General Motors de México, SA de CV es la filial mexicana de la empresa estadounidense General Motors . Actualmente en México es una de las plantas de producción más grandes del conglomerado estadounidense fuera de su territorio.
Cuenta con 4 plantas de producción, dos instalaciones de almacenamiento y una amplia red de concesionarios en todo México para su obra. [1]
En junio de 1911 se fundó en Estados Unidos la General Motors Export Company, una subsidiaria de la General Motors que se había establecido en 1908 gracias a las gestiones de William C. Durant . Casi de inmediato, la nueva organización inició estudios de mercado en otros países del mundo. Su primer representante oficial fue a Australia ; el segundo a México en 1912. [1]
En 1935, la división General Motors Overseas Operations (GMOO) determinó el tipo de operaciones ideal para satisfacer la creciente demanda del mercado mexicano y anunció la construcción de una planta ensambladora de camiones en la Ciudad de México . El 23 de septiembre del mismo año se constituyó legalmente la empresa General Motors de México S.A. Hasta antes de la fundación de la empresa y la construcción de la primera planta de GM en México, los vehículos llegaban desde Estados Unidos completamente armados. Eran enviados por ferrocarril a través de Laredo y Ciudad Juárez , o por flete marítimo hasta los puertos de Veracruz y Tampico , desde donde eran transportados a su vez por ferrocarril. En el país sólo se instalaban algunos detalles como lentes, limpiaparabrisas y ciertos adornos. [1]
Para construir la primera armadora se adquirió un terreno de 44,000 metros cuadrados en lo que hoy es Avenida Ejército Nacional, y que en ese entonces se llamaba Calzada de los Morales. GMM inició sus actividades de venta directa a distribuidores que venían comercializando las marcas Cadillac , Pontiac , LaSalle , Chevrolet , etc. En febrero de 1936 la empresa organizó su primera exposición de automóviles, incluyendo un convertible LaSalle y un Sedán Chevrolet 1936, que fue el primer automóvil fabricado íntegramente en lámina de acero, descartando por completo la madera de la estructura de su carrocería. El 16 de abril de ese año el entonces regente del Departamento Central (posteriormente Departamento del Distrito Federal, hoy Gobierno de la Ciudad de México) Cosme Hinojosa presidió la ceremonia de colocación de la primera piedra de la planta. Cinco meses después el edificio quedó concluido con una superficie techada de 9,300 metros cuadrados. [1]
Noventa días después de la inauguración, el 18 de enero de 1937, salió de la línea de montaje el primer camión Chevrolet ensamblado en México; la planta ya contaba con 222 trabajadores y tenía una capacidad de producción de diez unidades diarias. El sindicato y GMM firmaron su primer contrato colectivo en marzo, el salario era de $4.00 pesos diarios para los trabajadores no calificados. [1]
Después de más de treinta años de trabajos de ensamble, en 1965 se inició la producción en la nueva planta de forja, fundición y producción de motores de General Motors de México; la cual se ubica en Toluca . [1]
Posteriormente, en 1979, GM en México produjo su vehículo número 50,000, contabilizando así el mayor número de automóviles fabricados en sus plantas, estableciendo con ello un nuevo récord que supera al anterior (de 49,424 unidades) de 1978. En la segunda visita del Papa Juan Pablo II a México, General Motors de México proporcionó el vehículo oficial de la procesión, el famoso Papamóvil , el cual fue realizado sobre la base de una camioneta Chevrolet Cheyenne blanca y otra roja , especialmente adaptadas para los requerimientos de seguridad y desplazamiento del prelao. [1]
En un inicio la primera y única planta de producción fue la del Distrito Federal, en donde y desde 1935 se fabrican piezas de plástico y algunas de las estampaciones de lámina de acero para la producción de autos marca corbatín y otros. [1]
Las principales marcas comercializadas en el mercado mexicano son Chevrolet , GMC , Buick y Cadillac .
Anteriormente, marcas como Pontiac , Hummer , LaSalle , Saab , Saturn , Oldsmobile y Opel (bajo la marca Chevrolet), además de Fiat , que por un corto periodo fue importada a México por la empresa, formaban parte del portafolio de productos de GM en México hasta su desaparición tras la reestructuración de General Motors Corporation tras la crisis de 2008 , o bien se ha suspendido su comercialización en el país por razones estratégicas. [2]