Coromandel fue el buque francés Modeste , capturado en 1793 y reacondicionado en Chittagong , India británica (actualmente Bangladesh). Realizó dos viajes para transportar convictos a Port Jackson , el primero para la Compañía Británica de las Indias Orientales (EIC). Un corsario francés lo capturó en 1805, pero había regresado a manos británicas antes de 1809. Un corsario estadounidense lo capturó en 1814, pero esta vez la Marina Real Británica lo recuperó en cuestión de días. Se hundió en aguas de la India el 6 de febrero de 1821.
Coromandel apareció por primera vez en Lloyd's Register ( LR ) en 1800 con A. Sterling, capitán, Reeve & Co., propietarios y comerciante Londres- Cabo de Buena Esperanza (CGH). [2]
En su primer viaje de transporte de convictos, bajo el mando de Alex Sterling (o Stirling), zarpó de Portsmouth , Inglaterra, el 8 de febrero de 1802, y de Spithead , el 12 de febrero, en compañía de Perseus y llegó a Port Jackson el 13 de junio de 1802. [6] Coromandel transportó a 138 convictos varones, uno de los cuales murió en el viaje. [7]
Coromandel partió de Port Jackson el 22 de julio con destino a China. [8] En el camino avistó las islas de Nama , Losap , Murilo y Nomwin en el área de Truk . [9]
El 17 de septiembre llegó al fondeadero de Whampoa . Desde allí navegó hasta la bahía de Capshee, a la que llegó el 12 de octubre, antes de regresar a Whampoa el 21 de noviembre. Partió en compañía del Hércules y el 5 de enero de 1803 el Coromandel se encontraba en la isla Lintin . Desde allí navegó hasta Santa Elena , a la que llegó el 17 de abril, y luego a Long Reach , llegando de nuevo a Gran Bretaña el 14 de junio. [10]
El LR de 1803 mostraba que su patrón había cambiado de Sterling a Robinson. Informaba que había reparado los daños en 1802 y que su ruta era Londres-Botany Bay.
En su segundo viaje, estaba bajo el mando de John Robinson. Las guerras napoleónicas habían comenzado, por lo que Robinson solicitó y recibió una patente de corso el 16 de septiembre de 1803. [5] El Coromandel zarpó de Inglaterra el 4 de diciembre de 1803, con 200 convictos varones y 32 oficiales y soldados del Cuerpo de Nueva Gales del Sur , que proporcionaron los guardias. Partió en compañía del Experiment . Mientras navegaba por el golfo de Vizcaya, el Experiment sufrió daños durante un vendaval y tuvo que regresar a Cowes para reparaciones. Robinson murió frente a St. Salvador y George Blakely tomó el mando. El Coromandel llegó a Port Jackson el 7 de mayo de 1804. [6] Ningún convicto murió durante el viaje.
Coromandel partió de Port Jackson el 10 de julio con destino a China. [8]
El corsario francés Henriette capturó a Coromandel el 15 de marzo de 1805, cuando navegaba de China a Londres, y lo envió a Mauricio . [11] La EIC estimó el valor del cargamento perdido cuando los franceses lo capturaron en £ 35.768. [12]
En 1809, Coromandel volvió a manos británicas, con William Linton como capitán y W. Gordon como propietario. [13] La cuestión de cómo volvió a estar bajo control y propiedad británicos es actualmente oscura. [a]
Para las invasiones de la isla Bourbon y la isla de Francia (Mauricio) en 1810-1811, el gobierno británico contrató varios barcos de transporte, entre los que se encontraba el Coromandel .
Los propietarios de Coromandel , Hogue, Davidson, & Co., aparecieron en una lista de barcos registrados en Calcuta en enero de 1811.
Se informó que un Coromandel se perdió por completo en el Paso de Carimata , junto con un Abercrombie , el primero procedente de Bengala con destino a Batavia y el segundo de Bombay a China. [15] [b] Aparentemente, el Coromandel quedó gravemente varado en el Paso de Karimata en 1812, pero fue rescatado y reparado. [1]
El siguiente acontecimiento notable se produjo el 2 de agosto de 1814. La goleta corsaria estadounidense York (o Yorktown ) capturó al Coromandel , un "barco de campo" de 500 toneladas (bm), mientras navegaba de Batavia a Londres. [17] [c] Lloyd's List informó de que el Coromandel , cuyo capitán era Cameron, procedente de Santa Elena, había desaparecido de "la flota" el 13 de agosto. [20] El HMS Eridanus recuperó el Coromandel el día 12. El Coromandel llegó a Plymouth el 16 de agosto de 1814. [21] [d]
El 12 de enero de 1816, Coromandel se detuvo en el Cabo en su camino a Madrás y Bengala; todavía estaba bajo el mando de Cameron. [23]
Lo que conecta a este Coromandel con el de los viajes a Australia es que un Coromandel apareció en el Lloyd's Register ( LR ) para 1818 y 1819. LR lo describió como un barco construido en teca de 503 toneladas (bm), botado en 1793 en las Indias Orientales. Su capitán era "A. Cameron", su propietario era "Campbell" y su ruta era de Londres a la India. [e]
El Coromandel naufragó el 6 de febrero de 1821. [1] El Coromandel , cuyo capitán era W. Butler, navegaba hacia Malaca cuando su tripulación tuvo que abandonarlo frente a la costa de Borneo porque se hundía. La tripulación se subió a tres botes y todos se salvaron. Butler y 39 oficiales y hombres llegaron a "Kemanlie", el segundo bote con un oficial y 12 hombres llegó a Sourabaya y el tercer bote llegó a Samarang . [24]
{{cite web}}: CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )- Consultado el 24 de abril de 2013.