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Estación de Addison Road

La estación Addison Road es una estación de tránsito rápido en las líneas plateada y azul del metro de Washington . Es operada por la Autoridad de Tránsito del Área Metropolitana de Washington , quien la inauguró en 1980. Fue el extremo este de la Línea Azul hasta 2004. La estación está en Seat Pleasant en Central Avenue, aunque su dirección oficial la sitúa en Capitol Heights .

Historia

La estación, que tiene una única plataforma central , se inauguró el 22 de noviembre de 1980 y coincidió con la finalización de 3,52 millas (5,66 km) de ferrocarril al este de la estación Stadium-Armory y la apertura de las estaciones Benning Road y Capitol Heights . [2] La estación originalmente se llamaba "Addison Road"; el nombre "Seat Pleasant" se agregó en 2000 [3] y se trasladó a una nueva ubicación de subtítulo en 2011. [4] Fue el término este de la Línea Azul desde su apertura hasta el 18 de diciembre de 2004, cuando se inició la extensión al Largo La estación Town Center se abrió hacia el este. [5] A principios de los años ochenta, debido a las peculiaridades del sistema en ese momento, los trenes que viajaban hacia Addison Road mostraban señales de circulación azules , pero cambiaban a señales de color naranja antes de partir hacia el oeste, de regreso a la ciudad. [6]

En diciembre de 2003, las cámaras de seguridad de esta estación filmaron a un ciervo caminando por el entresuelo de la estación, bajando corriendo por una escalera mecánica y bajando por el andén pasando junto a un tren que esperaba, mientras los sorprendidos pasajeros observaban. Luego, el ciervo saltó a las vías y escapó a los bosques cercanos. La portavoz de Metro, Lisa Farbstein, informó que Metro había apodado al ciervo "Rudolph, el reno de la Línea Azul". [7]

En diciembre de 2012, Addison Road fue una de las cinco estaciones agregadas a la ruta de la Silver Line, que originalmente se suponía que terminaría en la estación Stadium-Armory , pero se extendió al condado de Prince George , Maryland, hasta el centro de Largo (el término este de la Línea Azul) debido a preocupaciones de seguridad sobre una pista de bolsillo justo después de Stadium-Armory. [8] El servicio Silver Line en Addison Road comenzó el 26 de julio de 2014. [9]

En mayo de 2018, Metro anunció una amplia renovación de los andenes en veinte estaciones de todo el sistema. El andén de la estación de Addison Road se reconstruiría del 13 de febrero al 23 de mayo de 2021. [10]

Diseño de la estación

Referencias

  1. ^ "Resumen del número de pasajeros de Metrorail". Autoridad de Tránsito del Área Metropolitana de Washington . Consultado el 11 de febrero de 2024 .
  2. ^ Cooke, Janet (23 de noviembre de 1980). «Tres nuevas estaciones de Metro tienen un primer día festivo». El Washington Post . pag. D1.
  3. ^ "Metro cambiará el nombre de 4 estaciones de metro". El Washington Post . 24 de marzo de 2000.
  4. ^ "Nombres de estaciones actualizados para un nuevo mapa" (Presione soltar). WMATA. 3 de noviembre de 2011. Archivado desde el original el 5 de noviembre de 2011 . Consultado el 5 de noviembre de 2011 .
  5. ^ Dana, Rebecca (19 de diciembre de 2004). "Metro y Prince George's amplían su alcance; se abren dos nuevas estaciones de la Línea Azul, que atraen pasajeros y potencial económico". El Washington Post . pag. C3.
  6. ^ Alpert, David (25 de julio de 2014). "Observe cómo Metro crece desde una línea corta en 1976 hasta la Silver Line actual". Gran Gran Washington . Consultado el 4 de mayo de 2021 .
  7. ^ "El ciervo corre por la estación de tren". Diario de China . 17 de diciembre de 2003 . Consultado el 27 de abril de 2007 .
  8. ^ Aratani, Lori (5 de diciembre de 2012). "Metro detalla los cambios en el servicio Silver Line". El Washington Post . Consultado el 8 de julio de 2016 .
  9. ^ Halsey, Ashley (26 de julio de 2014). "¡Todos a bordo! La nueva Silver Line de Metro circula por las vías por primera vez". El Washington Post . Consultado el 8 de julio de 2016 .
  10. ^ "Metro quiere reconstruir 20 plataformas de estaciones en tres años, creando interrupciones similares a las de SafeTrack". El Washington Post . 7 de mayo de 2018. Archivado desde el original el 7 de mayo de 2018 . Consultado el 19 de febrero de 2019 .

enlaces externos