Un grupo es una unidad militar o una formación militar que suele asociarse con la aviación militar .
Los términos grupo y ala difieren significativamente de un país a otro, así como entre las diferentes ramas de una fuerza de defensa nacional. Los grupos aéreos varían considerablemente en tamaño y estatus, pero generalmente adoptan dos formas:
Durante las primeras etapas de la Primera Guerra Mundial en Francia y Alemania , los respectivos servicios de aviación formaron grupos y Gruppen . Debajo del nivel del grupo había una unidad de seis a 16 aviones: una escuadrilla o Staffel . Inmediatamente encima de los grupos francés y alemán se encontraba el escadrón o Geschwader . En el Royal Flying Corps (RFC) y el Royal Naval Air Service (RNAS), un escuadrón normalmente estaba compuesto por entre 18 y 24 aviones.
Cuando se formó la Royal Air Force (RAF) en 1918 a partir de una fusión de la RFC y la RNAS, un oficial con rango de coronel normalmente comandaba un grupo. Al año siguiente, cuando la RAF introdujo su propio sistema de rangos, los coroneles de la RAF se convirtieron en capitanes de grupo , lo que refleja tanto el nivel de responsabilidad de mando como la antigüedad de los capitanes navales (el rango equivalente de la Royal Navy).
En la Segunda Guerra Mundial, los grupos de la Armée de l'Air francesa solían estar compuestos por dos escadrilles (pero a veces sólo una, o hasta cuatro). Los grupos franceses eran el equivalente a los grupos del Cuerpo Aéreo del Ejército de los EE. UU. (USAAC) y de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los EE. UU. (USAAF) (análogos a las alas de la RAF), mientras que un groupement era el equivalente a un grupo de la RAF (ala de la USAAC/USAAF). Por ejemplo, en mayo de 1940 el Groupe de Bombardement I/31 , una unidad de bombarderos, era operativamente parte del Groupement de Bombardement 6 .
En la Luftwaffe alemana , la principal unidad de acción era el Gruppe (plural Gruppen ); el equivalente a un grupo francés o USAAC/USAAF. Los Gruppen formaban parte de un Geschwader (equivalente a un ala de la USAAC/USAAF o un grupo de la RAF) y los Geschwader recibían nombres según su función. Por ejemplo, el I./StG 77 era el I Gruppe Sturzkampfgeschwader 77 , que pilotaba bombarderos en picado Junkers Ju 87 Stuka . II./JG 26 era II Gruppe Jagdgeschwader 26 , que volaba cazas Messerschmitt Bf 109 , luego cambió a cazas Focke-Wulf Fw 190 . Cada Gruppe estaba compuesto por tres, a veces cuatro, Staffeln (singular Staffel ) (normalmente entre 8 y 12 aviones). Cada Geschwader estaba compuesto por tres Gruppen .
En la época de la Segunda Guerra Mundial , algunos grupos de fuerzas aéreas de la Commonwealth estaban comandados por comodoros aéreos (equivalentes a brigadiers / generales de brigada y comodoros ) o incluso vicemariscales aéreos (equivalentes a generales de división y contraalmirantes ). Eran algo análogos a una fuerza aérea numerada de la USAAF (dirigida por un general de brigada ), con 200 a 400 aviones. De 1943 a 1945, los grupos del Comando de Bombarderos de la RAF estaban compuestos por varias estaciones (bases aéreas) y eran análogos a las alas de la USAAF.
En la RAF (como las fuerzas aéreas de la mayoría de los demás países de la Commonwealth), un grupo se compone de varias estaciones o alas, cada una de las cuales normalmente controla dos o más escuadrones, de modo que un grupo normalmente incluye de seis a 10 escuadrones.
Cuando se diseñaron las filas de la RAF, un oficial con rango de capitán de grupo (equivalente a coronel y capitán naval) comandaba dicha unidad, aunque en la época de la Segunda Guerra Mundial, muchos grupos estaban comandados por comodoros aéreos (equivalentes a brigadiers). /generales de brigada y comodoros) o vicemariscales del aire (equivalentes a generales de división y contraalmirantes).
