Duffield ( / ˈd ʌ f iː l d / ) es un pueblo en el distrito de Amber Valley de Derbyshire , a 5 millas (8,0 km) al norte de Derby . Está centrado en la orilla occidental del río Derwent en la desembocadura del río Ecclesbourne . Se encuentra dentro del Área de Patrimonio Mundial de los Molinos del Valle de Derwent y las estribaciones meridionales de los Peninos .
Probablemente, en la zona ha habido presencia humana desde la Edad del Hierro. Se ha descubierto un hacha de mano paleolítica cerca de la cabecera del río Ecclesbourne en Hopton . [2] En la propia zona de Duffield, los celtas se asentaron en el año 400 a. C. [3] Aunque se ha sugerido que, una vez que comenzó la agricultura, habrían habitado las llanuras de Derwent y Ecclesbourne, lo más probable es que se hubieran retirado a terrenos más altos durante las inundaciones invernales.
Los romanos llegaron a la zona en el año 43 d. C. Se ha sugerido que construyeron un fuerte para proteger el vado por el que las caravanas de plomo procedentes de Wirksworth se unían a Rykneld Street en Derby, en ruta hacia los puertos del Mar del Norte, aunque esto es discutido.
Sin embargo, se han encontrado algunos restos de ocupación anglosajona por una o más personas de cierta importancia. El estudio Domesday registra que "Duvelle" se encuentra dentro del wapentake o hundred de Morleystone . En la época normanda , el castillo de Duffield se construyó para proteger los terrenos de caza de Duffield Frith , otorgados a Henry de Ferrers (o de Ferrars) por Guillermo I. La mayor parte de este se convirtió en la antigua parroquia de Duffield, que contenía los municipios de Hazlewood , Holbrook , Makeney, Milford , Shottle y Windley , y las capillas de Belper , Heage y Turnditch .
Mientras tanto, se construyó la iglesia de St Alkmunds a un cuarto de milla al sur. Se cree que su posición, tan alejada del pueblo, surgió de su propósito, en tiempos anglosajones, de servir a los viajeros que cruzaban el río en su camino desde Ashbourne a Nottingham . [4] Sin embargo, la parte original del edificio actual es normanda. El puente Duffield se construyó sobre el río, junto al actual Bridge Inn, en el siglo XIII y se amplió en el XVIII. Más tarde, se convirtió en la carretera principal hacia el norte y, en el siglo XVIII, la carretera a lo largo de Duffield Bank se mejoró, convirtiéndose en la "New Chesterfield Turnpike".
Mientras tanto, había una creciente comunidad junto al castillo de Duffield construido por Henri de Ferrers. Durante muchos siglos, Duffield fue, con diferencia, el mayor centro de población de la parroquia. Tras la rebelión de Robert de Ferrers, sexto conde de Derby, sus tierras pasaron a formar parte del ducado de Lancaster hasta el reinado de Carlos I. Entre ellas se encontraban la mansión de Duffield y siete parques en Duffield Frith , a saber, Ravensdale , Schethull ( Shottle ), Postern , Bureper ( Belper ), Morley y Schymynde-cliffe ( Shining Cliff ) [5]. En el informe de los comisionados parlamentarios de 1650 sobre Duffield y sus capillas, se describe a Belper como "una aldea perteneciente a Duffield". Otra cerca de Duffield era Champain Park, al suroeste, en la zona de lo que ahora es Champion Farm en Cumberhills. [6]
El tamaño de la iglesia y sus posteriores ampliaciones permiten hacerse una idea de la prosperidad de Duffield. En el bosque había abundante caza y un suministro de madera, especialmente robles, mientras que las tierras de cultivo eran sumamente fértiles, aunque propensas a inundaciones. Incluso con los controles de los ríos mediante los diversos diques y presas del siglo XVIII, el centro del pueblo estuvo sujeto a inundaciones regulares hasta mediados del siglo XX.
Un residente notable del siglo XVI fue Anthony Bradshaw, que erigió un monumento en la iglesia en su honor y en el de su numerosa familia. Era pariente lejano de John Bradshaw , quien condenó a muerte a Carlos I. [7]
Sir Roger Mynor fue sheriff principal en 1514, sargento de la bodega del rey, funcionario de Duffield Frith bajo el ducado de Lancaster y comisionado de paz del condado de Derby . Él y su esposa tienen una magnífica tumba en la iglesia de St. Alkmunds, en Duffield .
La primera escuela de Duffield fue la Duffield Boys' Endowed School, conocida actualmente como William Gilbert School, que originalmente estaba en el centro del pueblo, junto al Ecclesbourne. El 21 de junio de 1565, leemos que "en un tribunal del señorío de Duffield Frith, William Gilbert entregó una casa de campo, tierras y terrenos para proporcionar y mantener a un hombre honesto y erudito en Duffield Frith, para enseñar e instruir a los niños en la disciplina y la literatura honestas y piadosas". [8] El salario del maestro se fijó en 12 peniques el cuarto por cada alumno que fuera gramático, y 8 peniques por cada uno que no fuera gramático; pero podía aceptar otros alumnos privados.
La mansión medieval fue reemplazada alrededor de 1620 cuando se construyó Duffield Hall .
