de dos o más razas y 0,2% hispana/latina. De la población de 25 años o más, el 96,1% había terminado la escuela secundaria o un nivel superior y el 51,3% tenía una licenciatura o un nivel superior.
Las escuelas públicas que atienden a los niños de Glyndon son: