Barabanki es una ciudad y una junta municipal en el estado indio de Uttar Pradesh . Es la sede administrativa del distrito de Barabanki y parte de la división de Ayodhya . La ciudad está a unos 30 km al este de Lucknow , la capital del estado. Tiene una población de 146.831 con una densidad de 331,00 por kilómetro cuadrado (860,0 / milla cuadrada).
Historia
El distrito de Barabanki fue establecido por primera vez por los británicos tras su anexión del estado de Oudh en 1856. [2] Originalmente, el distrito se conocía como distrito de Daryabad porque su sede estaba en Daryabad , pero en 1859 se trasladaron a Barabanki. [2] Se eligió el nombre "Barabanki" para el nombre oficial del distrito en lugar de " Nawabganj ", entonces el nombre más común de la ciudad, por dos razones: primero, para evitar cualquier posible confusión con otros lugares llamados Nawabganj, y segundo, porque La estación civil estaba técnicamente ubicada en las afueras de Nawabganj, en la pequeña aldea fiscal de Barabanki. [2] Anteriormente, bajo los Nawabs de Awadh , el área que se convertiría en el distrito de Barabanki se dividió entre cinco chaklas : Daryabad-Rudauli, Ramnagar, Dewa-Jahangirabad, Jagdispur y Haidargarh. [2]
Geografía
Clima
Barabanki tiene un clima de sabana tropical (koppen Aw). Los veranos aquí son extremadamente calurosos debido a la proximidad a los trópicos. Las temperaturas en verano alcanzan los 40 o 45 grados centígrados. El monzón dura desde mediados de junio hasta mediados de septiembre. Los inviernos son suaves ya que tiene un clima tropical. En invierno, durante el día la temperatura sube de 26 a 29 grados, y por la noche desciende hasta 11 grados.
Demografía
Según datos provisionales del censo de 2011, la aglomeración urbana de Barabanki tenía una población de 146.831 habitantes, de los cuales 77.766 eran hombres y 69.065 mujeres. La tasa de alfabetización era del 81,85%. [4]
El distrito de Barabanki está clasificado por el gobierno nacional como un "distrito concentrado de minorías en la India" [5] y la ciudad de Barabanki está clasificada como una ciudad de mayoría musulmana en los archivos del gobierno. [6]
La Carretera Nacional 28 (NH-28) pasa por el distrito. Está bien conectado con otras ciudades mediante carreteras. Los servicios de transporte de pasajeros por carretera en Uttar Pradesh comenzaron en 1947 con la operación del servicio de autobús en la ruta Lucknow - Ayodhya - Gorakhpur por UP Government Roadways . [8]
Purvanchal Expressway es un proyecto totalmente nuevo de autopista de 340 km de largo y 6 carriles de ancho (ampliable a 8) en el estado de Uttar Pradesh, India. Pasará por 9 distritos, incluido Barabanki.
Por ferrocarril
La estación de tren Barabanki Junction es la estación de tren interurbano y un centro de trenes de cercanías en la ciudad india de Barabanki . Ha sido un cruce importante desde los días del control británico de la India. [9] En su categoría es una de las estaciones importantes de NER. La estación de tren de Barabanki Junction se encuentra en la ruta principal de vía ancha Delhi-Basti-Gorakhpur en Uttar Pradesh . Barabanki Junction es también el centro del ferrocarril suburbano Barabanki-Lucknow . La estación de tren de Barabanki se encuentra en la zona de estaciones de alta densidad. [10]
Jamuriya Nala (un arroyo) desde el puente de la carretera de la estación de tren. Este arroyo atraviesa la ciudad y la divide en dos mitades.
Bazar de verduras nocturno a lo largo de Court Road
Exterior de Dhanokhar Mandir (un templo dedicado principalmente a Lord Hanuman ) de Dhanokhar Chauraha. Este templo tiene un estanque de tamaño moderado en su parte posterior.
Templo Shree Nag Devta durante la Feria Manjitha el día de Naga Panchami
^ ab "52º Informe del Comisionado para las Minorías Lingüísticas de la India" (PDF) . nclm.nic.in. Ministerio de Asuntos de las Minorías . Archivado desde el original (PDF) el 25 de mayo de 2017 . Consultado el 21 de diciembre de 2018 .
^ abcd Nevill, HR (1903). Bara Banki: Diccionario geográfico, volumen XLVIII de los Diccionarios geográficos de distrito de las Provincias Unidas de Agra y Oudh. Allahabad: Prensa gubernamental. págs. 125–8, 162–3 . Consultado el 15 de abril de 2021 .
^ "Estación: Tabla climatológica de Barabanki 1981-2010" (PDF) . Normales climatológicas 1981-2010 . Departamento Meteorológico de la India. Enero de 2015. págs. 95–96. Archivado desde el original (PDF) el 5 de febrero de 2020 . Consultado el 6 de mayo de 2020 .
^ "Aglomeraciones urbanas / ciudades con una población de 1 lakh o más" (PDF) . Totales de población provisionales, censo de la India 2011 . Archivado (PDF) desde el original el 13 de noviembre de 2011 . Consultado el 7 de julio de 2012 .
^ "Identificación de distritos de concentración de minorías". Oficina de Información de Prensa (Gobierno de la India). 22 de junio de 2007. Archivado desde el original el 28 de octubre de 2009 . Consultado el 31 de octubre de 2009 .
^ Ashok, Akash Deep (6 de diciembre de 2013). "Aniversario de Babri Masjid: algunas cosas más que fueron demolidas ese día". India hoy . Nueva Delhi. Archivado desde el original el 6 de diciembre de 2013 . Consultado el 7 de diciembre de 2013 .
^ "Compañía de desactivación de bombas 252 (Barabanki)". Wikimapia.org. Archivado desde el original el 5 de octubre de 2012 . Consultado el 17 de junio de 2012 .
^ "UPSRTC". Archivado desde el original el 4 de enero de 2010 . Consultado el 27 de octubre de 2009 .Historia de UPSRTC
^ Comité de Policía Ferroviaria de la India (1921). "Informe del Comité de Policía Ferroviaria de la India, volúmenes 1-2". Impreso en Government Monotype Press. pag. 277 . Consultado el 30 de junio de 2013 .
^ "Geografía del transporte de Uttar Pradesh, número 2 de la publicación de investigación de NGSI". 1966 . Sociedad Geográfica Nacional de la India. 1966. pág. 44 . Consultado el 30 de junio de 2013 .
^ Singh, Neelam; Pathak, MD; Zaidi, Najam W.; Singh, HN; Srivastava, PC; Singh, Estados Unidos (2007). "Biodiversidad natural para la tolerancia a la salinidad y la alcalinidad en el cultivar de arroz perfumado Kalanamak". Revista de mejora de cultivos . 20 (1–2): 205–221. doi :10.1300/J411v20n01_12. S2CID 82779666.