Charles Grimes (24 de febrero de 1772 - 19 de febrero de 1858) fue un topógrafo inglés que trabajó en la Australia colonial. Se desempeñó como topógrafo general de Nueva Gales del Sur y trazó un mapa del río Yarra en lo que hoy es el estado de Victoria . Durante su carrera, trazó un mapa de la ruta de Hobart, la principal arteria norte-sur de Tasmania . Gran parte de la moderna autopista Midland aún sigue la ruta que él planeó.
Grimes nació en Aylesbury , Buckinghamshire, Inglaterra, hijo de Joseph Grimes, un artesano, y su esposa Esther. Hacia finales de 1790, Grimes fue nombrado subinspector de caminos en Nueva Gales del Sur y se le asignó trabajo en la isla Norfolk . Grimes no llegó a Sídney hasta el 21 de septiembre de 1791 en el Gorgon . Desde allí se dirigió a la isla Norfolk. Poco después de su llegada, el 4 de noviembre de 1791, el gobernador King lo nombró subinspector general de Nueva Gales del Sur.
En la isla Norfolk se le encargó corregir un estudio anterior que se había realizado sin los instrumentos adecuados y también se encargó de parte del trabajo administrativo. Grimes regresó a Sydney en abril de 1794 y, como el agrimensor general Augustus Alt se encontraba mal de salud, se le pidió que se hiciera cargo de la mayor parte del trabajo de Alt. En febrero de 1795 navegó hacia el norte en el Francis y pasó aproximadamente una semana en Port Stephens , donde informó desfavorablemente sobre la localidad.
Grimes es responsable de inspeccionar completamente el río Hunter en noviembre de 1801 con Francis Barrallier . A fines de 1802, Grimes comenzó un estudio de King Island y Port Phillip con Charles Robbins en Cumberland . El 30 de enero de 1803, mientras estaba en su estudio de Port Phillip, él y su grupo desembarcaron en Frankston, donde se encontraron con unos treinta indígenas. El 2 de febrero de 1803 llegaron a la desembocadura del río Yarra . Al día siguiente, Grimes subió por el río en un bote y exploró lo que ahora es el río Maribyrnong durante varias millas. Al regresar al Yarra, lo exploraron durante varias millas, pero el bote se detuvo en Dights Falls . Se ha conservado el diario de otro miembro del grupo, James Flemming, [1] y en él se refiere varias veces al hallazgo de buen suelo. Aunque evidentemente era una estación seca, Flemming, a quien King describió como "muy inteligente", pensó por la apariencia de la hierba que "no suele haber una escasez de agua tan grande como en la actualidad". Sugirió que "el lugar más apropiado para un asentamiento que he visto es el río Freshwater (Yarra)". Una placa en el lugar recuerda el evento. Grimes regresó a Sydney el 7 de marzo de 1803 y, a pesar de las opiniones de Flemming, se opuso a un asentamiento en Port Phillip.
Algunos relatos indican que Grimes adquirió un terreno en Sydney de Robert Ryan. El terreno era una concesión de 120 acres (0,49 km2 ) que comprendía efectivamente todo el suburbio moderno de Kirribilli . Grimes vendió el terreno a Robert Campbell alrededor de 1806. [2]
Grimes obtuvo un permiso de ausencia y se fue a Inglaterra en agosto de 1803. Pasaron casi tres años antes de que regresara a Sydney. En marzo de 1807 fue enviado a Port Dalrymple y, siguiendo el consejo de Thomas Laycock , que un mes antes se había convertido en el primer europeo en atravesar el interior de Tasmania , Grimes hizo un estudio del distrito y examinó la ruta a Hobart . Gran parte de la ruta que inspeccionó se convirtió en la carretera de Hobart, y muchas secciones de la carretera original de 1808 todavía forman parte de la carretera Midland .
Grimes regresó a finales de año y participó en la destitución del gobernador William Bligh en la Rebelión del Ron el 26 de enero de 1808. Fue uno de los miembros de un comité formado para examinar la administración de Bligh y fue nombrado juez-abogado interino. En esta función, participó en el juicio simbólico de John Macarthur . Sin embargo, Grimes se dio cuenta de que su falta de formación jurídica le dificultaba actuar con eficacia en su puesto judicial y dimitió el 5 de abril de 1808. Fue enviado a Inglaterra con despachos ese mismo mes.
Grimes no fue bien recibido en Inglaterra y su salario se retuvo durante un largo período debido a su asociación con los amotinados. Grimes renunció a su puesto el 18 de julio de 1811. Al año siguiente se convirtió en pagador del 13.º Regimiento del Ejército británico y sirvió en Canadá, Gran Bretaña e India . Fue nombrado pagador en el depósito de reclutamiento de Maidstone en septiembre de 1833 y fue transferido a Chatham, Kent en 1836. Se retiró del ejército con una pensión en julio de 1848 y murió en Milton-next-Gravesend , Kent el 19 de febrero de 1858.
Grimes tuvo dos hijos en Nueva Gales del Sur con Elizabeth Matthews. En 1815 se casó con Cassandra Atkinson en Woodford, Essex, y tuvieron cuatro hijos.
Un puente sobre el río Yarra en Melbourne Docklands lleva su nombre. Fue construido en la década de 1970 y posteriormente modificado sustancialmente. Fue reinaugurado oficialmente el 16 de septiembre de 2000.