Los interceptores Kuat RZ-1 A-wing son cazas estelares de la franquicia Star Wars . Diseñados y fabricados por Kuat Systems Engineering , se representan como interceptores rápidos pero frágiles de la Alianza Rebelde , concebidos para ataques quirúrgicos de alta velocidad , reconocimiento profundo y tareas de escolta de cazas . [1]
Los A-wings aparecen por primera vez en Return of the Jedi (1983) y posteriormente en numerosos materiales y producciones de Star Wars . Ganó popularidad a través de su representación en varios videojuegos, y desde 1985 el A-wing ha sido comercializado por varias empresas. Son las naves más rápidas del canon de Star Wars , con la ventaja de ser la nave equipada con motor hiperespacial más pequeña sin depender de un portaaviones, lo que permite a la nave salir de una batalla perdida o escapar de territorio hostil después de realizar un ataque.
Los RZ-1 A-wings del Escuadrón Verde participan en la culminante Batalla de Endor representada en El Retorno del Jedi (1983). En Endor, un A-wing pilotado por Arvel Crynyd ( Hilton McRae ) [2] se estrella contra el puente del Super Destructor Estelar Ejecutor , lo que hace que el Ejecutor se estrelle fuera de control contra la segunda Estrella de la Muerte . Además de McRae, dos mujeres grabaron imágenes de la cabina del A-wing; una de las actrices fue eliminada y la otra fue doblada por un actor masculino. [3]
Los A-wings aparecen más tarde en varios programas de televisión, libros y juegos del Universo Expandido de Star Wars . Algunos materiales del Universo Expandido dicen que Jan Dodonna creó el A-wing basándose en su análisis del papel de la velocidad en la Batalla de Yavin, la batalla culminante de Star Wars (1977). [4] Material posterior, como la serie de televisión Star Wars Rebels , muestra a los cazas estelares en uso antes de los eventos de Star Wars . [5]
Los A-wings del Escuadrón Fénix juegan un papel importante en la segunda temporada de Rebels (2015-2016). Los productores de Rebels usaron el A-wing en parte porque la nave no se usó mucho en El Retorno del Jedi [6] La presencia del caza en la caricatura tenía como objetivo mostrar que diferentes grupos usaban diferentes naves para luchar contra el Imperio. [6] Los episodios de la serie "Los holocrones del destino" y " Soles gemelos " también presentan al entrenador biplaza RZ-1T, una nave espacial de entrenamiento utilizada por los rebeldes para entrenar a los reclutas. El RZ-1T también aparece en la novela Battlefront II: Inferno Squad .
El RZ-1 A-Wing está basado en el R-22 A-Wing, también fabricado por Kuat Systems Engineering . [7]
Una variante posterior, el RZ-2 A-wing, aparece en Star Wars Battlefront II y en Star Wars: Los últimos Jedi . Es una nave espacial más grande utilizada por la Resistencia contra la Primera Orden .
El A-wing fue uno de los dos nuevos cazas estelares de la Alianza Rebelde creados para El Retorno del Jedi . [9] Fue apodado el caza A porque fue el primero de los dos diseños creados. [9] Las pinturas de producción de Ralph McQuarrie de los cazas estelares A-wing se completaron después de la filmación y mostraban marcas azules alternativas.
