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Charles G. Ridgely

Charles Goodwin Ridgely [a] (2 de julio de 1784 - 8 de febrero de 1848) fue un oficial de la Armada de los Estados Unidos . Luchó bajo el mando de Edward Preble en la Primera Guerra Berberisca (1804-1805), antes de servir como comandante de la Estación del Pacífico (1820-1822), el Escuadrón de las Indias Occidentales (1827-1830), el Astillero Naval de Brooklyn (1833-1839) y el Escuadrón de Brasil (1840-1842).

Vida temprana y familia

Charles Ridgely Goodwin nació en Baltimore , Maryland, el 2 de julio de 1784, hijo del Dr. Lyde Goodwin (4 de febrero de 1754 - 19 de agosto de 1801) y Abby Levy (12 de agosto de 1760 - 29 de julio de 1821). [1] [2] [3] Después de unirse a la Marina de los Estados Unidos , cambió legalmente su nombre a "Charles Goodwin Ridgely" a instancias de su tío Charles Ridgely III , [2] [3] [4] quien también solicitó que su otro sobrino Charles Carnan Ridgely cambiara su nombre de "Charles Ridgely Carnan". [5]

Carrera

Ridgely fue registrado como guardiamarina autorizado en la Armada de los Estados Unidos el 17 de octubre de 1799. [1] [3]

Primera Guerra Berberisca

Ridgely sirvió como oficial bajo el mando de Edward Preble durante la Primera Guerra Berberisca de 1804 a 1805. [1] [6] [7] Por sus acciones en la Segunda Batalla del Puerto de Trípoli , el Congreso de los Estados Unidos otorgó una Medalla de Oro del Congreso a Preble y "a través de él a los oficiales, suboficiales, marineros e infantes de marina adscritos al escuadrón bajo su mando". [8] El Congreso también entregó "espadas a cada uno de los oficiales comisionados y guardiamarinas que se habían distinguido en los diversos ataques", [9] incluido Ridgely. [1] [b]

Escuadrón de los Grandes Lagos y el Mediterráneo

El balandro de guerra USS Erie

Fue nombrado teniente interino en mayo de 1804 antes de ser comisionado como teniente el 2 de febrero de 1807. [3] Fue ascendido a comandante maestro el 24 de julio de 1813 y luego comandó el USS Jefferson en el lago Ontario en 1814. [1] [3] Ridgely fue ascendido a capitán el 28 de febrero de 1815. [1] [3] De 1815 a 1817, se le dio el mando del USS Erie y el USS Independence en el Escuadrón Mediterráneo . [1] [11]

La Escuadra del Pacífico y la Guerra de Independencia del Perú

Pintura de un velero en el mar. El barco tiene dos mástiles y las velas están rizadas mientras otro barco le dispara. El barco navega hacia la esquina inferior derecha del marco.
Una pintura de la fragata USS Constellation

En 1820, Ridgely fue puesto al mando de la Estación del Pacífico y navegó desde Boston a su nuevo puesto. [12] [13] [14] Tomó el puesto con la esperanza de apoyar a los patriotas chilenos y peruanos de la Expedición Libertadora del Perú en la Guerra de Independencia del Perú . [14]

Durante un retraso en Río de Janeiro para reemplazar el mástil principal del USS Constellation en preparación para rodear el Cabo de Hornos , Ridgely buscó reducir las bajas de sus guardiamarinas a duelos al hacer cumplir las promesas obligatorias de abstenerse de batirse a duelo. [14] 3 de sus 29 guardiamarinas se negaron y fueron enviados de regreso a casa para renunciar a sus puestos, pero el Departamento de la Armada no estuvo de acuerdo con la política de Ridgely y les permitió permanecer en servicio. [14] Sin embargo, el USS Constellation no sufrió más pérdidas en duelos después del incidente. [14]

El 14 de enero de 1821, Ridgely llegó a bordo del Constellation a Valparaíso , Chile, para relevar a John Downes , el anterior comandante del Escuadrón del Pacífico, y al USS Macedonian . [14] Se conocieron en marzo de 1821 y luego viajaron juntos a Santiago , Chile, para ser el encargado de negocios estadounidense en Chile y reunirse con funcionarios chilenos. [14] Pronto se hizo amigo de Sir Thomas Hardy, comandante de la Estación Sudamericana de la Marina Real Británica, pero se descontentó con Lord Cochrane de la Armada chilena y los combatientes de la independencia, a quienes encontró "bajos y vulgares". [14] Simpatizó con los españoles y ofreció asilo político al ex virrey del Perú, Joaquín de la Pezuela , a bordo del Constellation , ante la protesta de los combatientes de la independencia. [14]

Ridgely y el HMS Conway intentaron de forma independiente y sin éxito capturar al semipirata realista Vicente Benavides , que operaba contra los buques patriotas locales y contra los barcos estadounidenses en el Pacífico. [14] No tuvieron éxito, pero aun así lograron limitar su efectividad. [14] Ridgely solicitó apoyo adicional de la Armada de los EE. UU. ya que su única fragata estaba significativamente superada en armamento por los escuadrones británico y francés. [14] Charles Stewart zarpó con el USS Franklin y el USS Dolphin en septiembre de 1821 y llegó en abril de 1822 para relevar a Ridgely. [14]

