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GNL de Yamal

Yamal LNG ( en ruso : ОАО "Ямал СПГ" ) es una empresa conjunta liderada por Novatek que se basa en una planta de gas natural licuado ubicada en Sabetta, al noreste de la península de Yamal , al noroeste de Siberia , Rusia . Además de la planta de GNL, el proyecto incluye la producción en el yacimiento de gas de Yuzhno-Tambeyskoye y la infraestructura de transporte, incluido el puerto marítimo y el aeropuerto de Sabetta.

Historia

Ceremonia de carga del primer buque metanero en el marco del proyecto Yamal LNG, 8 de diciembre de 2017

El proyecto Yamal LNG fue propuesto cuando la compañía con el mismo nombre y controlada por Gennady Timchenko y Pyotr Kolbin obtuvo una licencia para el campo de gas Yuzhno-Tambeyskoye en 2005. [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] Novatek tomó el control de Yamal LNG en 2009. [9] Otro proyecto llamado Yamal LNG fue propuesto por Gazprom . En noviembre de 2008, Gazprom anunció que preparó una lista de socios potenciales para la planta de GNL del proyecto Yamal . Aunque la lista no fue revelada, Gazprom indicó que ExxonMobil y ConocoPhillips estaban incluidos en la lista. [10] También Royal Dutch Shell , Repsol YPF y Petro-Canada fueron mencionados como socios potenciales. [10] En octubre de 2010, el proyecto de Novatek fue elegido por el gobierno ruso como proyecto piloto. La ceremonia de inauguración de la construcción del puerto se celebró en julio de 2012; [11] Sin embargo, la construcción del puerto en sí comenzó en 2013. [12]

A partir del 7 de abril de 2014, la OJSC Yamal LNG está formada por Novatek (participación del 60%), la china CNPC (participación del 20%) y la francesa Total (participación del 20%). [13]

En diciembre de 2014, en medio de la crisis financiera rusa de 2014-2015 , el gobierno ruso otorgó un subsidio de 150 mil millones de rublos al proyecto. [14]

El 8 de diciembre de 2017 se puso en marcha el puerto y el primer tren de GNL (instalación de purificación de GNL) con el inicio de la carga del primer buque metanero que lleva el nombre del difunto director ejecutivo de Total, Christophe de Margerie . El presidente Vladimir Putin inauguró la carga de manera ceremonial en presencia del ministro de energía de Arabia Saudita, Khalid al-Falih . [15]

Según Novatek del 22 de octubre de 2019, las reservas de gas natural en el distrito autónomo de Yamalo-Nenets representan el 80% del gas natural de Rusia y el 15% del suministro mundial de gas natural. [16]

En 2021, Yamal LNG ocupó el puesto número 30 entre 120 empresas de petróleo, gas y minería involucradas en la extracción de recursos al norte del Círculo Polar Ártico en el Índice de Responsabilidad Ambiental del Ártico (AERI). [17] Se espera que la planta produzca un total de 926 mil millones de metros cúbicos de gas natural licuado del yacimiento de South Tambey y algunos la consideran la "joya de la corona" de la Ruta del Mar del Norte. [18]

Descripción técnica

El costo del proyecto es de 27 mil millones de dólares. [19]

La planta de GNL de Yamal tendrá tres trenes con una capacidad total de 16,5 millones de toneladas de gas natural licuado por año cuando esté en pleno funcionamiento. [20] [21] El primer tren estará operativo a fines de 2017 y se espera que la capacidad total de los tres trenes se alcance en 2021. [22] También se propone una segunda planta de GNL, denominada Artic LNG 2, [23] en un sitio al este cerca de la península de Gyda , al otro lado del estuario del río Ob desde Sabetta.

La planta fue diseñada y puesta en funcionamiento por el consorcio formado por Technip y JGC Corporation , y Chiyoda. [20] Además de la planta de GNL, el proyecto incluye la construcción de un puerto marítimo, un aeropuerto y una planta de energía. [24] La planta de energía será construida por Technopromexport y sus turbinas serán suministradas por Siemens . La planta de energía tendrá una capacidad de 380 MW (en condiciones ISO) en sus 8 turbinas y estará operativa en 2018. [25] La construcción de las instalaciones portuarias comenzó en septiembre de 2013. [26]

La planta de GNL se abastece desde el campo de gas Yuzhno-Tambeyskoye. [20] El principal mercado de exportación de GNL sería China. [27] El GNL se enviaría a los mercados asiáticos a través del Paso del Noreste . [28] Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering tiene contrato para construir hasta dieciséis buques cisterna de gas de doble acción de clase hielo Arc7 para el proyecto. [24] Los buques cisterna serán alquilados y operados por Sovcomflot . [29]

