La estación de Barabanki Junction o Barabanki Junction es una estación de tren interurbano y un centro de trenes de cercanías en la ciudad india de Barabanki . Ha sido un cruce importante desde los días del control británico de la India. [4] En su categoría, es una de las estaciones más importantes de la NER. La estación de tren de Barabanki Junction se encuentra en la ruta principal de vía ancha Delhi–Basti–Gorakhpur en Uttar Pradesh . Barabanki Junction es también el centro del ferrocarril suburbano Barabanki–Lucknow . La estación de tren de Barabanki se encuentra en la zona de estaciones de alta densidad. [5]
La estación comenzó a funcionar el 1 de abril de 1872 con la inauguración del tramo Burhwal-Barabanki. Se conectó con Lucknow el 24 de noviembre de 1896 con la inauguración del tramo Daliganj-Barabanki. La estación sufrió una renovación importante en la década de 1940.
De las 301 millas de la línea principal del ferrocarril de Bengala y Noroeste , 17 millas constaban de la siguiente sección que se utilizó para conectar Barabanki con Burhwal:
Se utilizaron 18 millas del ferrocarril Cawnpore-Burhwal , que luego pasó a llamarse ferrocarril Cawnpore-Barabanki , para conectar Barabanki con Daliganj:
En el Presupuesto Ferroviario de 1981 se propusieron dos mejoras relacionadas con Barabanki: [6]
La electrificación de las vías en Barabanki Jn se llevó a cabo en dos fases distribuidas en un lapso de casi diez años.
La fase I de electrificación de las vías que pasan por Barabanki Jn se llevó a cabo en 2002-03 en dos etapas, [2]
La electrificación de las vías entre la estación ferroviaria de Safedabad y Barabanki Jn se completó el 29 de septiembre de 2002.
La electrificación de las vías en el patio de Barabanki se completó el 29 de marzo de 2003.
La fase II de electrificación de 30 km de vías desde Barabanki Jn hasta Burhwal Jn (sección de la ruta Gorakhpur–Lucknow) se llevó a cabo en 2010-2011 y se completó en mayo de 2011. [7]
La estación de Barabanki tiene dos patios: uno en el lado de la ruta de Ayodhya y otro en el lado de la ruta de Gorakhpur. Este patio se utiliza para cargar y descargar productos básicos, principalmente carbón, fertilizantes, cemento, piedra, cereales, etc.
En total, 5 EMU/DMU se originan en la estación de tren de Barabanki Junction y la misma cantidad de EMU/DMU también terminan en la estación. [3]
Diariamente pasan 125 trenes por la estación de Barabanki. Normalmente, pasan por esta estación unos seis mil pasajeros, pero este número puede ser mayor en ocasiones especiales, por ejemplo, durante la temporada de Kumbh Mela 2013. Los días 7, 8 y 9 de febrero de 2013, 8500, 8700 y 8000 pasajeros viajaron desde Barabanki hasta la estación de tren de Lucknow para tomar trenes a Prayagraj, ya que no hay trenes directos de Barabanki a Prayagraj. [8]
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