Joe Johnston diseñó la nave, Wesley Seeds y Lorne Peterson de Industrial Light & Magic construyeron el modelo, y su figura de piloto está basada en un aviador alemán de la Primera Guerra Mundial . [9] Un "ala" de motor dañada en batalla fue colocada en su lugar para representar al caza dañado de Arvel Crynyd cuando se estrelló contra el Ejecutor . [9]
El color azul y blanco alternativo de McQuarrie se utilizó para la apariencia de la nave en Rebels. [8] Las fotografías de la filmación de Star Wars: Los últimos Jedi muestran un A-wing en el set de filmación. [10] [11] Screen Rant sugiere que el A-wing visto en las fotografías evoca algunas de las interpretaciones de McQuarrie del diseño, como la forma del cañón bláster y la presencia de puertos adicionales en la cabina. [12]
Según el canon de Star Wars , el A-wing fue producido por primera vez por Kuat Systems Engineering, que había construido el caza estelar Delta-7 para la Orden Jedi . Con los Jedi erradicados (como se muestra en Star Wars: Episodio III - La venganza de los Sith ) y el Delta-7 casi imposible de pilotar para los no Jedi, Kuat diseñó un nuevo caza estelar, el R-22 A-wing, con la esperanza de que el Imperio Galáctico lo comprara. Aunque impresionado con los prototipos del R-22, el Imperio optó por el caza TIE y prohibió a Kuat producir en masa el A-wing. Los prototipos se vendieron al reino de Tammuz-an, que más de una década después finalmente se vendió a la Alianza Rebelde. [13]
Los ingenieros rebeldes realizaron muchas modificaciones al diseño original del R-22 para producir el modelo RZ-1 como se ve en El Retorno del Jedi . Los motores originales fueron cambiados por otros más potentes, mientras que otros componentes principales fueron reemplazados por versiones livianas para que se pudiera agregar un hiperimpulsor supraluminal . El caza resultante es más rápido incluso que el interceptor TIE del Imperio y perfecto para ataques relámpago , patrullas de largo alcance y misiones de reconocimiento . Sus dos cañones láser, montados en soportes giratorios especiales, pueden elevarse o deprimirse 60° verticalmente; algunos fueron modificados para una rotación completa de 360°, pero estos tenían una mayor probabilidad de atascarse. Sin embargo, los ingenieros no pudieron equipar el A-wing con un droide astromecánico , lo que limitó la cantidad de coordenadas hiperespaciales que podía transportar. La falta de asistencia de droides también hace que sea un desafío incluso para un ser con reflejos similares a los de los Jedi controlar un caza tan rápido y maniobrable. En consecuencia, solo los mejores pilotos rebeldes pueden volar el A-wing. [13]
Después de que el Imperio fuera derrotado, el material de fondo explica cómo Kuat Systems Engineering realizó una serie de mejoras al diseño para crear el A-wing RZ-2 para la Flota de Defensa de la Nueva República . Incluso más rápido que el original, el RZ-2 requiere menos mantenimiento que el RZ-1, y los soportes giratorios que permiten que sus cañones láser giren 360° ya no corrían el riesgo de atascarse. Gracias a la campaña de desarme de la Nueva República, los RZ-2 encontraron su camino hacia la Resistencia , que, al igual que la Rebelión antes, permite que solo los mejores pilotos vuelen el A-wing. [13]
CinemaBlend dijo que el A-wing recibió poca atención después de El Retorno del Jedi porque ningún personaje destacado pilota la nave. [14] Kenner en 1985 lanzó una figura de piloto de A-wing como parte de su línea Power of the Force , y lanzó un juguete A-wing "magnífico" como parte de la línea Star Wars: Droids . [15] [16] Desde entonces, el A-wing ha sido recreado como varios otros juguetes, modelos y coleccionables por compañías que incluyen Galoob , Hasbro , Model Products Corporation , Estes Industries , Lego y Fantasy Flight Games . [15] [17]
Screen Rant dijo que el A-wing ganó popularidad como una nave jugable en el simulador de combate espacial Star Wars: X-Wing (1993), [12] que, según The Escapist , mostraba a la nave como "un excelente caza aéreo ". [18] Los videojuegos posteriores que permitieron a los jugadores pilotear el A-wing también contribuyeron a la popularidad de la nave. [12] Blastr clasificó al A-wing en el puesto 16 de su lista de los mejores vehículos de Star Wars . [19]
El príncipe Harry fue fotografiado sentado en la cabina de un A-wing durante su visita con el duque de Cambridge en abril de 2016 al set de Star Wars: Episodio VIII . [10] En respuesta a las fotografías, varias publicaciones llamaron al A-wing "icónico", [11] [20] un "héroe anónimo", [21] "lamentablemente subestimado", [21] y "un clásico". [14]
En 2018, se probaron las capacidades aerodinámicas de varios cazas estelares de Star Wars , incluido el A-wing, utilizando el programa de túnel de viento virtual Autodesk Flow Design . De los cazas estelares probados, el A-wing fue uno de los diseños más aerodinámicos de todos, con un coeficiente de resistencia aerodinámica de 0,17, aunque todavía era peor que el ejemplo de la vida real del F-4E Phantom con una calificación de 0,02. Estos malos resultados se racionalizaron con las explicaciones dentro del universo de que el coeficiente de resistencia aerodinámica no juega ningún papel en los viajes espaciales y que los cazas de Star Wars pueden usar repulsores y escudos deflectores para obtener mejores perfiles de vuelo. [22]