stringtranslate.com

Emil Diedt

Emil Albert Diedt (nacido como Emil Albert Didt , 17 de marzo de 1897 - 8 de diciembre de 1980) fue un constructor de autos de carrera estadounidense. [1] Se especializó en carrocería y metalistería, y su chasis ganó las 500 Millas de Indianápolis en 1947 y 1948 con Mauri Rose , y en 1949 con Bill Holland . Los autos de Diedt funcionaban con motores Offenhauser , y las tres victorias fueron las únicas victorias importantes en carreras de ruedas abiertas ( AAA ) estadounidenses para él. [2]

Ganador de las 500 Millas de Indianápolis de 1949 construido por Diedt

El coche ganador de 1947 y 1948, llamado "Blue Crown Special", tenía la particularidad de ser de tracción delantera . [1] [3] Los coches de Diedt compitieron en el Campeonato Mundial de la FIA desde 1950 hasta 1952, ya que las 500 Millas de Indianápolis formaban parte del campeonato durante esos años. La última participación en las 500 Millas de Indianápolis para un chasis de Diedt fue en 1952, y su último intento de clasificación fue en 1953. [4]

Vida personal

Nacido como Emil Albert Didt, Diedt emigró a los Estados Unidos a los 16 años, acompañando a su hermano de 19 años. Ambos habían trabajado como marineros. Diedt obtuvo la ciudadanía estadounidense después de la Primera Guerra Mundial .

Seleccione los resultados de las 500 Millas de Indianápolis

Referencias

  1. ^ ab "8W - ¿Cuándo? - 500 millas de Indianápolis de 1948". 8w.forix.com . Consultado el 20 de octubre de 2023 .
  2. ^ "Deidt". www.champcarstats.com . Consultado el 19 de octubre de 2023 .
  3. ^ Fearnley, Paul (11 de febrero de 2020). «Héroes de la tracción delantera, desde Indy hasta las Ardenas». Motor Sport Magazine . Consultado el 20 de octubre de 2023 .
  4. ^ "Sorteo de las 500 millas internacionales de 1953". www.champcarstats.com . Consultado el 19 de octubre de 2023 .