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Aptitud

Aptiv PLC es un proveedor de tecnología automotriz irlandés - estadounidense [3] [4] con sede en Dublín . [5] Aptiv surgió de la ahora desaparecida empresa estadounidense Delphi Automotive Systems , que anteriormente era un componente de General Motors . [6]

Historia

La empresa se estableció como General Motors' Automotive Components Group en 1994, que cambió su nombre a Delphi Automotive Systems en 1995. [7] GM también renombró las distintas divisiones dentro de la unidad Delphi recién creada. Packard Electric se convirtió en Delphi Packard Electric Systems; Delco Chassis se convirtió en Delphi Chassis Systems; Inland Fisher-Guide se convirtió en Delphi Interior and Lighting Systems; Saginaw se convirtió en Delphi Saginaw Steering Systems; Harrison Radiator se convirtió en Delphi Harrison Thermal Systems, y AC Delco se convirtió en Delphi Energy and Engine Management Systems. [8]

Delphi reveló algunas prácticas contables irregulares en 2005. Muchos ejecutivos, incluido el director financiero Alan Dawes, dimitieron. El presidente de Delphi, JT Battenberg, se jubiló. Luego, Delphi solicitó la protección por bancarrota del Capítulo 11 para reorganizar sus operaciones en crisis en Estados Unidos. [9] Como resultado de esta acción, la Comisión de Bolsa y Valores concedió una solicitud de la Bolsa de Valores de Nueva York para retirar de la bolsa las acciones ordinarias y los bonos de Delphi . [10]

Las plantas de Puerto Real , Cádiz , España, cerraron, con una pérdida de 1.600 empleos directos y más de 2.500 indirectos en febrero de 2007, [11] a pesar de haber acordado continuar sus operaciones de fabricación hasta 2010 y recibir más de 25 millones de euros de varias administraciones públicas para garantizar los puestos de trabajo de sus trabajadores. [12] El Gobierno Regional de Andalucía anunció que iniciaría acciones legales contra la empresa por incumplimiento de las leyes laborales locales. [13]

Delphi demandó a sus inversores por 2.550 millones de dólares en valores para ayudar a Delphi en su intento de salir de la quiebra en mayo de 2008. El juez de quiebras de Estados Unidos Robert Drain en Nueva York permitió a Delphi buscar pagos a través de un contrato contra Appaloosa Management LP , así como denegar una solicitud de los inversores de un límite de 250 millones de dólares por daños y perjuicios. [14] En abril de 2009, CoolIT Systems anunció la adquisición de los activos de Delphi Thermal Liquid Cooling, incluyendo propiedad intelectual, maquinaria y equipo. [15] [16]

Un grupo de inversores privados compró los activos principales de Delphi para crear una nueva Delphi Corporation en octubre de 2009. Algunas de sus operaciones de dirección no esenciales se vendieron a General Motors Company , la sucesora de la quebrada Motors Liquidation Company , que anteriormente era General Motors Corporation. Las acciones fueron canceladas. La antigua Delphi Corporation pasó a llamarse DPH Holdings Corporation. [17] La ​​nueva Delphi se constituyó en el Reino Unido . [18]

Delphi vendió su unidad de negocios térmicos a Mahle-Behr GmbH en julio de 2015. En conjunto, la fusión de Mahle-Behr y Delphi Thermal representó el segundo proveedor más grande de sistemas de gestión térmica automotriz, incluidos componentes de HVAC interiores, enfriamiento del tren motriz debajo del capó y compresores. [19] La compañía anunció mejoras en la tecnología de conducción autónoma en desarrollo en diciembre de 2015. [20] En el mismo mes, Delphi compró HellermannTyton por $ 1.7 mil millones. [21]

Delphi firmó un acuerdo de asociación con Carbon en junio de 2016 para permitir el uso de la tecnología de producción de interfaz líquida continua y las impresoras de Carbon . [22] Luego, la empresa compró la startup de conducción autónoma NuTonomy por 450 millones de dólares en octubre de 2017. [23]

La empresa se deshizo de su división de sistemas de propulsión y de sus negocios relacionados con el mercado de accesorios (ahora la división Delphi Technologies de Borg Warner ) en diciembre de 2017 y cambió su nombre a Aptiv PLC . [24] En agosto de 2019, Aptiv y Hyundai Motor Group anunciaron planes para establecer una empresa conjunta de conducción autónoma de 4.000 millones de dólares [25] en la que las empresas tendrían cada una una participación del 50%. Las empresas dijeron que la empresa conjunta, que tendría su sede en Boston, se centraría en avanzar en el "diseño, desarrollo y comercialización de tecnologías autónomas SAE Nivel 4 y 5". El acuerdo de la empresa conjunta se completó en marzo de 2020 y se denominó Motional en agosto de 2020. [26]

