El Campeonato Europeo de Rally de 2019 fue la 67.ª temporada del Campeonato Europeo de Rally de la FIA , la serie de campeonatos continentales europeos de rally. La temporada también fue la séptima tras la fusión entre el Campeonato Europeo de Rally y el Intercontinental Rally Challenge . Alexey Lukyanuk era el actual campeón y regresó para defender el título cambiando de un Ford Fiesta R5 al Citroën C3 R5 . En la ronda final del Rally de Hungría, Chris Ingram se convirtió en el primer piloto británico en 52 años en ganar el título con un Skoda Fabia R5 .
En 2019, las dos categorías del Campeonato Europeo Júnior cambiaron de nombre: ERC Junior U28 pasó a llamarse ERC1 Junior y ERC Junior U27 pasó a llamarse ERC3 Junior. [1]
Clases de ERC
FIA ERC1: categoría principal, para coches homologados por la FIA con normativa R5. Mejores 6 puntuaciones de 8 eventos.
FIA ERC2: Segunda categoría, para coches más estándar, aunque con motores turboalimentados y tracción a las cuatro ruedas. Esta categoría permite las reglas N4, R4-K y RGT. Mejores 4 puntuaciones de 8 eventos.
FIA ERC3: Tercera categoría del ERC, la primera para coches con tracción delantera. Permite coches R3 y R2. Mejores 6 puntuaciones de 8 eventos.
FIA ERC1 Junior: para pilotos de 28 años o menos el 1 de enero de 2019 en coches R5. El campeón recibe un premio en metálico para disputar las dos últimas rondas del ERC (no forma parte del ERC1 Junior). Las 4 mejores puntuaciones de 6 eventos.
FIA ERC3 Junior: para pilotos de hasta 27 años el 1 de enero de 2019 en coches R2 con neumáticos de control Pirelli. El ganador tendrá la oportunidad de competir en dos rondas del FIA ERC 2020 con un Škoda Fabia R5. Las 4 mejores puntuaciones de 6 eventos.
Trofeo femenino ERC: para pilotos de todas las categorías (ERC1, ERC2 y ERC3) elegibles. Las pilotos cuentan sus cuatro mejores puntuaciones.
Abarth Rally Cup: competición con seis rondas del ERC con el Abarth 124 rally de tracción trasera. [2]
Campeonato Europeo de Rally de la FIA por Equipos: cada equipo puede nominar un máximo de tres coches (de todas las categorías), contando los dos coches mejor clasificados de cada equipo. Se contabilizan las 6 mejores puntuaciones de 8 eventos.
Copa de Naciones ERC: similar a la ERC para equipos, pero para equipos apoyados por una federación nacional de deportes de motor o una asociación automovilística.
Calendario
El calendario para la temporada 2019 incluye ocho rallies (cuatro rallies sobre asfalto y cuatro sobre tierra) como la temporada anterior, aunque en un orden modificado. El Rally Acrópolis se suspendió en su totalidad después de 2018 y fue reemplazado por un nuevo evento en Hungría, el Rally Nyíregyháza , que también será el final de la temporada. El final de la temporada anterior, el Rally Liepāja , se trasladó a la tercera ronda de la temporada en mayo. El Rally de Chipre y el Rally de Polonia se cambiaron a la séptima y cuarta rondas, respectivamente.
Equipos y pilotos
CEI
ERC-2
ERC-3
Trofeo de damas
Resultados
Clasificación del campeonato
Sistemas de puntos
Para los campeonatos de pilotos del ERC, ERC-3, el campeonato de equipos y la Copa de Naciones, solo se conservarán los seis mejores resultados de cada piloto/equipo.
Para el ERC-2, ERC1 Junior, ERC3 Junior y Ladies Trophy, solo se conservarán los cuatro mejores resultados por piloto.
Los puntos por la posición final se otorgan según la siguiente tabla:
Puntos de bonificación otorgados por posición en cada etapa
