- Un tren con destino a Churchgate en la estación de Elphinstone Road
- Un tablero abandonado de la estación Elphinstone Road después de que la estación pasó a llamarse Prabhadevi
La estación de tren de Prabhadevi es un cruce de estaciones de tren que conecta la línea central con Parel del ferrocarril suburbano de Mumbai . Sirve al área de Prabhadevi en Mumbai , India. Esta estación de tren tiene dos andenes en los que sólo paran los trenes lentos. [1]
Las estaciones de tren de Prabhadevi son un conjunto de una de las estaciones más transitadas de la red de trenes suburbanos de Mumbai. Más de 15,6 millones de viajes de pasajeros se originan en cualquiera de estas estaciones, lo que genera ₹ 78 lakh (93.000 dólares estadounidenses) al año, debido a que las oficinas están situadas alrededor de estas estaciones de tren. [2]
La estación de tren en el lado de Prabhadevi se inauguró en 1867 y recibió el nombre de estación de tren de Elphinstone Road (con código de estación EPR) en honor a John, decimotercer señor Elphinstone , gobernador de Bombay de 1853 a 1860.
Después de la Independencia, la población local exigió que se cambiara el nombre de la estación de tren a Prabhadevi. Este cambio de nombre, [3] del templo Prabhadevi de la diosa hindú Prabhavati Devi del siglo XVIII ubicado cerca de la estación, fue propuesto por primera vez por el líder de Shiv Sena, Diwakar Raote, en 1991. [4]
La Legislatura de Maharashtra aprobó una resolución a tal efecto el 16 de diciembre de 2016, [5] seguida de que el Gobierno de Maharashtra envió una propuesta para cambiar el nombre de la estación al Ministerio del Interior de la Unión, que fue aprobada el 6 de mayo de 2017. [6] [7]
Después de la aprobación, el nombre de la estación de tren de Elphinstone Road se cambió oficialmente a estación de tren de Prabhadevi el 19 de julio de 2018. con su nuevo código de estación como PBHD con la aprobación de Indian Railways [8]
Debido a la carga de aplastamiento súper densa en esta estación, se construyen puentes elevados de dos pies entre la parte sur del lado de Parel y la parte norte del lado de Prabhadevi para facilitar el intercambio entre estas plataformas. Ambos fueron construidos en 2018.
Antes de eso, solo había un puente peatonal que era más estrecho en ancho y tenía más de 50 años, lo que creaba problemas para los viajeros durante las horas pico. Debido a esto, los viajeros solían cruzar las vías hacia el andén 3 contiguo y utilizar el FOB de ese andén. Esto llevó a los ferrocarriles a colocar una valla entre los andenes para evitar que los viajeros cruzaran las vías. Esto ha aumentado aún más la presión sobre el puente y, por lo tanto, ha obligado a los ferrocarriles a asignar la Fuerza de Protección Ferroviaria y la Guardia Nacional para ayudar a los viajeros a cruzar el puente y evitar estampidas y también ayudar a acercarse a los trenes. [9]
Para ello, el primer puente peatonal fue reconstruido mediante la operación conjunta del Cuerpo de Ingenieros del Ejército de la India y los Ferrocarriles de la India y se inauguró el 27 de febrero de 2018, en un plazo de 117 días. [10] Considerando que el puente elevado del segundo pie se construyó recientemente para reducir la carga en el puente elevado del primer pie y hacer un segundo intercambio en esta estación, se abrió al público el 18 de junio de 2018. [11]
El 29 de septiembre de 2017, durante la hora punta de la mañana, se produjo una estampida en el lado occidental del puente peatonal de la estación de tren Parel-Prabhadevi. 23 personas murieron, 19 resultaron heridas y 39 sufrieron otras lesiones. [12] El incidente fue clasificado como un caso de accidente por la policía de Mumbai. [13]
