Bass Highway es una carretera de 87 kilómetros en Victoria, Australia , que recorre las costas de Western Port y el estrecho de Bass , entre Lang Lang y Leongatha vía Wonthaggi . [4] Una buena parte de la carretera sirve como puerta de entrada desde Melbourne a Phillip Island . Fue nombrado debido a su proximidad al estrecho de Bass .
Bass Highway comienza en el cruce con South Gippsland Highway en Lang Lang y se dirige en dirección sur como una carretera de doble calzada de cuatro carriles a lo largo de la costa este de Western Port Bay , a través de Grantville , hasta el desvío a Phillip Island ) en Bajo . Bass Highway luego se estrecha hasta convertirse en una carretera semirrural de dos carriles y una sola calzada, que continúa en dirección sur y luego sureste a lo largo de la costa del estrecho de Bass a través de Wonthaggi hasta Inverloch , antes de girar hacia el noreste para terminar finalmente en la intersección con South. Autopista Gippsland y Autopista Strzelecki en Leongatha .
La aprobación de la Ley de Carreteras Rurales de 1912 [5] a través del Parlamento de Victoria previó el establecimiento de la Junta de Carreteras Rurales (más tarde VicRoads ) y su capacidad para declarar Carreteras Principales, asumiendo la responsabilidad de la gestión, construcción y cuidado de las carreteras del estado. carreteras principales de los municipios locales. La carretera Inverloch-Leongatha de Inverloch a Leongatha , y la carretera Inverloch-Wonthaggi de Inverloch a Wonthaggi , fueron declaradas carreteras principales el 10 de noviembre de 1913, [2] y la carretera costera (principal) de Lang Lang a Anderson (y continuando hacia el oeste hasta San Remo ). , fue declarada Carretera Principal el 7 de septiembre de 1914. [6]
La aprobación de la Ley de Carreteras y Vehículos de 1924 [7] a través del Parlamento de Victoria dispuso la declaración de Carreteras Estatales, carreteras financiadas en dos tercios por el gobierno estatal a través de la Junta de Carreteras Nacionales. Bass Highway fue declarada Carretera Estatal en el año financiero 1947/48, [3] desde South Gippsland Highway cerca de Nyora vía Anderson y Dalyston hasta Wonthaggi (para un total de 30 millas), subsumiendo la declaración original de Coast Road (principal). como Vía Principal; Antes de esta declaración, las carreteras también se conocían como Anderson – Dalyston Road y Dalyston – Wonthaggi Road . [8] En el ejercicio financiero 1959/60, su extremo oriental se amplió desde Wonthaggi hasta Inverloch , [9] subsumiendo la declaración original de Inverloch-Wonthaggi Road como carretera principal. La aprobación de la Ley de Transporte de 1983 [10] actualizó la definición de Carreteras Estatales; la carretera se extendió hacia el este por última vez desde Inverloch a Leongatha en diciembre de 1990, [11] subsumiendo la declaración original de Inverloch-Leongatha Road como carretera principal y completando su alineación actual en esta etapa.
Bass Highway se firmó como ruta estatal 181 entre Lang Lang y Wonthaggi en 1986, [12] luego se amplió con la carretera a Leongatha en 1990. Con la conversión de Victoria al sistema alfanumérico más nuevo a finales de la década de 1990, esto fue reemplazado por la ruta M420 entre Lang Lang y Grantville, A420 entre Grantville y el desvío de Phillip Island en Anderson, y B460 entre Anderson y Leongatha. Un proyecto de duplicación que mejoró la calidad de la carretera actualizó la asignación de la A420 a la M420 en 2013, y ahora recorre todo el camino entre Lang Lang y una nueva carretera de enlace a Phillip Island en el suroeste de Bass. [13]
La aprobación de la Ley de Gestión de Carreteras de 2004 [14] otorgó a VicRoads la responsabilidad de la gestión general y el desarrollo de las principales arterias arteriales de Victoria : en 2004, VicRoads volvió a declarar la carretera como Bass Highway (Arterial #6710) entre South Gippsland Highway en Lang Lang y Leongatha . [4]
A finales de la década de 1990 se inició un proyecto para duplicar la autopista Bass desde Lang Lang hasta Bass (al este de Phillip Island), abordando la alta demanda de tráfico de la ruta y el historial reciente de accidentes. Se construyó en siete etapas, y la etapa 7 del proyecto desde Woolmer Road hasta Phillip Island Road se completó en 2013.
Los beneficios de este proyecto incluyen:
El proyecto se completó en 2013. [13]