Varias estaciones (bases aéreas) de la RAF están controladas por un grupo particular, aunque los grupos aéreos expedicionarios controlan directamente las alas aéreas expedicionarias . Los grupos están directamente subordinados a un comando (o, históricamente, a una fuerza aérea táctica ).
En el Fleet Air Arm de la Royal Navy , al igual que en otros servicios aéreos navales de la Commonwealth, un grupo suele estar formado por dos o tres escuadrones.
En la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF), un grupo consta de dos o más escuadrones, a menudo alineados funcionalmente dentro de un ala. Según la Organización de la Fuerza Aérea AFI 38-101 (21 de abril de 2015), un grupo es un "nivel de mando entre alas y escuadrones. Los grupos reúnen múltiples escuadrones u otras unidades de escalón inferior para proporcionar una capacidad más amplia".
Antes de 1991, no era inusual que un grupo de apoyo de la USAF no tuviera escuadrones subordinados, sino que simplemente fuera una unidad más grande que un escuadrón. En tales casos el grupo no tendría sede. [9] [nota 1]
Los grupos de la USAF pueden ser dependientes o independientes: "Un grupo dependiente es una unidad de misión, mantenimiento, apoyo a la misión, médica o funcional grande (por ejemplo, fuerzas de seguridad, tácticas especiales, comunicaciones, etc.) que abarca una serie de escuadrones relacionados para proporcionar "La capacidad especificada a un ala matriz. Dichos grupos pueden poseer pequeños elementos de personal de apoyo, como estandarización y evaluación o control de calidad, que están organizados como secciones". [ cita necesaria ] "Un grupo independiente tiene las mismas funciones y responsabilidades que un ala del mismo tipo, pero su alcance y tamaño no justifican la designación a nivel de ala ni los costos generales asociados". Un grupo requiere al menos 400 personas, mientras que un ala requiere al menos 1.000. Un ala de caza, por ejemplo, normalmente se compone de grupos dependientes: un grupo de operaciones de típicamente tres escuadrones voladores y un escuadrón de apoyo a las operaciones y un grupo de mantenimiento con escuadrones de mantenimiento de aeronaves, equipos y componentes y un escuadrón de apoyo al mantenimiento. [ cita necesaria ]
Las alas responsables de una base aérea también tienen otros grupos dependientes, como un grupo de apoyo a la misión (escuadrones de seguridad, comunicaciones, apoyo logístico, apoyo a la misión y ingeniería civil) y un grupo médico. Se considera que los comandantes de grupo dependientes están en puestos de mando, pero funcionan como oficiales de estado mayor (el A3/S-3/G-3/J3 o el A4/S-4/G-4/J4) en otras organizaciones. Los grupos independientes son efectivamente alas pequeñas con escuadrones de vuelo y de mantenimiento. Los grupos de la USAF suelen estar comandados por oficiales del grado OF-5 (grado salarial estadounidense O-6), es decir, un coronel de pleno derecho. Las alas también suelen estar comandadas por oficiales en el grado OF-5, pero estos suelen ser coroneles de mayor rango en virtud del tiempo en el grado y/o la fecha del rango. Algunas alas de la USAF también están comandadas por oficiales de grado OF-6 (grado salarial estadounidense O-7), es decir, un general de brigada. [10]
En el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos , un Marine Aircraft Group (MAG), Marine Air Control Group (MACG) o Marine Aviation Training Support Group (MATSG) es una unidad a nivel de regimiento dentro de United States Marine Corps Aviation , equivalente a un ala de la USAF. Un MAG consta de al menos dos escuadrones de aviones y dos escuadrones de apoyo a la aviación; dos o más MAG y un MACG forman un ala de avión marino (MAW).
Los grupos de aviones marinos constan de dos o más escuadrones de aviones (normalmente de cuatro a seis) y pueden llegar hasta diez (ver MAG-14 ). Un MAG también contiene un Escuadrón de Logística de Aviación Marina (MALS) (mantenimiento intermedio de aeronaves, suministro de aviación y apoyo de artillería de aviación), un Escuadrón de Apoyo de Ala Marina (MWSS) (funciones de base aérea) y un destacamento de cuartel general de MAG con un coronel como El oficial al mando. El MAG es el equivalente organizativo de un Regimiento de Infantería de Marina .
