FlixBus ( pronunciación alemana: ['flɪksbʊs] ; estilo FLiXBUS ) es una marca alemana que ofrece servicios de autobuses interurbanos de bajo coste a través de 400.000 rutas a más de 5.000 destinos en más de 40 países de Europa, América del Norte, América del Sur y Asia. Es propiedad de Flix SE [de] , que también opera FlixTrain , FlixCar, Kâmil Koç y Greyhound Lines . FlixBus opera autobuses o, en muchos casos, solo se encarga del marketing , los precios y el servicio al cliente por una comisión , en nombre de los operadores de autobuses. [1] [2] [3] En 2023, FlixBus tuvo ingresos de 2.000 millones de euros y transportó a 81 millones de pasajeros, de los cuales 55 millones estaban en Europa, 14 millones en Turquía y 12 millones en América del Norte. [4]
Historia
FlixBus fue fundada en 2011 en Múnich por Daniel Krauss, Jochen Engert y André Schwämmlein. Se conocieron en la universidad y comenzaron a hablar del concepto en 2009, después de que se hicieran planes para desregular la industria del autobús en Alemania. [5]
FlixBus lanzó sus primeras tres rutas en febrero de 2013 en Baviera , Alemania, para aprovechar la apertura del mercado de autobuses de Alemania a la competencia. [6] En los años siguientes, añadió rutas por toda Europa. [7]
FlixBus se expandió a los Estados Unidos en 2018, primero operando desde Los Ángeles, [9] luego expandiéndose a la Costa Este en 2019 a través de una asociación con Eastern Bus . [10] FlixBus también lanzó servicio en Brasil en 2021, [11] Canadá en 2022, [12] [13] [14] Chile en 2023 e India en 2024. [15]
En abril de 2022, la empresa pasó de tener una estructura GmbH a una estructura SE y pasó a llamarse Flix SE. [16]
Historial de financiación: empresa matriz, Flix SE
En julio de 2019, la empresa recaudó 500 millones de euros en una ronda de financiación de Serie F liderada por TCV y Permira , valorando la empresa en más de 2.000 millones de euros. [17]
En junio de 2021, FlixMobility GmbH recaudó 650 millones de dólares en una ronda de financiación de Serie G con una valoración de 3.000 millones de dólares de inversores como General Atlantic , Permira , TCV , HV Capital, BlackRock , Baillie Gifford y SilverLake . [18]
En julio de 2024, EQT AB y Kuehne + Nagel adquirieron una participación del 35% en la empresa por 1.000 millones de euros. [19] [20]
Adquisiciones
Accidentes
En mayo de 2017, el conductor de un autobús de dos pisos en las afueras de Berlín (Alemania) intentó pasar por debajo de un puente que no tenía suficiente espacio libre y arrancó por completo el techo. No había pasajeros a bordo. [35]
En mayo de 2018, un autobús volcó y se estrelló cerca de Udine , Italia. Había 43 personas a bordo, de las cuales 26 resultaron heridas. [36]
En agosto de 2018, un autobús que viajaba de Estocolmo a Berlín se estrelló en Alemania después de salirse de una autopista, hiriendo gravemente a dieciséis pasajeros. [37] [38]
En diciembre de 2018, un autobús se estrelló en una autopista cerca de Zúrich, Suiza, matando a dos personas, incluido el conductor. [39]
En mayo de 2019, un autobús se estrelló en Alemania. Al menos tres pasajeros resultaron gravemente heridos. Las conclusiones iniciales de la policía fueron que el conductor del autobús no tuvo la culpa del accidente. [40]
En mayo de 2019, un autobús volcó y se estrelló contra una barrera de seguridad vial en Alemania. Una persona murió y 60 resultaron heridas. La policía local encontró indicios tempranos de que el conductor se había quedado dormido. [41]
En octubre de 2019, un autobús volcó y se estrelló cerca de Bizanet , Francia. Una persona murió y 17 resultaron heridas. [42]
En noviembre de 2019, un autobús volcó y se estrelló cerca de Amiens , Francia, hiriendo a más de 30 personas. [43]
En febrero de 2023, un repartidor en bicicleta de Uber Eats fue atropellado y asesinado por un autobús de FlixBus en Bruselas, Bélgica. [44] Dos meses después del incidente, el gobierno y FlixBus fueron criticados por no mover la parada de autobús del carril bici. [45]
