Birkenhead North TMD es un depósito de mantenimiento de tracción , propiedad de Network Rail y operado por Stadler . Ubicado frente a la estación de tren Birkenhead North , actualmente es responsable del mantenimiento y estacionamiento de la flota de unidades múltiples eléctricas de clase 777 de Merseyrail y también de los servicios y estacionamientos de la flota de Transport for Wales de 5 unidades múltiples eléctricas de batería diésel de clase 230 .
El código de depósito actual de Birkenhead North es BD, habiendo sido cambiado de BN en 1976. [3]
El antiguo cobertizo de Bidston , al que se le asignó el código de cobertizo 6F, estaba situado en el lado opuesto de las vías, y un poco más hacia Bidston , desde el depósito. [2] Un mapa de Ordnance Survey muestra que el sitio de Birkenhead North TMD estaba ocupado por un depósito ferroviario en 1899, aunque se desconoce la fecha exacta de apertura. [2] Sin embargo, el verdadero cobertizo de motores de Birkenhead North, como se lo llamaba entonces, estaba ubicado al norte del depósito actual, en la línea de mercancías hacia los muelles. [2] [4]
En 1985 y 1986, para celebrar el centenario de los ferrocarriles en la zona, se celebró el evento " 100 Years of Mersey Railways ". El depósito de Birkenhead North se utilizó para celebrar dos días de puertas abiertas y, durante ambos eventos, se exhibieron varias locomotoras de línea principal en el depósito. Entre las locomotoras que se incluyeron en los eventos de celebración se encontraban una locomotora Clase 40 (40122, ex D200), así como una locomotora Clase 50 (50007 Sir Edward Elgar , ex Hercules ). [5] [ cita completa requerida ]
En 2023, Transport for Wales comenzó a operar la clase 230 a lo largo de la línea Borderlands y estableció su flota de 5 trenes en Birkenhead North. Invirtieron en bombas de combustible e instalaciones de vaciado de combustible en el depósito para mantener los trenes entre servicios. [6]
La antigua flota de unidades de las clases 507 y 508 de Merseyrail fue reemplazada entre 2022 y 2024 por una flota de unidades de la clase 777 construidas por Stadler Rail en Bussnang , Suiza . Como parte del proyecto general de reemplazo de la flota, que costará 460 millones de libras, los depósitos de Kirkdale y Birkenhead North se modernizaron para que puedan mantener los nuevos trenes. [7]
Como parte de su remodelación, Birkenhead North TMD modernizará su planta de lavado de vagones, y el depósito se convertirá en un foco de limpieza, estabulación y mantenimiento ligero, una función que actualmente cumple Kirkdale TMD. [8]
A diferencia del acuerdo para la flota actual de unidades de clase 507 y 508, Birkenhead North no será el principal centro de mantenimiento de la nueva flota de unidades de clase 777, sino que esta función se asignará a un depósito reconstruido en Kirkdale.
Actualmente, las unidades múltiples eléctricas de clase 507 , clase 777 y las unidades múltiples eléctricas de batería - diésel clase 230 tienen su base en el depósito de Birkenhead North.
Anteriormente, las locomotoras de batería y las locomotoras de la Clase 73 se han almacenado en el depósito en el pasado para tareas de Sandite en el invierno. Network Rail almacena sus unidades diésel MPV aquí ocasionalmente durante la temporada de caída de hojas. El equipo departamental para tareas de Sandite en el pasado ha incluido tracción de la Clase 73 (/0 y /9), Clase 97/7 y Clase 936 .
Anteriormente, también se habían asignado al depósito de Birkenhead North cuatro locomotoras diésel de maniobras de la Clase 03 (03073, 03162, 03170 y 03189). Estas locomotoras se utilizaron para tareas de maniobras en el muelle de Birkenhead Dock Branch , ahora en desuso, y desempeñaron esta función hasta 1989. Después de que las locomotoras de la Clase 03 se volvieran excedentes, los cuatro ejemplares se vendieron a grupos de conservación del patrimonio ferroviario.
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