La carrera, que también llevó el título honorífico de Gran Premio de Europa , vio los debuts en el Campeonato Mundial de Aldo Gordini , André Simon y Onofre Marimón . La victoria de Fagioli, su primera en una carrera del Campeonato Mundial, lo convirtió en el piloto de mayor edad en ganar un Gran Premio del Campeonato Mundial, un récord que todavía ostenta. Esta carrera también tiene el récord del Gran Premio de Fórmula 1 más largo en términos de distancia total necesaria para cubrir. 77 vueltas al circuito de Reims-Gueux de 4,856 millas totalizaron 373,961 millas. [1]
Informe
A las 10 vueltas de carrera, el motor del monoplaza de Fangio empezó a fallar, por lo que se detuvo en boxes para cambiar el magneto, pero sólo completó una vuelta más antes de volver a detenerse. En ese momento, la caja de cambios del Ferrari de Ascari se rompió y se retiró, aunque se hizo cargo del monoplaza de González, que había estado presionando mucho. Cuando Fagioli entró para repostar, el equipo le ordenó a Fagioli y Fangio que intercambiaran los coches; el monoplaza de Fagioli funcionaba bien, mientras que el de Fangio tenía múltiples problemas mecánicos. Las paradas para repostar y los problemas de los Ferrari permitieron a Fangio abrirse camino hasta el liderato y ganar la carrera, con Ascari en el monoplaza original de González acabando segundo, a 52 segundos del primero. Fagioli, en el monoplaza original de Fangio, acabó undécimo, a 22 vueltas del primero. [2] Fagioli, un veterano piloto de carreras que había estado compitiendo en autos de Gran Premio desde la década de 1920 y conocido por su temperamento fogoso, estaba tan furioso por entregarle su auto a Fangio que abandonó las carreras de Gran Premio en el acto; solo corrió esta carrera del campeonato en 1951 y no había competido en las rondas anteriores en Berna y Spa.
Entradas
^1 — Juan Manuel Fangio se clasificó y condujo 15 vueltas de la carrera en el Alfa Romeo #4. Luigi Fagioli se hizo cargo del auto durante otras 40 vueltas. [6]
^2 — Luigi Fagioli se clasificó y condujo 20 vueltas de la carrera en el Alfa Romeo #8. Juan Manuel Fangio se hizo cargo del auto durante las 57 vueltas restantes de la carrera. [6]
^3 — José Froilán González se clasificó y condujo 35 vueltas de la carrera en el Ferrari #14. Alberto Ascari , cuyo propio vehículo ya se había retirado, tomó el control del auto para las 42 vueltas restantes de la carrera. [6]
^4 — Piero Taruffi y el príncipe Bira se retiraron del evento antes de la práctica. [7]
^5 — Reg Parnell se clasificó y condujo toda la carrera en el Ferrari n.° 26. Brian Shawe-Taylor practicó en el auto, pero no participó en la carrera propiamente dicha. [8]
^6 — Eugène Chaboud se clasificó y condujo toda la carrera con el Talbot-Lago n.° 44. Lucien Vincent, nombrado piloto sustituto del coche, no participó en el Gran Premio. [8]
Automóvil n.° 8: Fagioli (primeras 20 vueltas) y luego Fangio (57 vueltas). Se repartieron los puntos por la victoria (Fangio sumó un punto extra por marcar la vuelta más rápida en carrera).
Auto #14: González (primeras 35 vueltas) y luego Ascari (42 vueltas). Se repartieron los puntos por la segunda posición.
Coche nº 4: Fangio (primeras 15 vueltas) y luego Fagioli (40 vueltas). Cuando Fagioli se reincorporó a la carrera en el coche de Fangio ya estaba 20 vueltas por detrás.
Clasificación del campeonato tras la carrera
Clasificación del campeonato de pilotos
Nota: Solo se enumeran los cinco primeros puestos. Solo los 4 mejores resultados cuentan para el campeonato.
Referencias
^ "¿Cuál fue el Gran Premio más largo de todos?". Pregúntale a Steven – ESPNF1.com . Consultado el 23 de junio de 2012 .
^ "Gran Premio de Francia de 1951 - Inscripciones a las carreras". manipef1.com. Archivado desde el original el 9 de mayo de 2012. Consultado el 6 de enero de 2016 .
^ "1951 ACF GP - Lista de inscritos". chicanef1.com . Consultado el 4 de diciembre de 2013 .
^ "Francia 1951 - Participantes de la carrera". statsf1.com.
^ abc «Gran Premio de Francia 1951 - Resultados». ESPN F1 . Consultado el 9 de enero de 2014 .
^ "Francia 1951 - Resultado". statsf1.com . Consultado el 9 de enero de 2014 .
^ ab "Francia 1951 - Participantes de la carrera". statsf1.com . Consultado el 9 de enero de 2014 .
^ "XXXVIII Gran Premio de la ACF". silueta.com . Consultado el 18 de abril de 2013 .
^ "Gran Premio de Francia de 1951". formula1.com. Archivado desde el original el 18 de enero de 2015. Consultado el 25 de diciembre de 2015 .
^ "Francia 1951 - Campeonato". statsf1.com . Consultado el 1 de marzo de 2019 .
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Gran Premio de Francia de 1951 .
