La estación de tren de Aldermaston da servicio al pueblo de Aldermaston en Berkshire , Inglaterra. La estación se encuentra en el cercano muelle de Aldermaston y a unas 2 millas (3 km) al norte del pueblo de Aldermaston. Se encuentra a 44 millas 63 cadenas (44,79 millas, 72,08 km) medidos desde la estación de Paddington de Londres .
Fue inaugurado el 21 de diciembre de 1847. [1]
La estación de Aldermaston se encuentra entre la carretera A4 y el asentamiento de Aldermaston Wharf. Tiene una plataforma de flanqueo a cada lado de la línea de doble vía. Cada plataforma tiene su propio acceso por carretera independiente y estacionamiento, junto con un pequeño refugio. Las dos plataformas también están conectadas por una pasarela. La plataforma en dirección a Newbury está flanqueada en su lado exterior por una vía de apartadero , que anteriormente se utilizaba como ramal para acceder a una instalación de transporte de mercancías cercana. Desde la reconstrucción del puente A340 sobre la línea ferroviaria en 2012, la vía de apartadero ha dejado de funcionar.
La estación fue construida por Berks and Hants Railway , parte de Great Western Railway , y permaneció con esa compañía después de la Agrupación de 1923. Luego, la línea pasó a formar parte de la Región Occidental de los Ferrocarriles Británicos tras la posterior nacionalización de los ferrocarriles.
Cuando se introdujo la sectorización , la estación contaba con el servicio de Network SouthEast , aunque los trenes del sector interurbano pasaban por la línea Reading-Taunton , que utiliza la línea Berks and Hants hasta Westbury para algunos servicios de larga distancia. Esto continuó hasta la privatización de los ferrocarriles británicos .
Se propuso una línea secundaria de 10,5 millas (16,9 km) que conectara Aldermaston con Didcot, Newbury and Southampton Railway (DN&SR) en Burghclere . [2] [3] La línea fue autorizada por una ley del Parlamento , pero nunca se construyó. [4] Esto se debe a que las finanzas del ferrocarril fueron prestadas por London and South Western Railway , que estipuló que DN&SR debía renunciar a sus derechos exclusivos para operar servicios con destino a Southampton en la línea y también abandonar sus planes para un enlace en Aldermaston con Great Western Railway . [5] [6] La ruta propuesta seguía aproximadamente el valle de Enborne , pasando al sur de Brimpton , antes de seguir Gaily Brook y West Clere Scarp cerca de Kingsclere hasta Old Burghclere . [6]
La estación cuenta con servicios locales operados por Great Western Railway entre Reading y Newbury o Bedwyn . Los trenes circulan cada hora en ambas direcciones de lunes a sábado, y los domingos el servicio es aproximadamente cada 2 horas. Los tiempos de viaje típicos son de unos 15 minutos a Reading y 16 minutos a Newbury. Los pasajeros que se dirigen a London Paddington normalmente deben cambiar de tren en Reading, aunque hay una pequeña cantidad de trenes directos en horas punta entre semana y un servicio regular los domingos. [7]
51°24′8″N 1°8′12″O / 51.40222, -1.13667