La actividad principal hasta el siglo XIX era la agricultura. Había dos ferias de ganado: el jueves después del día de Año Nuevo y el 1 de marzo. El hierro está asociado con los depósitos de carbón en Derbyshire, que afloraron en las áreas de Belper y Duffield. Se cree que estos fueron los que atrajeron a la familia de Ferrars a la zona, y hay frecuentes referencias al trabajo del hierro en los registros históricos, con una forja cerca de la actual Capilla Bautista. También había varios molinos de maíz y canteras. El lino, para la ropa de cama, se había cultivado en Flaxholme, desde el siglo XV, por instrucciones del rey Enrique VIII . [9] John Lombe comenzó a producir hilo de seda en grandes cantidades en Derby , así como hilo de algodón en Belper. En el siglo XIX, la principal ocupación en el pueblo era el tejido de punto , fomentado por el famoso 'Derby Rib' de Jedediah Strutt , mientras que una fábrica de papel abrió en Peckwash.
El mayor cambio se produjo con la llegada del ferrocarril North Midland , que pasó por allí a partir de 1840, con la apertura de la estación de tren de Duffield . Inicialmente, se trataba de un tramo corto más al norte de la actual, y probablemente poco más que una parada. La línea también cortaba el carril hacia la iglesia con una pasarela que se construyó más tarde. Al norte del pueblo, la carretera principal había sido realineada previamente en el lado oeste de las cabañas conocidas como Castle Orchard, con un corte en el montículo del castillo, que conducía a una nueva carretera al norte llamada New Mills Road. [10] El ferrocarril hacia el norte seguía la alineación de la antigua carretera, pasando por debajo de la nueva con un magnífico puente de arco inclinado construido en piedra .
En 1841 se inauguró una estación permanente en su posición actual, ya que el pueblo se expandió con casas para los trabajadores y la gerencia de Midland Railway; los primeros se establecieron en el pueblo alrededor del final de King Street, los gerentes en casas más grandes más adelante en la carretera principal y más arriba en King Street y Hazlewood Road.
Cuando se amplió la nueva estación con el ramal de Wirksworth , se crearon muchos más trastornos, ya que la línea atravesaba la carretera que salía del pueblo hacia el norte. Se encontraba a lo largo del lado de Kings Head que se une a la actual Chapel Street y frente a la estación. Ya se había reconstruido en 1835, elevándola a un nivel más alto debido a la frecuencia de las inundaciones. Se construyó una nueva carretera al otro lado de King's Head con un puente sobre el ramal. Además, se construyó un túnel debajo de King Street.
En esa época se construyó una nueva escuela para niños en Vicarage Lane, una escuela para niñas más abajo en King Street y la escuela infantil enfrente. Menos recordada, aunque venerada por los entusiastas del ferrocarril de vía estrecha y de " vía mínima ", fue la línea de ferrocarril de Duffield Bank , construida por Sir Arthur Heywood en su casa al este del pueblo.
La llegada de Rolls-Royce en la década de 1910 trajo consigo una mayor expansión, con casas aún más grandes a lo largo de Hazlewood Road y viviendas proporcionadas por el ayuntamiento a lo largo de Holloway Road.
Durante los años treinta y cuarenta, aparecieron viviendas de clase media en la antigua Wirksworth Road y en Flaxholme. Las casas adosadas al oeste de Cumberhills Road son un misterio. Es evidente que se trataba de un proyecto especulativo de clase media, pero en 1910 estaban aisladas entre campos a media milla del pueblo, lo que no resultaba nada atractivo para los posibles compradores.
Para ser un pueblo tan pequeño, Duffield parece haber contado con una buena cantidad de tabernas. Cerca de la iglesia se encontraba el White Lion y, cerca, en la carretera principal al sur, estaba el Noah's Ark, una posada. Todavía existe el White Hart, que no es el edificio original, y un poco más arriba, estaba el Nag's Head. A continuación se encuentra el King's Head, probablemente el más antiguo que aún existe. Cuando los comisionados designados por el Parlamento para dividir las tierras comunales y baldías de la parroquia de Duffield se reunieron en 1787, celebraron sus reuniones en el King's Head.
En la parte superior de Crown Street solía estar el Crown Inn, y aún existe en Hazlewood Road el New Inn, aunque ahora se ha convertido en una vivienda privada. En el exterior hay amplios muros de techo plano. En los días anteriores a que Hazelwood tuviera su propio cementerio, se dice que los grupos fúnebres se detenían para tomar un refrigerio antes de completar su viaje a la iglesia y dejaban el ataúd apoyado en esa pared. También había un Railway Inn cerca de la estación y un Castle Inn, cerca de la sala parroquial. El Patten Makers' Arms está en Crown Street, llamado así por los zuecos que la gente hacía allí.
En 1957 se fundó la escuela Ecclesbourne, cuando George Wimpey , el promotor inmobiliario, construyó nuevas urbanizaciones, aumentando la población a alrededor de 5000. Una estaba entre Wirksworth Road y el río Ecclesbourne. La otra estaba al sur de Wirksworth Road, prolongando New Zealand Lane y la anteriormente privada Broadway. La intención era que esta última se encontrara con Wirksworth Road en Cumberhills Road, pero donde cruzaba New Zealand Lane, el propietario del terreno se negó a vender y pasaron varios años antes de que hubiera un derecho de paso. El atractivo del pueblo para los compradores de viviendas se centra en la exitosa escuela secundaria, Ecclesbourne, y las buenas conexiones de transporte.
Eyes Meadow es el hogar de los equipos de cricket y fútbol.
{{cite web}}: Mantenimiento de CS1: ubicación ( enlace )