La batalla de Chioggia fue una batalla naval durante la Guerra de Chioggia que culminó el 24 de junio de 1380 en la laguna de Chioggia , Italia, entre las flotas veneciana y genovesa . [4] Los genoveses, comandados por el almirante Pietro Doria, habían capturado el pequeño puerto pesquero en agosto del año anterior. [4]
El puerto no tenía importancia, pero su ubicación en una entrada de la laguna de Venecia amenazaba a Venecia en su misma puerta. Los venecianos, bajo el mando de Vettor Pisani y el dogo Andrea Contarini , salieron victoriosos gracias en parte a la afortunada llegada de Carlo Zeno al frente de una fuerza procedente del este. [4] [5] Los venecianos capturaron la ciudad y cambiaron el rumbo de la guerra a su favor. Un tratado de paz firmado en 1381 en Turín no dio ninguna ventaja formal a Génova o Venecia, pero significó el final de su larga competencia: no se vieron barcos genoveses en el mar Adriático después de Chioggia. [6] [5] Esta batalla también fue significativa por las tecnologías utilizadas por los combatientes. [7]
En el siglo XIV, el comercio interregional había experimentado un gran aumento, ayudado en parte por la mejora de las tecnologías navales y de navegación, así como por el colapso del imperio bizantino . [5] Las ciudades del norte de Italia, Génova y Venecia, estaban bien situadas para fomentar este comercio que se extendía hacia el este a través del Mediterráneo hasta Constantinopla, Oriente Medio y el Mar Negro, así como hacia el norte a través del Estrecho de Gibraltar hasta el Mar Báltico. [5] [8] Los bienes comunes que se comercializaban en la región incluían madera, metales, armas, esclavos, sal, especias y cereales. [8] El grano de la región del Mar Negro se volvió cada vez más importante para alimentar a la creciente población urbana de las ciudades-estado y apoyar a la creciente clase mercantil naval, y la mayoría de las importaciones de grano llegaban a través de los puertos de Caffa en la actual Crimea y Quíos en el este del Mar Egeo. [8] Durante este período, tanto Génova como Venecia se afianzaron cada vez más en el comercio, construyendo fuerzas navales considerables para proteger sus intereses y luchando por el dominio comercial en una serie de guerras esporádicas que culminaron en gran medida con Chioggia. [5]
Desde 1372, Venecia y Génova habían estado involucradas junto con sus respectivos aliados en la Guerra de Chioggia, la cuarta guerra genovesa. [5] En 1378, cuando las hostilidades a gran escala se produjeron en serio, el capitán general veneciano del mar Vettor Pisani fue enviado con una flota de 14 galeras para atacar las aguas genovesas. [9] Vale la pena señalar que durante la Guerra de Chioggia, el tamaño de la flota de ambos lados era relativamente pequeño en comparación con otras guerras. [9] Esto es una señal de que las plagas y la crisis general de mediados del siglo XIV habían debilitado a ambas ciudades. [9]
Después de una campaña moderadamente exitosa, Pisani solicitó regresar a su patria para reacondicionar sus barcos, pero los líderes venecianos le denegaron la entrada. [9] Se le ordenó pasar el invierno cerca de Pola, en la actual Croacia. [9] Allí, una flota genovesa que lo atacaba lo llevó a una trampa en la que estaba en inferioridad numérica y vio destruida la mayor parte de su flota. [9]
Los genoveses aprovecharon su ventaja y enviaron sus fuerzas hacia Venecia, quemando ciudades y capturando barcos a medida que avanzaban por el Lido. [9] En agosto de 1379, junto con una fuerza aliada de Padua, se trasladaron a la laguna de Venecia y capturaron el pequeño puerto de Chioggia, justo a las puertas de la propia Venecia. [9]
Tras la pérdida de Chioggia, Venecia pidió a los genoveses que negociaran, pero estos respondieron que sólo lo harían después de haber “frenado los caballos de San Marco”. [9] Al parecer, tenían la intención de atacar Venecia, pero decidieron asegurarse en Chioggia por miedo a navegar por la laguna. [6] Venecia respondió movilizando todos los recursos que pudo reunir, utilizando préstamos forzados y reclutamiento masivo para reunir y armar una fuerza de galeras de 34 hombres. [9]
Pisani, que había sido encarcelado por su aplastante derrota en Pola, fue liberado después de que las multitudes salieran a las calles exigiendo que volviera a tomar el mando. [6] Se desempeñó como oficial ejecutivo bajo el mando del propio Dogo, quien asumió el mando como Capitán General. [9] Después de entrenar a los nuevos reclutas, que eran en su mayoría artesanos, la nueva flota ejecutó el plan de Pisani de convertir a los genoveses sitiadores en sitiados. [9]
