Pickup Truck Racing es una serie de carreras de autos que se lleva a cabo en el Reino Unido e incluye carreras en circuitos mixtos y (históricamente) ovalados . Fue la única serie de carreras que se corrió en el circuito ovalado de Rockingham Motor Speedway hasta que cerró en 2018.
La serie Pickup Truck Racing, lanzada en 1997 por Sonny Howard y destinada a llevar la cultura de las camionetas pickup estadounidenses a Europa, [1] está destinada a vehículos especiales de competición de 230 CV (170 kW) especialmente diseñados. Tienen un chasis con bastidor tubular , están propulsados por un motor de dos litros con doble árbol de levas y múltiples válvulas y pesan 900 kg (2000 lb). Los vehículos de competición están diseñados para poner énfasis en la habilidad del conductor.
En 2001, la serie Pickup se convirtió en el principal soporte de la serie de carreras ovaladas SCSA (en aquel entonces llamada ASCAR) con sede en Rockingham. En ese momento, las camionetas tenían la configuración del volante a la derecha y, por lo tanto, no se les permitía competir en la pista de 1,5 millas en sentido contrario a las agujas del reloj. Se creó un circuito ovalado para permitir que los pilotos compitieran.
Para la temporada 2003, las camionetas fueron convertidas a vehículos con volante a la izquierda y finalmente se les permitió circular por la pista ovalada, como se puede ver.
Las carreras de camionetas Pickup son únicas en las carreras en óvalos "grandes", ya que, a diferencia de, por ejemplo, NASCAR , las camionetas tienen neumáticos para lluvia, limpiaparabrisas y luces traseras de seguridad, y corren en óvalos mojados. Las velocidades son aproximadamente 18 mph (29 km/h) más lentas que cuando se corre en condiciones completamente secas.
Pickup Truck Racing es también la única serie de carreras en el Reino Unido para la que no se cobran tarifas de inscripción carrera por carrera. [2] Mallory Park continúa albergando eventos ovalados en la serie luego del cierre de Rockingham Motor Speedway . [3]
Pickup Truck Racing es una serie de una sola marca, y las camionetas se rigen por las regulaciones de Pickup Truck Racing. [4] El chasis está fabricado por SHP Engineering, quienes también son responsables del vehículo utilizado en T Cars , una serie para conductores jóvenes.
La principal flexibilidad de la normativa se encuentra en la elección del motor. A partir de 2011, los camiones podrán equiparse con un motor Vauxhall de 2 litros con inyección de gasolina o con un motor Ford Duratec , ambos de cuatro cilindros con una capacidad de 2 litros y 16 válvulas . [ cita requerida ]
En 2010, se modificó la parte delantera de las camionetas y se optó por una Isuzu Denver Max LE o una Ford Ranger. Más tarde ese mismo año, también se introdujo en el campeonato una parte delantera de Vauxhall. [ cita requerida ]
En circunstancias normales, los fines de semana de carreras siguen el formato tradicional de práctica y clasificación el sábado y dos carreras el domingo. La clasificación se utiliza para probar el auto y trabajar en la configuración, y para cumplir con los requisitos de la MSA para participar en la carrera de tres vueltas de clasificación, y no para establecer la parrilla de salida.
La parrilla de salida se establece invirtiendo los diez primeros clasificados (el que se clasifique en décimo lugar saldrá en la pole y el que se clasifique en primer lugar saldrá en décimo lugar). Los diez primeros clasificados también reciben puntos, comenzando desde 20 y disminuyendo en dos por cada puesto hasta el décimo lugar, después del cual los pilotos reciben cero puntos. Los novatos siempre empiezan desde la parte trasera de la parrilla, al igual que los competidores que tienen sellos rotos en componentes controlados, como los diferenciales. Los pilotos también pueden optar por empezar desde atrás si así lo desean.
En algunos circuitos, la clasificación tiene lugar el sábado por la mañana, la primera carrera el sábado por la tarde y la segunda el domingo.
En la temporada 2009, las carreras se llevaron a cabo los fines de semana entre marzo y noviembre. Hubo fines de semana de carreras en seis circuitos diferentes; la mayoría de las carreras se llevaron a cabo en Rockingham Motor Speedway , pero otras se llevaron a cabo en Brands Hatch , Thruxton , Silverstone , Pembrey , Donington Park y Oulton Park . Cada ronda comprendió dos carreras, lo que hizo una competencia de veintidós rondas en total.
En 2009 se produjeron varios cambios en las reglas:
Calificativo
Se llevó a cabo una sesión de clasificación dividida en dos secciones. Los diez pilotos más rápidos de la primera sesión ocuparon los diez primeros puestos de la parrilla, pero en orden inverso a la clasificación. La segunda sesión fue igual, pero para la segunda carrera.
Lastre del éxito
Los finalistas del podio en cada carrera estuvieron sujetos a la aplicación del lastre de éxito de la siguiente manera:
1º: 30 kg 2º: 20 kg 3º: 10 kg
Se aplicó un lastre de hasta un máximo de 70 kg. Se retiraron 10 kg cada vez que un camión terminaba fuera de los tres primeros puestos.
Carreras de velocidad/de larga distancia
Dos eventos albergaron un formato de carrera Sprint/Feature, uno en Rockingham y otro en un circuito.
La serie continuó operando con dos campeonatos: el Campeonato Oval y el Campeonato General.
Nota: 1997 fue el año inaugural y, como tal, las carreras no fueron parte de un campeonato.
Cualquier otro clasificado recibirá 20 puntos y cualquier no clasificado recibirá 10 puntos excepto en caso de descalificación.