En junio de 2023, un autobús se estrelló en Avellino , Italia, cuando se desvió para evitar otro automóvil, lo que provocó la muerte de una persona y heridas a 26 pasajeros. La empresa fue criticada por un pasajero por la falta de apoyo ofrecido después del incidente. [46] [47]
En julio de 2023, un autobús chocó contra otro en la República Checa , matando a uno de los conductores e hiriendo a 76 personas. [48]
En septiembre de 2023, una mujer austriaca de 19 años murió después de que el autobús volcara cerca de Micheldorf , Austria, hiriendo a 20 personas. [49]
En diciembre de 2023, un Flixbus abarrotado de gente que iba de Viena (Austria) a Kiev (Ucrania) volcó en el distrito de Trebišov de la región de Košice en Eslovaquia, hiriendo a 9 pasajeros. [50]
El 5 de enero de 2024, una persona murió y otras 11 resultaron heridas en el estado de Nueva York, EE. UU., después de que un Flixbus que se dirigía a la ciudad de Nueva York desde Montreal , Canadá, volcara en la Interestatal 87. [ 51]
El 24 de marzo de 2024, una persona murió en Italia después de que un Flixbus que viajaba entre Milán y Roma se estrellara cerca de Módena . [52]
El 27 de marzo de 2024, cinco personas murieron y otras 20 resultaron heridas cuando un Flixbus se estrelló cerca de Leipzig , Alemania, después de desviarse de una autopista con destino a Zúrich desde Berlín . [53]
Controversias
Condiciones laborales de los conductores en Alemania
En 2016, una agencia del gobierno alemán acusó a FlixBus de obligar a sus socios a hacer que los conductores trabajen horas excesivas por salarios bajos. [54]
Uso de infraestructuras sin pago de peaje en Alemania
A diferencia de los servicios de trenes y camiones, los autobuses no pagan ningún peaje en Alemania; esto fue criticado como un "subsidio oculto" por algunos políticos alemanes en la primavera de 2015. [55] bdo , una asociación de empresas de autobuses alemanas, respondió que los autobuses pagan por el uso de la infraestructura en forma de impuestos relacionados (sobre el combustible, por ejemplo), mientras que se pagan miles de millones en subsidios al proveedor ferroviario nacional Deutsche Bahn . [56]
Cuota de mercado dominante en Alemania
En agosto de 2016, tras la adquisición de Postbus, FlixBus controlaba aproximadamente el 80% del mercado alemán de autobuses de larga distancia, una medida criticada por varios medios de comunicación como un monopolio de facto y perjudicial para la competencia. También se sugirió en ese momento que el control del mercado por parte de FlixBus podría dar lugar a precios más altos y a un menor servicio a destinos más pequeños. [57] [58] [59]
Autobuses inaccesibles para usuarios de sillas de ruedas en California
El 14 de mayo de 2020, el Centro Legal de Derechos de Discapacidad (DRLC) presentó una demanda colectiva federal en un Tribunal de Distrito de los EE. UU. de California contra FlixBus y otros operadores de autobuses alegando que los autobuses eran inaccesibles para los usuarios de sillas de ruedas y que el personal no estaba capacitado sobre cómo acomodar a los usuarios de sillas de ruedas. [60]
Logotipos
Flixbus – 2015
Meinfernbus.de
Mi autobús de Flixbus – 2015
Flixbus – 2015-2016
FlixBus – 2016
Autobús del infierno de Flixbus – 2016
FlixTrain 2020
Kamil Koç
Flixmovilidad
Referencias
^ Wembridge, Mark (6 de junio de 2019). "Flixbus tiene como objetivo 'hacer que viajar en autobús vuelva a ser algo atractivo'". Financial Times .
^ "Socios de autobús". FlixBus.
^ Ellingson, Annlee (15 de mayo de 2018). "La empresa europea FlixBus trae una red de autobuses basada en tecnología a Los Ángeles" American City Business Journals .
^ "Otro año récord: Flix anuncia una facturación total de 2.000 millones de euros en 2023" (Comunicado de prensa). Flix SE. 7 de marzo de 2024.
^ "Cómo Flixbus conquistó el mercado europeo de autocares" . The Economist . 10 de mayo de 2018.
^ "La empresa alemana de autobuses Flixbus inaugura una nueva ruta entre Vaasa y Varsovia". Yle . 18 de julio de 2023.
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Enlaces externos
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