En enero de 2021, Aptiv reveló una nueva plataforma para la conducción automatizada que se puede aplicar en varios vehículos y que los fabricantes de automóviles pueden actualizar de forma inalámbrica. [27]

El 11 de enero de 2022, Aptiv anunció que había adquirido Wind River Systems , una empresa conocida por su desarrollo de sistemas operativos en tiempo real. [28]

Operaciones

A diciembre de 2020 , Aptiv tiene dos segmentos comerciales diversificados: [2]

Controversias

El 4 de marzo de 2005, Delphi anunció que había despedido a su director financiero y que volvería a expresar las ganancias entre 1999, cuando Delphi se separó de General Motors Corp (GM), y 2004 por informar incorrectamente sobre descuentos, créditos u otros pagos de los proveedores. [29] En junio de 2006, Delphi anunció en una presentación que volvería a expresar su informe de 2005, lo que aumentaría la pérdida neta informada de 2004 por parte de Delphi en 65 millones de dólares. En 2013, Delphi se vio envuelta en una demanda en curso contra GM, porque fabrica interruptores de encendido para el Chevrolet Cobalt, cuyo diseño original supuestamente es defectuoso. [30]

En 2009, como resultado de su acuerdo de quiebra, "Delphi entregó sus obligaciones de pensión a la Pension Benefit Guaranty Corporation ". Un grupo de aproximadamente 20.000 empleados asalariados, principalmente en Ohio , Michigan , Nueva York e Indiana , han estado involucrados en litigios desde entonces buscando la restauración de sus derechos de pensión completos. [31] [32]

Empresas conjuntas

Historial ambiental

Los investigadores de la Universidad de Massachusetts Amherst supuestamente identificaron a Delphi Corp. como el 21.º mayor productor corporativo de contaminación del aire en los Estados Unidos en 2002. [34] Según el estudio, las emisiones más tóxicas del fabricante incluían amianto (542 lb/año), compuestos de cromo (1.082 lb/año), compuestos de plomo (8.466 lb/año) y ácido sulfúrico (17.600 lb/año), mientras que las emisiones más masivas fueron éteres de glicol (111.520 lb/año) y ácido clorhídrico (80.000 lb/año). [35]