Se está construyendo una línea ferroviaria de 180 km que conectará Bovanenkovo ​​con Sabetta. [30]

Propiedad

El proyecto está siendo desarrollado por JSC Yamal LNG. Novatek posee el 50,1% de las acciones de la compañía, mientras que Total SA y CNPC poseen el 20% cada una, y el Silk Road Fund de China ha firmado un acuerdo para comprar el 9,9% de las acciones. [31] El director general de la compañía era Gleb Luxemburg [21] y desde septiembre de 2014 Evgeny Kot ha sido nombrado director general de Yamal LNG. [32]

Fondos

Los accionistas aportaron 10.500 millones de dólares, y el resto en forma de deuda: el Fondo Nacional de Riqueza de Rusia aportó 2.600 millones, los bancos rusos 4.000 millones y los bancos chinos 12.000 millones. [33]

Buques metaneros rompehielos

Yamal LNG ha encargado 15 buques cisterna/rompehielos de GNL para exportar su gas. Cada rompehielos/buque cisterna está diseñado para operar durante todo el año desde la península de Yamal y para romper hielo de hasta 2,5 metros de espesor. [ cita requerida ] Los barcos son arrendados por Yamal LNG a cuatro empresas: Sovcomflot , un barco; MOL , tres barcos; Dynagas, cinco barcos; y Teekay , seis barcos. [34] Los petroleros fueron diseñados en Finlandia por Aker Arctic Technology Inc. [35] y construidos en el astillero Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) en Corea del Sur. [36]

El primer rompehielos, Christophe de Margerie , [37] atravesó la Ruta del Mar del Norte desde Noruega hasta Corea del Sur en 19 días en agosto de 2017. [38]

Cuando el hielo impida el transporte marítimo a lo largo de la Ruta del Mar del Norte , la terminal Fluxys en Zeebrugge , Bélgica , servirá a Rusia como puerto de GNL para la región de Asia y el Pacífico . [13]

Barcos

En servicio a partir de octubre de 2019: [39]

Sanciones de Estados Unidos a partir de septiembre de 2019

Tras el ataque del 14 de septiembre de 2019 por parte de Irán a los campos petrolíferos de Arabia Saudita en Khurais y Abqaiq ( Biqayq en árabe) durante la crisis del Golfo Pérsico de 2019-2021, Estados Unidos impuso sanciones en virtud de la orden ejecutiva 13846 contra varias empresas, incluidas Cosco Shipping Tanker (Dalian) Seaman and Ship Management Company Ltd y Cosco Shipping Tanker Dalian (大連中遠海運油品運輸有限公司), que son dos filiales de Cosco Shipping Company que apoyan los envíos de GNL desde Sabetta . [40] [41] A finales de septiembre de 2019, la empresa conjunta TC LNG entre la empresa Cosco Shipping Tanker Dalian (participación del 50%) y la empresa canadiense Teekay es China LNG Shipping Ltd (CLNG), que tiene más de un tercio de la flota de hielo de GNL de Sabetta, seis buques cisterna de GNL ARC7: Eduard Toll ( ruso : «Эдуард Толль» ), Rudolf Samoilovich ( ruso : «Рудольф Самойлович» ), Nikolay Evgenov ( ruso : «Николай Евгенов» ), Vladimir Voronin ( ruso : «Владимир» El buque se encuentra en el puerto de Sabetta, en el puerto de Kostroma, en la provincia de Sichuan, al norte de China, y el buque se encuentra en el puerto de Kostroma , en el puerto de Kostroma, en la provincia de Sichuan, al norte de China. El buque se encuentra en el puerto de Kostroma , ... Sin embargo, estos cinco y tres petroleros ARC7 no están directamente sancionados, pero las reglas de la Oficina de Control de Activos Extranjeros (OFAC) de los Estados Unidos exigen que se tenga cuidado con los primeros. De los quince petroleros ARC7 que operan desde Sabetta, solo el Christophe de Margerie de Sovcomflot no se ve afectado por las sanciones. Aunque estos barcos han recibido servicio en Honningsvåg, Noruega , esto se irá eliminando gradualmente y los futuros envíos de buques cisterna de GNL a lo largo de la Ruta del Mar del Norte pueden ocurrir entre Murmansk y Kamchatka en las aguas costeras de Rusia. [42] [43] [44]El 30 de enero de 2020, Estados Unidos levantó las sanciones al buque cisterna Cosco Shipping (Dalian) y a su buque TC LNG. [16] [45] [46]

Véase también

Referencias

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Enlaces externos

71°16′24″N 72°04′21″E / 71.2733, -72.0725