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Carretera Trans-Arunachal

La autopista Trans-Arunachal ( TAH ), que incluye una ruta existente de 1.811 km (1.125 mi) que comprende la NH-13 (1.559 km (969 mi)) y partes de la NH-15 (80 km (50 mi)), la NH-215 (30 km (19 mi)) y la SH-25, es una autopista de 2 carriles en construcción de más de 2.407 km (1.496 mi) de longitud que pasa por 16 distritos en el estado de Arunachal Pradesh en la India . Va desde LAC en Tawang en el noroeste hasta Kanubari en el sureste en la triple unión de Assam - Nagaland - Arunachal Pradesh. Conecta al menos 16 distritos de Arunachal Pradesh. [1] [2] [3] [4] [5] [6]

La carretera Trans-Arunachal, que atraviesa toda la longitud del estado, divide aproximadamente el estado de Arunachal Pradesh en dos partes: los dos tercios superiores en el norte y el este y el tercio inferior. Al menos 1811 km de ruta ya existen como autopista nacional, y el resto son nuevas o una mejora de las rutas existentes para alcanzar el estándar de autopista nacional. Comienza en el puesto militar más al norte de la India (al norte de Hathung La Ridge) en el distrito de Tawang , pasa por Zemithang , Tawang , Bomdila , Nechipu , Seppa , Sagalee , Yupia, Yazali, Ziro , Daporijo , Aalo , Pasighat , la parte sur del distrito del valle de Dibang , Lohit , Roing , Tezu , Mahadevpur, Bordumsa, Namchik, Changlang , Khonsa , Longding y termina en Kanubari . [1] [7]

La autopista Trans-Arunachal ayuda en gran medida a reducir el aislamiento de las personas al conectar las sedes de los distritos, los principales proyectos de energía hidroeléctrica y otros lugares importantes. [1] La autopista Trans-Arunachal, junto con el Corredor Este-Oeste de Arunachal en construcción a través de las colinas inferiores dentro de Arunachal Pradesh a lo largo de la frontera de Assam y la propuesta Autopista Fronteriza de Arunachal a lo largo de la frontera con China, son facilitadores importantes del desarrollo del noreste y la estrategia de conectividad de la India hacia el este . [8] Esta red de carreteras de importancia estratégica mejora las capacidades militares de la India para combatir la amenaza del Comando del Teatro Occidental de China frente al sector oriental de la Línea de Control Actual de la India .

En octubre de 2022, se completó y ya está en funcionamiento la ruta de 1.458 km de longitud. [9] La TAH, desde Tawang hasta Kanubari en el distrito de Longding, tiene como fecha de finalización prevista marzo de 2024. [10]

Historia

En enero de 2008, el proyecto fue anunciado por el entonces Primer Ministro de la India , Manmohan Singh . [10]

Agencias de construcción

Las siguientes agencias son responsables de la construcción de TAH en varios paquetes.

Detalles del proyecto

Ruta: existente

Futuras ampliaciones

Se necesitan las siguientes ampliaciones para optimizar la conectividad con los estados vecinos y más allá, ya que estas ampliaciones permitirán alcanzar objetivos estratégicos nacionales más amplios, incluida la eliminación de la vulnerabilidad del Corredor Siliguri .

Seis autopistas entre corredores

Para proporcionar la interconectividad faltante entre las tres autopistas nacionales horizontales que atraviesan Arunachal Pradesh (la autopista Fronteriza, la autopista Trans-Arunachal y la autopista del Corredor Industrial Este-Oeste), se construirán los siguientes seis corredores de autopistas nacionales verticales y diagonales con una longitud total de 2178 km, que también proporcionarán un acceso más rápido a áreas geoestratégicamente importantes en la LAC India-China. [13] [14]

Listado de oeste a este.

Turismo

Estado actual

Conectividad relacionada

Proyectos de conectividad en Arunachal Pradesh
Proyectos de conectividad en el noreste

Véase también

Referencias

  1. ^ abc UNA NOTA SOBRE LA AUTOPISTA TRANS-ARUNACHAL, Arunachal PWD, 13 de febrero de 2008.
  2. ^ "Copia archivada". Archivado desde el original el 10 de abril de 2009. Consultado el 20 de julio de 2011 .{{cite web}}: CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )Puntos de inicio y fin de las carreteras nacionales - Fuente - Gobierno de la India
  3. ^ Financiación de la red de carreteras, MODNER
  4. ^ ¿ La frenética construcción de autopistas en Arunachal Pradesh está provocando más deslizamientos de tierra?, Scroll, 14 de julio de 2017.
  5. ^ Se completó el proceso de licitación para la autopista Trans-Arunachal, Business Standard
  6. ^ Ruta de la autopista Trans Himalayan, Scroll India.
  7. ^ Vishnoi, Anubhuti (22 de mayo de 2008). "Trans-Arunachal Highway modernizada, ahora es NH-52B". Indian Express . Consultado el 2 de febrero de 2020 .
  8. ^ El Ministro Principal de Arunachal coloca la primera piedra del puente sobre el río Bari, noreste de India, hoy, 11 de diciembre de 2017.
  9. ^ ab Arunachal Pradesh: Se proponen corredores entre dos autopistas, Times of India, 20 de octubre de 2022.
  10. ^ abcd 'Cuatro agencias están ejecutando la autopista Trans Arunachal', dice el CM Pema Khandu, [sentinelassam.com Sentinel Assam]. 28 de agosto de 2021.
  11. ^ Túnel del paso de Sela, Economic Times , 1 de febrero de 2018.
  12. ^ La construcción del túnel Sela comenzará pronto, Business Standard, 21 de noviembre de 2018.
  13. ^ Arunachal Pradesh: Se proponen corredores entre dos autopistas, Economic Times, 20 de octubre de 2022.
  14. ^ abcdefg El Centro autoriza la construcción de 6 corredores en Arunachal, cerca de la frontera con China, NDTV, 20 de octubre de 2022.
  15. ^ अरुणाचल सीमांत Carretera, इंटर कनेक्टिविटी पर किया ध्य ान केंद्रित, Samachar Nama, 27 de mayo de 2023.
  16. ^ abc Dos importantes circuitos del noreste bajo el plan Swadesh Darshan del Ministerio de Turismo Central se inauguraron hoy en Arunachal Pradesh, PIB India, 15 de noviembre de 2018.
  17. ^ "El puente Dibang es la guinda del pastel de la construcción de carreteras". Arunachal Observer . 19 de febrero de 2018 . Consultado el 28 de abril de 2019 .
  18. ^ Los puentes más grandes y largos de la India, [www.tentaran.com Tentaran].