En la noche del 22 de diciembre, las fuerzas venecianas hundieron barcazas cargadas de piedras en los canales y canales que conducían a la laguna, bloqueando las líneas de suministro y la huida de los genoveses que ocupaban Chioggia. [9] Los barcos venecianos podían navegar más fácilmente por los canales más pequeños, por lo que bloquearon los más grandes, utilizando una pequeña fuerza terrestre en Chioggia como distracción mientras trabajaban. [6] Los venecianos pasaron los siguientes cinco meses luchando por defender las barreras de los ataques genoveses, mientras los suministros de los genoveses menguaban. [9] Carlo Zeno, que había estado utilizando su fuerza de 14 galeras bien equipadas para capturar barcos genoveses indefensos en el este, llegó en enero, reforzando en gran medida los esfuerzos de los venecianos. [9] Poco a poco aseguraron todas las entradas a la laguna. [9]
Los genoveses enviaron refuerzos para ayudar a sus fuerzas en Chioggia, pero los venecianos no les permitieron pasar sus barreras, impidiéndoles entrar en la batalla y dividiendo la fuerza genovesa. [9] Después de que los hambrientos genoveses en Chioggia intentaran sin éxito sobornar a los mercenarios venecianos para que se unieran a ellos, se rindieron el 24 de junio de 1380. [9] A pesar de la victoria en Chioggia, los venecianos tuvieron que luchar contra el resto de las fuerzas genovesas hasta la Paz de Turín en 1381. [9]
El principal modo de guerra naval durante esta época en el Mediterráneo era la galera , aunque sus variantes también se utilizaban cada vez más como buques comerciales. [10] Su diseño equilibraba eficazmente la capacidad de carga y la velocidad para crear un barco muy adecuado para muchos propósitos. [10] Estos fueron los principales barcos de guerra utilizados durante la batalla, con la excepción de las barcazas hundidas por Venecia para bloquear su laguna.
Esta batalla es de especial importancia porque fue el primer uso registrado de armas de pólvora montadas en barcos en combate en Europa. [7] Los venecianos, que ya usaban armas de asedio con pólvora en tierra, montaron pequeñas bombardas en muchas de sus galeras durante la lucha para mantener a la fuerza genovesa acordonada en Chioggia. [7] Aunque se sabe poco sobre estas armas, se sabe que no se usaron para el combate de barco a barco. [7] Las armas eran demasiado imprecisas para ser utilizadas contra otros barcos, y en su lugar se usaron para bombardear muros y fortificaciones enemigas. [7] El comandante genovés, Pietro Doria, murió cuando una fortificación se derrumbó y fue alcanzada por una bala disparada desde una galera veneciana. [9]
En la Paz de Turín , Venecia hizo varias concesiones a los genoveses, incluida Ténedos , la fuente original de discordia en la guerra. [6] [9] Sin embargo, los genoveses detuvieron sus incursiones militares y comerciales en la mayor parte del Mediterráneo, tal vez como resultado de su derrota combinada con deudas y disturbios civiles internos. [11] Venecia también quedó con una gran cantidad de deudas, pero salió de ella lentamente durante las siguientes décadas. [9]
Fernand Braudel sitúa el fin de las guerras esporádicas entre los dos primeros centros del imperio acuático como resultado de la contracción económica del siglo XIV: "Tal vez la respuesta sea que sólo la prosperidad prolongada y una marea creciente de comercio habían hecho posible participar durante tanto tiempo en batallas que eran feroces pero al final no mortales... Tanto las guerras mayores como las menores se habían convertido en un lujo demasiado caro. La coexistencia pacífica tendría que ser la regla". [12]
Al no tener enemigos mayores, Venecia expandió su poder a lo largo de ambas costas del Adriático, apostando una flota en Corfú para proteger la entrada al mar. [11] Aumentaron su influencia comercial en el Peloponeso griego y se extendieron considerablemente hacia el interior del país. [11] En 1400, Venecia tenía 3000 barcos y, en una población de 200 000 habitantes, contaba con 38 000 marineros. [13] El sistema de dominación económica acuática de Venecia es uno que siguió aflorando incluso después de su declive, con un ejemplo de ello en la posterior dominación portuguesa de los mares alrededor de África y Asia. [14]