Los Grupos de Control Aéreo Marino (MACG) constan de varias unidades de comando, control, comunicaciones y defensa aérea de la aviación. Estas unidades incluyen: un Escuadrón de Control Aéreo Marino (MACS) (control del tráfico aéreo y defensa aérea táctica), un Escuadrón de Apoyo Aéreo Marino (MASS) (control y coordinación de operaciones de aeronaves tácticas que apoyan directamente a las fuerzas terrestres), un Comando Aéreo Táctico Marino Escuadrón (MTACS) (comando de apoyo terrestre táctico y defensa aérea táctica), un Escuadrón de Comunicaciones del Ala Marina (MWCS) (servicios de cable, radio, datos y satélite) y una Defensa Aérea de Baja Altitud (LAAD) (antiterrorismo terrestre). -batallón/destacamento de misiles y ametralladoras de aviones), bajo un destacamento del cuartel general del MACG, comandado por un coronel .
Los Grupos de Apoyo al Entrenamiento Aéreo Marino (MATSG) brindan control administrativo y apoyo de entrenamiento para los Marines en unidades formales de entrenamiento de aviación naval (por ejemplo, escuadrones de preparación de flotas (FRS) combinados del USN/USMC y las instalaciones del Comando de Entrenamiento Aéreo Naval y del Comando de Entrenamiento Técnico Aéreo Naval). Estos grupos, comandados por un coronel, no tienen asignados escuadrones subordinados y no forman parte de la Fleet Marine Force (FMF).
Dos o más MAG (generalmente tres o cuatro) y un MACG, bajo un cuartel general de ala de avión marino (MAW HQ), apoyado por un escuadrón del cuartel general de ala marina (MWHS), forman un ala de avión marino (MAW), generalmente comandada por un general de división. , y es el equivalente organizacional de la FMF a una División de Infantería de Marina (MARDIV). El MAW es análogo a una fuerza aérea numerada de la USAF o a un grupo de la Royal Air Force británica (RAF).
Históricamente, todos los aviones de un portaaviones de la Armada de los Estados Unidos (USN) se denominaban grupo aéreo de portaaviones, independientemente de si el total era de 72 a 90 en un portaaviones de flota o de 20 a 30 en un portaaviones de escolta. Incluso hoy en día, al comandante del ala aérea del portaaviones se le llama tradicionalmente "CAG", un título heredado de cuando se les conocía como "comandante de grupo aéreo".
Un ala de aviación de la USN se designa como transportista aéreo, patrulla y reconocimiento marítimo, comunicaciones estratégicas, aire de entrenamiento o tipo (hay alas tipo para cazas de ataque, guerra electrónica, logística y alerta temprana aerotransportada, helicóptero de ataque marítimo y helicópteros de combate marítimo). que proporcionan escuadrones al ala aérea del portaaviones para operaciones, así como apoyo logístico de la flota en tierra y alas de apoyo táctico que operan independientemente de los portaaviones). Todas estas entidades mantienen control administrativo y de estandarización y son comandos de capitán OF 5 (grado salarial O-6 de EE. UU.) más o menos análogos a un grupo de aviones marinos del USMC o un ala de la USAF. Los oficiales al mando de unidades a nivel de ala distintas de las alas aéreas de los portaaviones utilizan el título heredado de "comodoro" y están autorizados a enarbolar un banderín ancho de comando desde su cuartel general en tierra o cuando se embarcan a bordo de un buque de guerra como oficial superior presente a flote (SOPA).
Grupo ya no es un término contemporáneo en la parte de la Aviación Naval de la USN, excepto el de grupo de control aéreo táctico. Esta entidad utiliza "grupo" en lugar de "ala" como título heredado y también es un comando de capitán OF 5 (grado salarial O-6 de EE. UU.) análogo a un Grupo de Aeronaves Marinas del USMC, un Grupo de Control Aéreo Marino o un ala de la USAF en la que el oficial superior en ejercicio también utiliza el título de "comodoro" mientras está al mando.