Escuadrón de las Indias Occidentales, Brooklyn Navy Yard y Escuadrón de Brasil

De 1827 a 1830, Ridgely sirvió como oficial de bandera del Escuadrón de las Indias Occidentales y participó en actividades contra la piratería. [1] [11] [10] Del 10 de junio de 1833 al 19 de noviembre de 1839, fue comandante del Brooklyn Navy Yard [15] [16] [11] En el Brooklyn Navy Yard, Ridgely también sirvió como el primer presidente del Liceo Naval. [17] Luego fue designado como oficial de bandera al mando del Escuadrón de Brasil de 1840 a 1842. [1]

Muerte

Ridgely murió en Baltimore, Maryland, el 8 de febrero de 1848. [1] [2]

Vida personal

Retrato de un oficial naval, posiblemente Charles Goodwin Ridgely

Ridgely se casó con Cornelia Louisiana Livingston en Clermont-on-Hudson , Nueva York, el 1 de diciembre de 1822. [2] Tuvieron cuatro hijos, incluida Elizabeth Augusta Ridgely, quien se casó con William H. Hunt . [2]

Notas

  1. ^ Nacido como Charles Ridgely Goodwin , más tarde conocido legalmente como Charles Goodwin Ridgely , firmó como Charles L. Ridgely y también se le conoce como Charles Goodwin Ridgely .
  2. ^ Al menos una fuente afirma directamente que Ridgely "había recibido la medalla de oro de honor del Congreso". [10]

Referencias

  1. ^ abcdefghij Johnson, Rossiter ; Brown, John Howard, eds. (1906). Diccionario biográfico de Estados Unidos. Vol. IX. Boston: The Biographical Society. pág. 112.
  2. ^ abcde "Las familias Goodwin en Estados Unidos". Revista histórica trimestral del William and Mary College . Vol. 8. College of William & Mary . 1900. págs. 110-111.
  3. ^ abcdef Informe anual. Vol. 16. Sociedad Estadounidense de Preservación Escénica e Histórica . 1911. págs. 333–334.
  4. ^ Documentos navales relacionados con las guerras de los Estados Unidos con las potencias berberiscas. Vol. V. Oficina de Registros Navales y Biblioteca . 1939. pág. 509.
  5. ^ Eisenberg, Gerson G. (1992). Marylanders Who Served the Nation: A Biographical Dictionary of Federal Officials from Maryland (Los habitantes de Maryland que sirvieron a la nación: un diccionario biográfico de funcionarios federales de Maryland) . Annapolis: Archivos del estado de Maryland . pág. 181.
  6. ^ Armstrong, Benjamin (2019). Embarcaciones pequeñas y hombres audaces: incursiones marítimas, guerra irregular y la Armada estadounidense en sus inicios. University of Oklahoma Press . pp. 67–68. ISBN 9780806163178.
  7. ^ Maclay, Edgar Stanton ; Smith, Roy Campbell (1910). Una historia de la Armada de los Estados Unidos desde 1775 hasta 1901. Vol. 1. D. Appleton & Company . págs. 273–289.
  8. ^ "Medalla del Congreso Edward Preble, bronce". Comando de Historia y Patrimonio Naval . Consultado el 18 de marzo de 2021 .
  9. ^ "Edward Preble". Comando de Historia y Patrimonio Naval . Consultado el 18 de marzo de 2021 .
  10. ^ ab Bradlee, Francis Boardman Crowninshield (1923). Piratería en las Indias Occidentales y su represión. Instituto de Essex . pág. 133. ISBN 9780598618450En 1828 , el escuadrón de las Indias Occidentales de los Estados Unidos estaba comandado por el oficial de bandera Charles G. Ridgeley (por sus valientes servicios durante la guerra contra los corsarios berberiscos, este oficial había recibido la medalla de oro de honor del Congreso).
  11. ^ abc "Ridgely, Charles Goodwin, 1784-1848". Biblioteca y Ateneo Redwood . Consultado el 18 de marzo de 2021 .
  12. ^ Johnson, Robert Erwin (1980). "Apéndice II". De allí hacia el Cabo de Hornos . Ayer Publishing. pág. 209. ISBN 9780405130403.
  13. ^ Johnson, Robert Erwin (1963). "Capítulo 2: El crucero del Macedonian ". Desde allí, alrededor del Cabo de Hornos. Instituto Naval de los Estados Unidos .
  14. ^ abcdefghijklm Johnson, Robert Erwin (1963). "Capítulo 3: De barco a escuadrón". Desde allí, alrededor del Cabo de Hornos. Instituto Naval de los Estados Unidos .
  15. ^ "El Brooklyn Navy Yard – Su historia temprana y condición actual – Quiénes han sido comandantes – Buques con avena picada – Los trabajadores y los edificios". The New York Times . 13 de marzo de 1870. p. 8. ISSN  0362-4331 . Consultado el 18 de marzo de 2021 .
  16. ^ "Las fotos lo saludarán". New York Daily News . 11 de octubre de 1908. p. 46 . Consultado el 18 de marzo de 2021 – vía Newspapers.com.
  17. ^ Berube, Claude (agosto de 2014). "El crisol de la ilustración naval". Revista de Historia Naval . Vol. 28, núm. 5. Instituto Naval de los Estados Unidos . Consultado el 18 de marzo de 2021 .