Un carruaje berlinés o Berline es un tipo de carruaje cerrado de cuatro ruedas con dos asientos interiores enfrentados. [1] Inicialmente conocido por utilizar dos rieles de percha [a] y tener la carrocería suspendida por correas de cuero llamadas tirantes, [b] [3] [4] : 15 el término continuó usándose para muchos carruajes incluso después de que el sistema de suspensión cambiara a resortes de acero. [4] : 16
El carruaje fue diseñado alrededor de 1660 o 1670 por un arquitecto piamontés encargado por el intendente general de Federico Guillermo, elector de Brandeburgo, quien utilizó el carruaje para viajar 1.054 km (654,9 mi) desde Berlín a París , donde su carruaje causó sensación. [1] [4] : 15 [2] : 15
Aunque algunos vehículos pesados habían utilizado dos perchas antes, los vehículos de pasajeros normalmente utilizaban una sola percha. [4] : 15–16 El estilo elegante pero duradero fue ampliamente copiado y llamado "berline" en honor a la ciudad de donde provenía el carruaje. [4] : 15 [3] Era más conveniente que otros carruajes de la época, al ser más liviano y menos propenso a volcar. [3] El berline comenzó a reemplazar a los menos prácticos y menos cómodos carruajes estatales y de gala en el siglo XVII. [4] : 16
En el siglo XVIII, los resortes de acero se empezaron a utilizar ampliamente en las suspensiones de los carruajes, sustituyendo al sistema de suspensión de doble correa de la berlina. El término "berlina" sobrevivió como descripción del estilo de carrocería formal o ceremonial con dos asientos uno frente al otro en un carruaje cerrado. [4] : 16
A partir del berline se desarrollaron carruajes más pequeños, eliminando el asiento delantero orientado hacia atrás, manteniendo un solo asiento orientado hacia adelante y acortando la carrocería. A veces se instalaba un asiento plegable muy pequeño para acomodar a niños pequeños en el carruaje. Este estilo se conocía como berline coupé (cortada-berline) en francés, halbberline (media berlina) en alemán y también berlinet o berlinette. El término berline coupé se abreviaba a menudo como coupé. [4] : 16, 18, 50 [2] : 15
El estilo de carrocería berline inicialmente se trasladó del carruaje al automóvil con el chofer al descubierto en la parte delantera y un compartimento detrás con dos asientos enfrentados en lugar de mirar hacia adelante. Al igual que con el coupé y el brougham , el término evolucionó con el movimiento del conductor y los controles hacia un compartimento más grande, lo que resultó en girar el asiento delantero para mirar hacia adelante. El término "berline" es ahora el término francés para el salón o sedán . [4] : 18
Este artículo incorpora texto de una publicación que ahora es de dominio público : Chambers, Ephraim , ed. (1728). "Berlín". Cyclopædia, or an Universal Dictionary of Arts and Sciences (1.ª ed.). James y John Knapton, et al. pág. 0247. Archivado desde el original el 7 de octubre de 2012.