El superior inmediato de un comandante del ala aérea de un portaaviones (CAG) es el oficial de bandera que es el comandante del grupo de ataque del portaaviones, un contraalmirante de superficie o de aviación en el grado OF 6 o 7 (grado salarial de EE. UU. O-7 u O-8) , con un personal mixto de aire, superficie y subsuelo, que integra cuatro comandos principales del USN (OF 5) (grado salarial O-6 de EE. UU.): un ala aérea de portaaviones, un portaaviones, uno o más cruceros, un escuadrón de destructores y un submarino de ataque adjunto, en una fuerza de combate coherente en el aire, la superficie y el subsuelo.
Los comodoros de las otras organizaciones de aviación de la USN también reportarán a oficiales de bandera de rango similar, por ejemplo, los comodoros del ala de patrulla y reconocimiento que reportan al comandante, Grupo de Patrulla y Reconocimiento (COMPATRECONGRU); entrenar comodoros del ala aérea que reportan al Jefe de Entrenamiento Aéreo Naval (CNATRA); Comodoro del grupo de control aéreo táctico que informa al comandante del grupo de ataque expedicionario (ESG), etc.
Un grupo de patrulla y reconocimiento (PATRECONGRU) consta de dos o más alas de patrulla y reconocimiento bajo el mando de un oficial de bandera en el nivel OF6 (grado salarial O-7 de EE. UU.).
En la Rama de Aviación del Ejército de los Estados Unidos , un grupo es un término que, históricamente, se ha utilizado indistintamente con brigada de aviación de combate o división aérea .
Un CSG generalmente consta de un portaaviones con un ala aérea embarcada, uno o dos cruceros de misiles guiados, un escuadrón de destructores de dos o tres destructores de misiles guiados, uno o dos submarinos de ataque y un barco de apoyo logístico, todo bajo el mando de un oficial de bandera embarcado en el nivel OF6 (grado salarial O-7 de EE. UU.) o OF7 (grado salarial O-8 de EE. UU.).
Dentro de los ejércitos y fuerzas terrestres, los grupos son unidades o formaciones que equivalen aproximadamente a regimientos y están comandadas por coroneles. Los grupos no deben confundirse con grupos de ejércitos que son ejércitos múltiples comandados por un general o mariscal de campo.
Han existido muchas formaciones del tamaño de grupos a lo largo de la historia moderna del ejército británico , especialmente después de la Segunda Guerra Mundial . Por ejemplo, tras el radical Libro Blanco de Defensa de 1966 , se formaron varios grupos de señales, como el 1.º Grupo de Señales, el 2.º Grupo de Señales (Red de Comunicaciones Estáticas) y el 3.º Grupo de Señales. [11] Todas estas formaciones estaban comandadas por un coronel . [12] [13] Desde 2012, se han formado varios grupos del tamaño de coronel, entre ellos: 7.º Grupo de Defensa Aérea [14] [15] y 29.º Grupo Médico Divisional Prehospitalario. [dieciséis]
A fines de la década de 1980, la división doctrinal del ejército canadiense organizó las fuerzas de maniobra en brigadas, mientras que el apoyo de combate a nivel de división y el apoyo del servicio de combate se organizaron en grupos. La división doctrinal habría tenido un grupo de artillería, un grupo de ingenieros y un grupo de apoyo. Las divisiones actuales del ejército canadiense contienen cada una de ellas un grupo de apoyo de división comandado por un coronel.
En el Ejército de los Estados Unidos, ciertas formaciones no aeronáuticas (por ejemplo, actualmente los Grupos de Fuerzas Especiales y Grupos PSYOP del 1.er Comando de Fuerzas Especiales (Aerotransportado) y anteriormente algunas Artillería de Defensa Aérea, Caballería Blindada, Ingenieros de Combate, Artillería de Campaña, Inteligencia Militar, Unidades de Policía Militar y Cuerpo de Señales) también están/estaban organizadas en grupos, vicebrigadas o regimientos. Estas unidades son o eran generalmente más pequeñas que las brigadas y generalmente constan de dos a cuatro batallones/escuadrones (solo caballería blindada), compañías/baterías separadas (defensa aérea y artillería de campaña)/tropas (solo caballería blindada) y/o destacamentos.