La Fórmula TT fue una categoría de carreras de motocicletas que se disputó entre 1977 y 1990 como Copa Mundial oficial bajo el paraguas de la Federación Internacional de Motociclismo . Se dividía en tres categorías de cilindrada y se dividía en motores de dos y cuatro tiempos .
Historia
Desde 1949 hasta 1976, el TT de la Isla de Man formó parte del Campeonato Mundial de Motociclismo y fue la sede del Gran Premio de Gran Bretaña. El evento estuvo bajo un escrutinio cada vez mayor debido a preocupaciones de seguridad a pesar de los esfuerzos de la ACU por conservar su estatus de campeonato mundial. [1] Cuando el piloto italiano Gilberto Parlotti murió durante el TT de 1972, su amigo cercano y actual campeón mundial Giacomo Agostini anunció que nunca volvería a competir en la Isla de Man . [1] Más pilotos se unieron al boicot de Agostini y para la temporada de 1976 , solo un puñado de pilotos serios de Gran Premio estaban entre los participantes. [1] Poco después del TT de 1976, la FIM hizo el esperado anuncio de que el TT, una vez la carrera más prestigiosa del calendario del Gran Premio, fue despojado de su estatus de campeonato mundial. [1] La acción del Gran Premio se trasladó al Reino Unido cuando el Gran Premio Británico de 1977 se celebró en Silverstone . [1]
Las autoridades de la carrera del TT de la Isla de Man trabajaron con Auto Cycle Union para crear una nueva fórmula que incluiría carreras en la Isla de Man. Esta serie fue el resultado de esa colaboración. [2]
Durante los dos primeros años se utilizaron las tres fórmulas como parte del TT de la Isla de Man:
1983 Cuatro eventos: Tourist Trophy, Isla de Man; TTF1, Dutch TT - Assen ( Países Bajos ); Ulster Grand Prix, Dundrod (Irlanda del Norte); y TTF2, Assen (segunda reunión en el circuito) [5]
1984 Seis eventos: TTF1-TTF2, Tourist Trophy, Isla de Man; TTF1, Dutch TT - Assen (Países Bajos), TTF1-TTF2, Vila Real (Portugal); TTF1-TTF2, Ulster GP, Dundrod (Irlanda del Norte); TTF2, Brno ( Checoslovaquia ); TTF1, Zolder ( Bélgica ), [6]
1985 Seis eventos: TTF1-TTF2, Tourist Trophy, Isla de Man; TTF1, Dutch TT - Assen (Países Bajos); TTF1-TTF2, Vila Real (Portugal); TTF1-TTF2, Montjuich ( España ); TTF1-TTF2, Ulster GP, Dundrod (Irlanda del Norte); TTF1, Hockenheim ( Alemania ) [7]
1986, ocho eventos: TTF1, Gran Premio de San Marino de motociclismo , Misano (Italia); TTF1, Hockenheim (Alemania); TTF1-TTF2, Tourist Trophy, Isla de Man; TTF1, Dutch TT - Assen (Países Bajos); TTF1-TTF2, Jerez (España); TTF1, Vila Real (Portugal); (TTF1) Imatra (Finlandia); y TTF1-TTF2, Ulster GP, Dundrod (Irlanda del Norte) [8]
Durante las cuatro temporadas restantes solo se disputaron carreras de Fórmula I:
1987 Siete eventos: Misano (Italia); Hungaroring ( Hungría ); Tourist Trophy; Isla de Man, Dutch TT - Assen (Países Bajos); Sugo ( Japón ); Hockenheim (Alemania); y Donington Park ( Inglaterra ). [9]
1988, ocho eventos: Sugo (Japón); Tourist Trophy, Isla de Man; Dutch TT - Assen (Países Bajos); Vila Real (Portugal); Kouvola (Finlandia); Dundrod (Irlanda del Norte); Pergusa (Italia); y Donington Park (Inglaterra) [10]
1989, seis eventos: Sugo (Japón); Tourist Trophy, Isla de Man; Dutch TT - Assen (Países Bajos); Vila Real (Portugal); Kouvola (Finlandia); y Dundrod (Irlanda del Norte). [11]
1990, cinco eventos: Sugo (Japón); Tourist Trophy, Isla de Man; Vila Real (Portugal); Kouvola (Finlandia); y Dundrod (Irlanda del Norte). [12]
En 1988 comenzó una serie rival llamada Campeonato Mundial de Superbikes y como resultó popular y comercialmente exitosa, se decidió poner fin a la Fórmula TT al final de la temporada de 1990.