Referencias

  1. ^ "La empresa de tecnología automovilística Aptiv traslada su sede mundial del Reino Unido a Dublín". RTÉ News . 2 de mayo de 2018 . Consultado el 28 de julio de 2022 .
  2. ^ ab "Aptiv, plc. Informe anual 2023 (formulario 10-K)". Comisión de Bolsa y Valores de Estados Unidos . 6 de febrero de 2024.
  3. ^ Coppola, Gabrielle (27 de diciembre de 2021). "La incursión de Silicon Valley en el sector automovilístico está poniendo a prueba la transformación tecnológica de Aptiv". Bloomberg News . Consultado el 28 de julio de 2022 .
  4. ^ "Aptiv advierte de pérdidas en el segundo trimestre debido a que la pandemia afecta la producción de vehículos". Reuters . 5 de mayo de 2020 . Consultado el 28 de julio de 2022 .
  5. ^ Saigol, Lina. "Aptiv compra la empresa de software Wind River a TPG por 4.300 millones de dólares". Barron's . Consultado el 25 de enero de 2022 .
  6. ^ "Aptiv PLC (anteriormente Delphi Automotive PLC)". Portal de la industria automotriz de MarkLines .
  7. ^ "Una unidad de GM cambia de nombre" . The New York Times . Bloomberg News . 14 de febrero de 1995 . Consultado el 7 de julio de 2018 .
  8. ^ "Una unidad de GM cambia de nombre" . The New York Times . Bloomberg News . 14 de febrero de 1995 . Consultado el 7 de julio de 2018 .
  9. ^ "Petición de Delphi Automotive según el Capítulo 11" (PDF) . PacerMonitor . Consultado el 31 de mayo de 2016 .
  10. ^ "Orden de exclusión de la SEC". Comisión de Bolsa y Valores . Archivado desde el original el 22 de junio de 2023. Consultado el 15 de abril de 2012 .
  11. ^ "Delphi cerrará una fábrica en España y recortará puestos de trabajo". Bloomberg Businessweek . 23 de febrero de 2007. Archivado desde el original el 22 de mayo de 2011.
  12. ^ «Clausura de la obra Delphi en Puerto Real, Cádiz». Parlamento Europeo . Consultado el 28 de julio de 2022 .
  13. ^ "Zarrías dice que no permitirá que Delphi 'se ría de Andalucía'". Tierra . 23 de febrero de 2007. Archivado desde el original el 3 de enero de 2009 . Consultado el 23 de febrero de 2007 .
  14. ^ "El juez permite a Delphi presentar una demanda contra Appaloosa". The Vindicator . Youngstown, Ohio. 29 de julio de 2008 . Consultado el 28 de julio de 2022 .
  15. ^ Lewis, Rob (27 de abril de 2009). "CoolIT pone dinero nuevo a trabajar". Techvibes . Consultado el 26 de febrero de 2016 .
  16. ^ "CoolIT compra activos de refrigeración líquida de Delphi". pp Venture Capital Journal . 28 de abril de 2009 . Consultado el 28 de julio de 2022 .
  17. ^ "DPH Holdings Corporation". Kurtzman Carson Consultants LLC . Archivado desde el original el 25 de enero de 2021. Consultado el 30 de marzo de 2010 .
  18. ^ Stoll, John D.; McKinnon, John D. (8 de agosto de 2014). "Delphi promete proteger el estatus de empresa con sede en el Reino Unido y luchar contra el IRS; el IRS dice que el proveedor de la industria automotriz debe presentar sus impuestos como una empresa con sede en los EE. UU." The Wall Street Journal . Ciudad de Nueva York. ProQuest  1551908986.
  19. ^ "Delphi Thermal ahora forma parte del Grupo MAHLE" (Nota de prensa). MAHLE. 1 de julio de 2015. Archivado desde el original el 4 de junio de 2016 . Consultado el 15 de mayo de 2016 .
  20. ^ Gardner, Greg (11 de diciembre de 2015). "El Audi SQ5 autónomo de Delphi mostrará nuevas características". Detroit Free Press . Consultado el 13 de diciembre de 2015 .
  21. ^ "Delphi Automotive acuerda comprar HellermannTyton por 1.700 millones de dólares" . The New York Times . 30 de julio de 2015 . Consultado el 31 de julio de 2015 .
  22. ^ Molitch-Hou, Michael (3 de junio de 2016). "El gigante automovilístico Delphi aprovecha la impresión 3D de carbono para la creación de prototipos y más". Engineering.com . Consultado el 9 de diciembre de 2016 .
  23. ^ Coppola, Gabrielle (24 de octubre de 2017). "Delphi compra la startup de conducción autónoma NuTonomy por 450 millones de dólares" . Bloomberg News . US . Consultado el 12 de junio de 2018 .
  24. ^ "Delphi Technologies se unirá al S&P MidCap 400 y Frontier Communications se unirá al S&P SmallCap 600" (PDF) (Nota de prensa). S&P Dow Jones Indices. 28 de noviembre de 2017. Consultado el 28 de noviembre de 2017 .
  25. ^ ab Frangoul, Amour (24 de septiembre de 2019). "Hyundai y Aptiv crearán una empresa conjunta de conducción autónoma de 4.000 millones de dólares". CNBC .
  26. ^ ab Hawkins, Andrew (11 de agosto de 2020). "El proyecto de vehículo autónomo de Hyundai con Aptiv ahora se llamará Motional". The Verge . Consultado el 9 de diciembre de 2020 .
  27. ^ Carey, Nick (11 de enero de 2021). "Aptiv presenta una nueva plataforma de conducción autónoma con actualizaciones inalámbricas". Reuters . Consultado el 11 de enero de 2021 .
  28. ^ "Aptiv anuncia la adquisición de Wind River, un proveedor líder de soluciones de software de borde inteligente, de TPG" (Nota de prensa). Wind River Systems. 11 de enero de 2021. Consultado el 28 de julio de 2022 .
  29. ^ "El director financiero de Delphi dimite y reformula los resultados". Fox News . 5 de marzo de 2005. Archivado desde el original el 25 de julio de 2014 . Consultado el 29 de octubre de 2013 .
  30. ^ Vlasic, Bill (28 de marzo de 2014). "El momento eureka de un ingeniero con un defecto de GM" . The New York Times .
  31. ^ "Asociación de Jubilados Asalariados de Delphi - Página de inicio". Asociación de Jubilados Asalariados de Delphi . Consultado el 25 de febrero de 2024 .
  32. ^ Gnau, Thomas (11 de marzo de 2018). "Los jubilados de Delphi siguen luchando por sus pensiones". Dayton Daily News . Consultado el 2 de diciembre de 2018 .
  33. ^ "Ener1 adquiere el 100% del fabricante de baterías de iones de litio". The Auto Channel . 16 de octubre de 2008 . Consultado el 28 de julio de 2022 .
  34. ^ "Instituto de Investigación de Economía Política". Universidad de Massachusetts Amherst . Archivado desde el original el 1 de octubre de 2011. Consultado el 15 de abril de 2012 .
  35. ^ "Informe detallado de la empresa Toxic 100 (Inventario de emisiones tóxicas)". Universidad de Massachusetts Amherst . Archivado desde el original el 24 de diciembre de 2008.

Enlaces externos